Bezvadu versija Vai manas garāžas durvis ir atvērtas vai aizvērtas?: 7 soļi

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:53

Mēs vēlējāmies vienkāršu, lētu un uzticamu indikācijas sistēmu, kas parādītu, vai mūsu garāžas durvis ir atvērtas vai aizvērtas.

Ir daudz projektu "Vai manas garāžas durvis ir atvērtas". Lielākā daļa šo projektu ir cieši saistīti. Manā gadījumā nebija iespējams vadīt vadus starp sensoriem un uztvērējiem. Tas ir tikai 25 metrus, aptuveni 80 pēdas, starp garāžu un māju, bet mums nav iecerēts izrakt betonu, lai novietotu vadus, un jebkurā gadījumā mēs sagaidām, ka citiem, kam ir kopīga telpa ar mums, tas patiks vēl mazāk.

Mūsu problēma ir tā, ka mums nav redzamības līnijas no mājas līdz garāžas durvīm. Garāža ir atsevišķa ēka.

Dažreiz mēs esam atstājuši vienas vai pat abas durvis atvērtas nakts laikā, un, tā kā mēs nevēlamies, lai darbnīcā pazustu instrumenti vai pazustu mūsu automašīna, mēs domājām, ka kaut kas, kas parāda durvju statusu, ir laba ideja.

Mums jau ir uzstādīta bezvadu tālvadības pults atvēršanas un aizvēršanas sistēma. Tā ir slīdoša koda sistēma, un 433 Mhz signālu ir ļoti grūti dublēt, lai daļa sistēmas būtu droša un uzticama. Problēma ir tāda, ka, lietojot šo sistēmu no mājas iekšpuses, mēs nekad nezinām, vai durvis ir atvērtas vai aizvērtas. Mēs faktiski esam nospieduši garāžas pogu uz tālvadības pults un aizslēguši māju, domādami, ka garāžas durvis ir ATVĒRTAS, kad patiesībā mēs tās bijām aizvēruši. Tas ir kaitinoši, it īpaši, ja līst lietus.

Piegādes

Riski

Es nevaru to pietiekami uzsvērt … Ja jūs gatavojaties veidot šo projektu, ir brīdinājums. Garāžas durvju aizvēršana, neredzot notiekošo, var būt dārga un pat bīstama citiem, kuri, iespējams, nezina, ka durvis aizveras. Iespējams, vēlēsities pievienot bloķēšanas sensorus gadījumam, ja automašīna vai kas cits vai kāds cits traucē aizvēršanās durvīm. Daudzās garāžu durvju šķirnēs ir iebūvēti drošības atpakaļgaitas mehānismi, bet… lielākā daļa tikai atpakaļgaitā notiek pēc tam, kad tiek iedarbināts ievērojams spēks uz kaut ko, kas ir atstāts ceļā, un mums ir aizdomas, ka jūsu automašīna var izskatīties labāk bez ilga iespieduma virs ķermeņa vai sliktāka avārijas brauciena. uz slimnīcu.

Prasmes, kas vajadzīgas, lai izveidotu šo projektu

Mehāniski domājošas un pamata elektriskās vai elektroniskās prasmes

Spēja samērā labi lodēt

Spēja apskatīt shēmas plati un identificēt slēdžus un savienojuma spailes

Spēja veikt pamata darbus ar lokšņu tēraudu vai skārda plāksnēm, piemēram, griešanu un liekšanu

Rīki

Alvas plākšņu griezēji

Mazie skrūvgrieži

Vidēja roku vīle vai smilšpapīrs (lai noņemtu asas malas)

Lodāmurs un lodēt

Sēdeklis (lai saliektu skārda plāksni)

Izejvielas (atkarīgs no sensoru, raidītāju un uztvērēju novietojuma)

Labas kvalitātes divpusēja lente dažus metrus

Tērauda loksne vai skārda plāksne aptuveni 150 mm x 100 mm vai 6 x 4 collas

Nelielas kabeļu saites vismaz 20

Aptuveni 6 metri vai 20 pēdas no 8. attēla kabeļa vai skaļruņa stieples

Apmēram 6 metri vai 20 pēdas Cat 5 kabeļa vai kaut kas līdzīgs

Būvniecībai nepieciešamās detaļas

Tālvadības pults un uztvērējs. Meklējiet ebay 12VDC 433MHz, 2 pogu bezvadu RF releja tālvadības pults slēdža uztvērēja raidītāja komplektu. Atbilst fotoattēlā redzamajam.

Apgaismots momentāns 16 mm spiedpogas domuzīme 12V. Meklējiet Ebay vai aizstājiet visu, kas atbilst jūsu vajadzībām

2 mikro slēdži

LED gaisma

560 omu rezistors

2 x 12 līdzstrāvas barošanas avoti - maksimālā strāva 200mA nepieciešama tikai 1, ja izmantojat raidītāja baterijas

Lai indikatora pogas izskatītos labi, jums var būt nepieciešama arī montāžas kārba vai cita metode

Izmaksas

Tās izveides izmaksas ir aptuveni A25 USD, taču mūsu atkritumu kastē bija gan 12 V līdzstrāvas kontaktdakšas, gan vadi un citi parastie uzgaļi. Mēs izveidojām 2 vienības un integrējām to mūsu bezvadu tālvadības durvju atvēršanas sistēmā, kas uzstādīta apmēram 12 mēnešus iepriekš

1. darbība. Par šo projektu

Manas garāžas durvis ir rullīšu durvis vai dažos apgabalos tās sauc par saliekamām durvīm. Tos sauc par sarullējamām durvīm, jo tieši to viņi dara. Viņiem ir vadotne, kas piestiprināta pie sienas abās atveres pusēs. Kad durvis virzās uz leju, rullis atritinās vertikālajā vadotnē. Durvis ir izgatavotas no lokšņu tērauda vai bieži no alumīnija. Sensoru novietošanai mēs izmantosim vertikālo vadotni un durvju pamatni vienā pusē. Šis projekts darbosies ar gandrīz visām durvju šķirnēm. Tas vairāk attiecas uz piemērota komutācijas mehānisma un sensoru uzstādīšanas vietas atrašanu.

Mums ir 2 durvis, kurām nepieciešama uzraudzības sistēma. Mēs uzbūvēsim divas vienības, vienu no tām katrām durvīm. Bez īpaša iemesla mēs izvēlējāmies frekvenci 433 MHz. Mēs izvēlējāmies izgatavot produktu no viegli iegādājamām pilnām darba vienībām eBay, jo neredzam jēgu tērēt laiku, lai izveidotu kaut ko, kad laiks un izmaksas ievērojami pārsniegs vienkāršu PayPal tērēšanu, kas ir daži dolāri par katru durvīm. Varbūt mēs esam vienkārši slinki. Lai šis projekts būtu vienkāršs, mēs apsvērsim tikai 1 durvis. Otrās durvis ir vienkārši projekta atkārtojums, izmantojot papildu atsevišķu raidītāju un uztvērēju.

2. darbība. Drošība

Tā kā šī sistēma ir tikai statusa ziņošanas shēma, mēs izmantojām attālo mācību sistēmu. Jā, mēs zinām, ka tos ir viegli kopēt vai dublēt, taču šajā gadījumā nav lielas vērtības, veidojot šo sistēmu, izmantojot augstas drošības slīdošā koda ierīci, ja mūsu izveidotā sistēma nevar atvērt vai aizvērt durvis.

Ja kāds, kuram ir pārāk daudz laika uz rokām, vēlas nokopēt raidītāja signālu, viņš drīz atklās, ka durvis netiks atvērtas, un, kamēr nokopēts signāls man var dot kļūdainu pozitīvu priekšstatu par durvju stāvokli, ja tās tiek uzlauztas viena cikla atvēršanas vai aizvēršanas secība pati par sevi tiks labota.

3. darbība. Shēmas

Ir 1 tālvadības pults, ko mēs no šī brīža sauksim par raidītāju, un 1 uztvērējs. Raidītājs ir uzstādīts garāžā. To darbina 1 x 12 voltu akumulators un 27A. Raidītājs tiek piegādāts kopā ar akumulatoru, un rezerves baterijas ir viegli iegādāties. Ražotāja darbināšanai ir pareizi izmantot akumulatoru, jo nav gaidstāves jaudas izlādes. Akumulators ir pievienots tikai tad, ja raidītāja lielākā daļa laika ir nospiesta viena no tālvadības pogām. Šim projektam mēs savienosim akumulatora spailes ar 12 voltu līdzstrāvas avotu, tāpēc mums nav jāuztraucas par bateriju nomaiņu nākotnē.

Uztvērējs ir uzstādīts mājas iekšpusē. Tas ir pievienots arī 12 voltu līdzstrāvas padevei. Uztvērējam ir neliels enerģijas patēriņš, kad tas ir aizņemts signālu saņemšanā. Tas ir tikai īss laika posms, apmēram 1 sekunde, pēc tam uztvērējs atgriežas gaidstāves režīmā, kas izmanto 30 mA. Ja durvis ir atvērtas, gaidstāves režīms ir 30mA krokās līdz 50 mA, jo relejs tiek turēts aizvērts un gaismas diode paliek ieslēgta.

Uztvērējs tiks paslēpts kaut kur neredzamā vietā, savienots ar vadības paneli pie priekšējām durvīm. Mēs ievietosim pogu, lai atvērtu durvis, kurām būs iebūvēts apgaismojums, piemēram, pabeigta mājas indikators un slēdžu plākšņu sistēma. Mūsu projektam būs poga, lai atvērtu visas durvis, un gaisma, kas paliek ieslēgta, ja šīs durvis ir atvērtas.

Ebay raidītājs un uztvērējs

Raidītājs tika saskaņots ar uztvērēju, tāpēc mums nebija jāprogrammē raidītājs, lai tas atbilstu uztvērējam. Ja raidītājs ir jāsaskaņo ar uztvērēju, ir vienkārši ieslēgt abus bitus un nospiest programmas taustiņu uz uztvērēja shēmas plates, barošanas gaismas diode nodziest. Tālāk nospiediet jebkuru raidītāja pogu. Uztvērēja barošanas gaismas diode mirgos dažas reizes. Pēc tam nospiediet jebkuru raidītāja taustiņu un tas ir izdarīts.

Vienīgais savienojums ir savienot gaismas diodi starp parasti atvērtiem releja kontaktiem uz uztvērēja shēmas plates, mēs izmantojām 560 omu rezistoru. Nospiežot pogu ON, raidītājs iedegas uztvērēja gaismas diode. Ja mēs nospiežam pogu OFF, gaisma nodziest. Šīs sistēmas svarīga iezīme ir tā, ka tā maina stāvokli tikai tad, ja tiek nospiesta otra poga. Citiem vārdiem sakot, nospiežot raidītāja ON slēdzi, uztvērēja gaismas diode ieslēdzas. ja mēs vēlreiz nospiežam pogu IESLĒGT, gaismas diode paliek IESLĒGTA, uztvērējs vairs neņem vērā ieslēgšanas signālus. Tas pats ir ar pogu OFF. Ja raidītājs sūta izslēgšanas signālu, gaismas diode nodziest uztvērējā. Turpmākie izslēgšanas signāli tiks ignorēti. Šī stāvokļa secības maiņa nodrošinās to, ka atvēršanas un aizvēršanās signāli nekrustojas un ja sensori darbojas pareizi, sistēma pati izlabojas, ja tā iziet no secības.

4. solis: pārveidošana un veidošana

Pirmais solis ir pārveidot raidītāju. Tas tiek noņemts no divu pogu tālvadības korpusa. Tālāk mēs atrodam spiedpogu slēdžus uz raidītājiem un lodējam labu 8. attēla kabeļa pāri abām atvērtās puses pusēm. Tagad mums ir 2 x 8. attēla kabelis, kas savienots ar tālvadības slēdžiem. Tālāk mēs savienojam katru vadu ar mikro slēdzi. Šajā brīdī viss, ko esam darījuši, ir ļāvis darbināt raidītāja slēdžus, aktivizējot mikro slēdžus.

Sensora novietošana ir pārslēgta

Katras durvis būs nedaudz atšķirīgas, taču svarīgs solis ir izvēlēties vietu, kur uzstādīt garāžas durvju vadotnes mikro slēdžus. To vislabāk var izdarīt zemes līmeņa tuvumā. Izslēgtais mikro slēdzis ir piestiprināts pie garāžas durvju sliedes aptuveni 40 mm vai apmēram 1 un 1/2 collas attālumā no grīdas, tieši virs šī sensora mēs novietojam ON vai OPEN mikro slēdzi. Lai pabeigtu sensoru darbību, mēs piestiprinām alumīnija kāju garāžas durvju apakšai un noliecam to 90 grādu leņķī, lai mēs varētu pievienot īsu gabalu kājas vertikālajai daļai, kas ievietota ar jauku vadu, lai tā maigi aktivizētu mikro slēdžus. kāja pārvietojas gar slēdža mezglu. Skatiet video.

Koncepcijas un testēšanas pierādījums

Video augšup un lejup parāda sākotnējo koncepcijas maketu. (Mēs patiešām to pareizi instalējām vēlāk) Abos videoklipos jūs redzēsit slēdža aktivizācijas plāksni, kas slīd garām slēdžiem, un nospiediet katru no tiem. Grūtāk ir saskatīt raidītāja indikatora gaismu, kas ir nedroši uzstādīta uz līmlentes ruļļa. Katru reizi, kad tiek aktivizēts slēdzis, šī indikatora lampiņa tiek īslaicīgi ieslēgta, norādot, ka signāls tiek nosūtīts uztvērējam. Uztvērējs bezrūpīgi balstās uz grīdas, ko atbalsta arī līmlentes rullis.

Tagad redzēsim, kas notiek, kad aizverat durvis. Kad durvis aizveras, slēdža aktivizācijas plāksne vispirms iet caur ieslēgšanas vai atvēršanas sensoru. Tas uz brīdi aktivizēs uztvērēja gaismas diodi, kas signalizē, ka durvis ir ATVĒRTAS, bet tas nekavējoties maina stāvokli, kad durvis iet garām slēdzim OFF vai CLOSED, pirms durvis apstājas pie grīdas. Ja nav indikatora gaismas, durvis ir aizvērtas.

Tagad mēs atveram durvis. Kad durvis sāk atvērties, pirmais sensors, kam tās iet garām, ir OFF vai durvju aizvēršanas sensors. Tā kā OFF mikro slēdzis tika nodots, kad durvis pēdējo reizi tika aizvērtas, uztvērējs nemainīs stāvokli. Jā, mēs piekrītam, ka durvis ir atvērtas apmēram 40 mm, un mēs par to neuztraucamies, bet, tā kā durvis turpina pacelties nedaudz tālāk, tiek ieslēgts mikro slēdzis ON vai OPEN, kas nosūta signālu raidītājam, kas aizver kontaktus uz releja un ieslēdzot LED, kas norāda, ka durvis ir ATVĒRTAS.

5. solis: raidītāja un uztvērēja uzstādīšana

Raidītājs Mūsu projektā mēs izņēmām 12 voltu akumulatoru un pievienojām 12 voltu barošanu tieši akumulatora spailēm. Mums vajadzēja atrast sausu vietu raidītāja uzstādīšanai. Pārbaudot, mēs atklājām, ka raidītājs darbojas pat tad, ja tas ir novietots pie alumīnija garāžas durvīm, bet pieredze rāda, ka raidītāja stāvoklim jābūt augstam virs garāžas durvīm. Mēs izvēlējāmies ievietot raidītāju vienkāršā plastmasas kastē un pieskrūvējām to pie sienas līstes apmēram 300 mm vai 12 collas virs garāžas durvīm.

Uztvērējs

Uztvērējs tika ņemts mājas iekšpusē un uzstādīts jumta dobumā pie frontona, kas vērsts pret garāžu. Mēs ievietojām uztvērēju nelielā plastmasas kastē un piegādājām 12 voltu līdzstrāvas padevi strāvas spailēm. Visbeidzot, mēs izmantojām 8. attēla kabeli no releja kontaktiem un nolaidām to pa sienas dobumu līdz esošai modificētai gaismas slēdža plāksnei.

Parādīti uzstādītie uztvērēji. Ir divi uztvērēji. Otrs modulis ir iepriekš uzstādītais garāžas durvju atvērējs. Tas tika mainīts pirms kāda laika. Būtībā tie paši piestiprina vadus izejošajiem slēdžiem un vada vadus pa sienu līdz pogai.

Gaismas slēdža plāksne ir lielāka tipa, un tai bija tikai viens gaismas slēdzis, tāpēc pēc tam, kad bijām rūpīgi izolējuši visus tīkla kabeļus aiz sienas plāksnes, mēs pārveidojām gaismas slēdža plāksni, lai tā pieņemtu 2 īslaicīgus slēdžus ar iebūvētu indikatora gaismu.. Skatīt video.

Mikro slēdži Tā vietā, lai uzstādītu mikro slēdžus pie durvju vadotnēm, mēs saliekām plānu tērauda loksnes gabalu, lai tas atbilstu garāžas durvju vadotņu profilam. Tas nozīmēja, ka pirms divpusējas lentes izmantošanas mēs varējām nolaist sensorus optimālā stāvoklī, lai beidzot novietotu sensoru bloku galīgajā stāvoklī. Mēs arī saliekām vēl vienu plānu tērauda loksni, lai pārklātu un aizsargātu mikro slēdžus no bojājumiem vai pārvietošanas. Savienojošie vadi bija piesieti kabeļiem un novirzīti no ceļa. Sensora bloka slēdžu uzstādīšanai mēs izmantojām labas kvalitātes divpusēju krānu. Mēs uzsveram, ka labas kvalitātes lente ir svarīga, jo tā ļaus kustēties noteiktam daudzumam mikro slēdža, nenokrītot vai nesadaloties, tomēr šī lente ir stingra un uzticama. Lente, ko mēs izmantojām, ir automobiļu kvalitāte, kas nozīmē, ka tā ir izturīga pret ūdens un temperatūras izmaiņām, un tā paliek iestrēdzis. Ir pagājuši 3 mēneši, kopš tā tika uzstādīta ar aptuveni 300 - 400 cikliem šajā laikā, un lentei nav bijušas nekādas padošanās pazīmes.

Tagad mums vajadzēja veidu, kā atvērt durvis no iekšpuses

Līdz šim mēs izmantojām ritošā koda tālvadības pulti, lai atvērtu garāžas durvis. Tas ir bijis ticami, taču tas radīja arī problēmu, kuru esam nolēmuši atrisināt. Mēs nolēmām turpināt izmantot ritošā koda tālvadības pulti, lai atvērtu un aizvērtu durvis, taču mēs to integrējām jaunajā sistēmā. Mēs pārveidojām šo tālvadības pulti tāpat kā projekta raidītāju. Tālvadības pults tika atvērta un izņemta no korpusa. Mēs atradām atbilstošo durvju atvēršanas pogu uz shēmas plates un pie atvērtā slēdža kontaktiem pielodējām kabeli 8. Šis kabelis tika nolaists sienas dobumā kopā ar indikatora vadu no uztvērēja un pielodēts pie sienas plāksnes mirkļa slēdža atvērtajiem spailēm. Tagad, nospiežot mirkļa slēdzi, ritošā koda sistēma atver durvis, bet projekta uztvērējs norāda, ka durvis ir atvērtas.

6. darbība: pozicionēšanas pārbaude un antenas?

Tātad tas izskatās šādi. Skatiet video. Mums ir sienas plāksne ar standarta gaismas slēdzi, un mēs esam pievienojuši jaunu īslaicīgu spiedpogas slēdzi, kurā ir iebūvēta indikatora gaisma. Īslaicīgais slēdzis ir atsevišķi no gaismas diodes, tāpēc, ja mēs aktivizējam mirkļa slēdzi, tas neaktivizē LED indikatoru. Nospiežot mirkļa slēdzi, tas nosūta signālu, izmantojot esošo slīdošā koda tālvadības pulti, kas tika uzstādīta pirms dažiem gadiem, un atver garāžas durvis. Mēs zinām, ka durvis tiek atvērtas apmēram 1 sekundi pēc tam, kad esam nospieduši mirkļa pogu, mūsu projekta indikators iedegas, apstiprinot, ka durvis ir atvērtas.

Ja mēs vēlreiz nospiežam īslaicīgo pogu, durvis aizveras, bet gaisma paliek ieslēgta, līdz durvis ir gandrīz pilnībā aizvērtas. Manām lēnākajām durvīm tas aizņem apmēram 8 sekundes.

Pārbaude, rezultāti un dažas labas domas

Raidītāja un uztvērēja novietojums ir uzticamības atslēga. Mums ir 25 metru attālums un redzamības līnija līdz garāžai, bet nevaram redzēt garāžas durvis. Mums nebija problēmu ar uzticamību un nebija problēmu ar temperatūras izmaiņām, tomēr Austrālijā, kur mēs dzīvojam, zema temperatūra būtu 6–8 grādi pēc Celsija, bet augsta temperatūra var būt 45 grādi pēc Celsija. Līdz šim testēšanas diapazons ir bijis no 12 līdz 34 grādiem pēc Celsija, mēs, visticamāk, vairs nesaņemsim aukstas dienas, un būs februāris, pirms pienāks karstās dienas. Mēs arī dzīvojam rajonā, kur nav ielu vadu, nav augstsprieguma vadu un nav publiska bezvadu WiFi vai interneta. Mums ir arī vājš mobilā (mobilā tālruņa) signāla stiprums, un, lai gan mēs negaidītu, ka kāda no šīm lietām ietekmēs 433 MHz signālu, daudzie un dažādi signāli mūsu elpceļos var radīt ļoti neparedzamus efektus un var izraisīt pareizi izveidotas ķēdes. nedarbojas vai nespēj sasniegt piemērotu signāla stiprumu, samazinot sakaru attālumu.

Vai mums ir vajadzīgas papildu antenas

Pārbaudot, mēs atklājām, ka raidītājs varēja nosūtīt ziņojumu saņēmējam katru reizi, kad tika veikta pārbaude. Neliela pieredze rāda, ka ekstremālos karstos vai aukstos laikapstākļos pastāv iespēja, ka signāls var netikt saņemts. Ja signāls tiek palaists garām sakaru zuduma dēļ šajā korpusā, tas pats izlabos nākamreiz, kad durvis iet uz augšu vai uz leju. Ja kāds signāls neizdodas pārvarēt sliktāko, kas var notikt, LED indikators var norādīt pārslēgtas vērtības. i., norādiet, ka durvis ir atvērtas, kad tās ir aizvērtas, vai otrādi.

Līdz šim tas nav noticis, bet vai mums vajadzētu uzstādīt antenas kā preventīvu brīdinājumu? Šajā projektā gan raidītājam, gan uztvērējam uz shēmas plates ir termināļi, kurus var savākt, lai pievienotu antenas un palielinātu pastiprinājumu.

Mēs varam jums apliecināt, ka viens no labākajiem veidiem, kā uzlabot uzticamību, ir izvēlēties labāko pozīciju raidītāja un uztvērēja novietošanai. Daži piemēri neļauj tiem atrasties no lielām metāla virsmām, piemēram, garāžas durvīm… vai vismaz 2 metru vai aptuveni 6 pēdu attālumā. Centieties arī neinstalēt raidītāju vai uztvērēju cieši noslēgtā telpā, piemēram, sienas dobumā, un, ja iespējams, novietot raidītāju un sensoru redzamības zonā. Viņiem nav nepieciešams vizuāli redzēt viens otru, tikai jācenšas izvairīties no tādiem šķēršļiem kā ēkas. Šobrīd projekta testēšanas sākumā mēs neesam atraduši nepieciešamību pēc antenām šajā projektā.

Lai gan antenas var būt gan sarežģītas, gan vienkāršas, pirms naudas tērēšanas mēs iesakām vienkāršo un pārbaudiet, vai tas palīdz. Ja mēs saņemam pietiekami daudz komentāru, mēs esam gatavi šim projektam pievienot antenas, kas, mūsuprāt, var palielināt diapazonu. To izveide maksās bez maksas, un viss nepieciešamais, iespējams, būs pieejams jūsu drēbju skapī un atkritumu kastē.

7. darbība. Lietas, ko mēs darītu citādi, ja projektu atkārtotu

Kritisks apskats

Katrā projektā jums jābūt paškritiskam un jāskatās, ko jūs būtu varējis izdarīt labāk. Mūsu gadījumā mēs bijām apmierināti ar rezultātu, bet visiem konstruktoriem vajadzētu padomāt, kā varētu uzlabot savu dizainu.

Viena no saliekamo durvju problēmām ir tas, ka piedziņas motors atrodas tikai vienā durvju pusē. Šī vienas puses piedziņa nedaudz nospiež durvju pamatni, kas nav piedziņas puse, stiprāk vadotnē, bet, kad durvis aizveras, piedziņa izraisa tā paša durvju pamatnes novilkšanu vadotnei. Manā gadījumā pie vienām durvīm vadotnes bija jāpievelk, jo sākotnējās uzstādīšanas laikā durvis atvēršanas ciklā saskartos ar sensoriem, bet aizvēršanas ciklā tās pilnībā izlaistu garām. Kustība bija tikai 3 mm vai apmēram 1/8 collas, bet ar to pietika, lai padarītu sensorus neuzticamus. Mēs to labojām, pievelkot vadotnes, taču ar to problēma nebeidzās, un nākamo nedēļu laikā pēc nejaušības principa iedegās gaisma, kad durvis tika aizvērtas.

Jūs, iespējams, atceraties, ka šajā projektā mēs koncentrējāmies uz vienu instalāciju, bet mēs norādījām, ka tiek būvētas 2 vienības. Lai gan starp garāžas durvīm ir nelielas atšķirības, abās durvīs izmantotie sensoru un raidītāju bloki ir identiski.

Vienām durvīm ir apmēram 10 gadi, otrām - apmēram 1 gads. Vecākās durvis pārvietojas uz augšu un uz leju daudz ātrāk nekā jaunākās durvis. Vecākajām durvīm ir lielāka beigu spēle, ko mēs esam samazinājuši līdz tādai, kas aprakstīta kā pieņemama beigu kustības kustība, taču šī sānu beigu spēle nav novērsta.

Jaunākajās durvīs nav konstatētas problēmas. Pēdējo 5 mēnešu laikā tas ir darbojies nevainojami, taču mums bija pastāvīga problēma vecākajās durvīs. Pārbaude parādīja, ka sensori, šķiet, ir savienoti un darbojas ar slīdņa mehānismu. Es dzirdu abu sensoru klikšķus. Ja manuāli aktivizēju atvērtos un aizvērtos sensorus, tie abi darbojas labi, ieslēdzot indikatora gaismu "ON". un "OFF", kā paredzēts.

Vai tas varētu būt reizēm, durvju ātrums ir nedaudz pārāk ātrs, lai reģistrētu pirmo sensora signālu un pēc tam nekavējoties mainītu stāvokli, lai reģistrētu otro? Man nav veids, kā palēnināt durvju kustību, bet es varu palielināt attālumu starp sensoriem, kas ļaus vairāk laika starp signālu "ON" un "OFF", un mēs varam palielināt slīdņa pievada garumu, kas turēs raidītāja slēdža signāli ilgākam laikam.

Mēs palielinājām attālumu starp sensoriem līdz 150 mm no 100 mm, kā arī palielinājām slīdņa plāksni no 75 mm līdz 100 mm. Tas bija pirms 4 nedēļām. Ir bijuši aptuveni 75 cikli, un sistēma ir darbojusies nevainojami.

Ko mēs darītu citādi

Ja mēs darītu šo projektu vēlreiz, mēs sāktu, izmantojot parasti atvērtus induktīvos tuvuma sensoru slēdžus, nevis mikro slēdžus.

Izmantojot tuvuma sensoru slēdžus, tiek nodrošināts lielāks kļūdu diapazons vai kustība uz sāniem pat 10 mm, un sensora ātrums ir vismaz 100 reizes lielāks. Mēs domājam, ka, ja mēs vispirms izmantotu tuvuma sensora slēdžus, mēs varētu atstāt durvju vadotnēm nedaudz vairāk vietas 2,4 metru vai 8 pēdu plato durvju izplešanās un savilkšanās iespējai, kas laika gaitā var būt laipnākas pret durvīm un motoru. laiks. Mēs domājam, ka durvju ātrums mazinātu arī uzticamību.

Izbaudi