Ātrs pārslēdzējs zem 50 USD! Kazeshifter Arduino regulējamais ātrais pārslēdzējs: 7 soļi

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:51

Sveiki Superbike vai motociklu cienītāji!

Šajā pamācībā es dalīšos, kā lēti pagatavot savu ātro pārslēdzēju!

Cilvēkiem, kuriem slinkums lasīt šo pamācību, vienkārši noskatieties manu video!

Piezīme. Dažiem velosipēdiem, kuros jau tiek izmantota degvielas iesmidzināšanas sistēma, dažreiz iedegas pārbaudes dzinēja indikators. Jums ir nepieciešams rezistors, lai pārliecinātos, ka ECU / ECM nedomā, ka jūsu aizdedzes spoles ir sliktas vai salauztas

Pietiekams ievads, vienkārši dodieties uz soļiem!

Pēdējo reizi atjaunināts: 2021. gada 4. februārī (pievienota vairāku cilindru elektroinstalācijas shēma).

Es neveidoju pārmaiņu žurnālu, jo tas ir par daudz

Atbalstiet mani Patreon!

Abonējiet manu kanālu! Https: //www.youtube.com/c/KazemitoHaruhi

1. solis: 1. Kas jums būs nepieciešams? Kā ar shēmu?

PIRMĀS IZLASIET SHĒMATISKO, PĀRLIECINIETIES, KA NEESAT SEKOT nepareizu shēmu. KĀDIEM CILVĒKIEM, KURIEM IETVĒRTIES IETVĒRTĀS I2C LCD, tika noņemta vecā shēma.

Tātad, šeit ir daļas, kas jums būs nepieciešamas:

• Shematisks (IZLASIET SHĒMATISKO, iespējams, es aizmirsu iekļaut dažas detaļas)
• Arduino Nano vai kaut kas mazāks par nano, ja vēlaties
• ON OFF slēdzis (apvedceļa slēdzim)
• Releja modulis
• 100uF/25v un 1uF/16v kondensators
• 150 omu rezistors un 1 gaismas diode indikatoram
• EFI (iesmidzināšanas) velosipēdiem nepieciešams 330 omu līdz 1 K omu rezistors, lai novērstu pārbaudes dzinēja kļūdu!
• PCB (pietiek ar mazu)
• Maza daudzfunkcionāla kaste
• 1N4007 Diodes vai jebkāda veida
• Aizmugurējais bremžu slēdzis ar atsperi vai izmantojiet niedru slēdzi ar magnētu (vieglāk uzstādīt un regulēt)
• Tērauda stienis atsperes turētāja un bremžu slēdža izgatavošanai
• Piespraudes galvenes
• mazs 1K omu mainīgais rezistors (daži cilvēki to sauc par trimpotu vai trimmeri)

bremžu slēdzim es izmantoju slēdzi Honda Grand, jo tas ir lēts

Es neizmantoju MOSFET, jo pagājušajā reizē tas radīja problēmas, un man nav ne jausmas, kāpēc. Ja vēlaties, varat to izmēģināt un neaizmirstiet mainīt kodu.

2. solis: 2. Kods? Šeit ir

Esmu veicis dažas izmaiņas šajā kodā, vienkārši pārbaudiet manu Github Gists lapu!

Šeit ir kodekss. Nav displeja versijas, jo daudziem cilvēkiem radās problēma ar to, ka LCD neko nerāda, un lielākā daļa no viņiem nezina, kā atrast LCD adresi, tāpēc pieturieties bez displeja versijas.

Atvainojiet, ka norādīju kodu citā vietnē:(

3. solis: 3. Lodējiet visus komponentus plāksnē

Pārliecinieties, ka izmantojat mazas un cieši pieguļošas visas kastes sastāvdaļas, lai jūs varētu iegūt kompaktu motocikla piemērotību un neizmantot tam daudz vietas!

Šī bildes ir agri veidot manu projektu, tāpēc es ceru, ka jūs varat ignorēt putru, ka es, un tā izmanto MOSFET (pirms nelaimes gadījuma noticis.) Lol patiesībā nav negadījuma tikai FET ir izpūstas.

Lai iestatītu laiku, jums jārediģē kods, kuru esmu minējis kodā, parasti tiek izmantots 60 ms - 100 ms, un tas ir atkarīgs no jūsu motocikla! pārliecinieties, ka vispirms izmantojat augstāku, tad lēnām samaziniet to par 5 (5, 100, 95, 90 utt.).

4. solis: 4. Sensora/slēdža montāža

(Atjaunināt) Pirmās lietas! Jums ir jāieeļļo bremžu slēdzis, lai tas netiktu iestrēdzis, ja tas daudzkārt kļūs slapjš un sauss, un saglabās to gludu. Jebkurš eļļošanas šķidrums darbosies labi.

Atsperu turētājam es izmantoju tērauda stieni, un jūs varat novietot atsperes turētāju jebkurā vietā vai vienkārši piestiprināt to pie skrūves, kas atrodas pie kāju balsta.

bet es to uzstādīšu un izmantošu atsperes turētāju zem kāju balsta

un novirziet atsperi aiz pedāļa stieņa savienojuma. (vai man ir taisnība?)

jebkurā gadījumā slēdža novietošanai es to uzmontēju uz pārslēgšanas sviras stieņa un pēc jutības iestatīšanas es to salaboju ar rāvējslēdzējiem

Ak, jums ir nepieciešams LED (12V vai jebkurš), lai uzzinātu, kur ir jutība, vienkārši pievienojiet LED slēdzim un sāciet iestatīt jutību.

iespējams, jums būs jāatiestata jutība, pārbaudot to uz ceļa. neesat pārāk jutīgs vai tas var sabojāt jūsu dienu (bet par to, ko es izveidoju apvedceļa slēdzi?)

maršrutējot kabeli, piešķiriet tam nelielu kabeļa pārpalikumu vai kā to sauc. nepievelciet vadu, pretējā gadījumā jūs nevarēsit pārslēgties uz leju

5. solis: 5. savienojiet visu

Pirmkārt, novietojiet moduli zem sēdekļa un noņemiet skrūves no tvertnes, novietojiet kabeļus no moduļa releja zem tvertnes, pārliecinieties, ka tvertne nav saspiesta, un turieties prom no tā. tad atrodiet aizdedzes spoli.

pēc spoles atrašanas atvienojiet 1 kabeli no spoles, pēc tam pievienojiet 1 kabeli no moduļa releja ar spoli. un pievienojiet citu kabeli no spoles, kas ir atvienota no spoles, otram kabelim no moduļa releja

Novietojiet pozitīvo (VCC) un sajūga kabeļus no moduļa zem velosipēda rāmja, pārliecinieties, ka sēdeklis nav saspiests.

Pozitīvajai ieejai (VCC) es to pievienoju mirgojošajam relejam, jo tas iet tieši pie aizdedzes atslēgas un katram motociklam ir atšķirīga elektroinstalācija, tāpēc jums vajadzētu meklēt gandrīz strāvas avotu no aizdedzes atslēgas

un sajūga trosīti (no moduļa) es pievienoju to sajūga relejam

Negatīvs kabelis? vienkārši pievienojiet to tieši akumulatoram vai velosipēda rāmja skrūvei (zeme)

neaizmirstiet pieslēgt slēdža releju! vai arī tas var nedarboties

6. solis: 6. Daudzcilindru motociklu vadi (TIKAI EFI, CDI EXPERIMENTAL)

Šī ir vairāku cilindru EFI velosipēdu elektroinstalācijas shēma, CDI var darboties, un tas ir eksperimentāli. Kabeļu pārbaude arī ar to pašu metodi.

1. Lai pārbaudītu aizdedzes spoles ligzdas tapas, jums ir nepieciešams multimetrs vai multitesteris vai 12 V LED.
2. Izvēlieties 20 V diapazonu vai vienkārši atstājiet automātisko diapazonu, ja jūsu multimetram bija šī funkcija
3. atvienojiet 1 kontaktligzdu no aizdedzes spoles
4. novietojiet negatīvo zondi pie šasijas vai taisni uz akumulatora negatīvo spaili, ja zondes kabelis ir pietiekami garš
5. ieslēdziet aizdedzes atslēgu un deaktivizējiet dzinēja izslēgšanas slēdzi (es domāju dzinēja pozīciju slēdzī blakus droseļvārstam)
6. pārbaudiet katru tapu aizdedzes spoles kontaktligzdā ar pozitīvu zondi un pārliecinieties, vai jums ir 12–13 V diapazons (nevis 0 V) vai iedegas gaismas diode, kas nozīmē, ka spolēs bija kopīga anoda elektroinstalācija.
7. ja nesaņemat spriegumu, mēģiniet pārbīdīt dzinēja izslēgšanas slēdzi citā virzienā, un, ja joprojām nesaņemat spriegumu, izmēģiniet nākamo soli. pretējā gadījumā pārejiet uz 12. darbību

Savienojiet pozitīvo zondi ar akumulatora pozitīvo spaili

8. ieslēdziet aizdedzes atslēgu un deaktivizējiet dzinēja izslēgšanas slēdzi (es domāju dzinēja pozīciju slēdzī blakus droseļvārstam)
9. pārbaudiet katru tapu aizdedzes spoles kontaktligzdā ar negatīvu zondi un pārliecinieties, vai jums ir 12–13 V diapazons (nevis 0 V) vai iedegas gaismas diode, kas nozīmē, ka uz spoles bija kopīga katoda elektroinstalācija.
10. Ja nesaņemat spriegumu, mēģiniet pavirzīt dzinēja izslēgšanas slēdzi citā virzienā.
11. nogrieziet visu parasto kabeli no aizdedzes spolēm vai kontaktligzdām (anods nozīmē pozitīvu un katoda negatīvu)
12. pievienojiet sagriezto kopējo kabeli releja kopējai tapai (jums vienkārši nepieciešams 1 kopējais kabelis no aizdedzes spoles / kontaktligzdas, jo tas ir parastais anods)
13. savienojiet normāli slēgto (NC) tapu no releja ar visām šīm parastajām aizdedzes spolēm / kontaktligzdām
14. jūs esat pabeidzis. Jūs varat to pārbaudīt un pārliecināties, ka pievienojat rezistoru EFI velosipēda NC un kopējā tapai

7. solis: pārbaudiet to

Tas ir viss šim projektam, es ceru, ka jums patīk mana radīšana un piedosiet man, ka man trūkst informācijas, kas pastāstītu detalizētu informāciju par montāžu, shēmu, shēmu utt., Jo pagājušajā reizē man nav ne jausmas un es nezinu, kā perfekti izveidot apmācības video. Šis projekts varbūt sākās 2018. gada septembrī, un tāpēc es esmu jauns video veidošanas un apmācības video

Nāc un atbalsti mani!

Atbalstiet mani Patreon!

www.patreon.com/kazemito

Abonējiet manu kanālu!

www.patreon.com/kazemito

Instrukcijas

www.instructables.com/member/TresNaa/inst…