Ātrs un netīrs - elektriskā motorollera 3 vadu testa droseļvārsts: 3 soļi

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:53

Es pasūtīju jaunu 36v motorollera motora kontrolieri bez jauna 3 vadu droseļvārsta. Kamēr es gaidu savu jauno droseļvārstu, es izveidoju ātru un netīru projektu, lai simulētu mana jaunā kontrollera droseļvārstu.

Es izveidoju vēl vienu projektu, lai manu pašreizējo 2 vadu droseļvārstu pārvērstu par 3 vadu iestatījumu, un tas darbojas labi-tas ir vai nu ieslēgts, vai izslēgts, bez smalkas kontroles starp tām. Šo pamācību varat pārbaudīt šeit-https://www.instructables.com/id/Quick-and-Dirty-U…

Šim projektam ir nepieciešamas šādas detaļas:

1 mainīgs rezistors;

2 rezistori;

Daži 3 vadu vadi (vai tikai 3 vadi);

3 lāpstiņas termināļi.

1. solis: Pamata ķēde

Trīs vadu droseļvārsta rokturī tiek izmantots halles efekta sensors. Motora kontrolieris to nosūta aptuveni 5 V, un atkarībā no tā, cik smagi jūs ieslēdzat droseļvārstu, tas nosūta atpakaļ spriegumu diapazonā no 0,85 V līdz 4,0 V.

0.85v - Nulle droseļvārsts.

4.0v - ar pilnu jaudu.

Es domāju, ka daži motora kontrolieri arī pārbauda šī 0,85 voltu klātbūtni startēšanas laikā, tādēļ, ja tā nav, kontrolieris nedarbosies.

Jebkurā gadījumā šī vienkāršā sprieguma dalītāja ķēde simulē tieši tādu pašu efektu, izmantojot trīs rezistorus. Es izmantoju 2% rezistorus, lai mēģinātu saglabāt to diezgan precīzu - tas ir arī tas, kas man bija kastē.

2. solis: droseļvārsta savienošana

Šeit redzamais attēls parāda, kā es pievienoju rezistorus pie motora kontrollera 3 kontaktu savienotāja.

Darbojas kā šarms - tam ir vienmērīga, pilna ātruma kontroles diapazons no 0 līdz 100%, izmantojot mainīgo rezistoru.

3. solis: kā es to pieslēdzu

Tā kā es to vienkārši izmantoju kā pārbaudes ķēdi, es pārāk neuztraucos, padarot to glītu. Man bija vecs salauzts tīkla kabelis, ko izmantoju 3 kodolu kabelim.

Es to varēju pakārt virs motorollera stūres, kamēr es to paņēmu testa braucienam. Nav ieteicams, jo ir grūti koordinēt bremzēšanu, stūrēšanu un acu skatienu uz ceļa, pielāgojot ātrumu.

Es domāju, ka, ja jums būtu kāds no šiem līdzstrāvas motora kontrolleriem, jūs varētu to mainīt citiem mērķiem, un, izmantojot šo ātruma kontroles metodi, varētu būt daudz labāk nekā mēģināt izmantot motorollera veco droseli.

Es ceru, ka tas palīdz ikvienam, kurš mēģina mazliet labāk izprast savu motorolleru un/vai motora kontrolieri.