EBike akumulatora atjaunošana: 3 soļi

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:54

Šī pamācība nav paredzēta, lai mācītu jums, kā to darīt, bet gan kāpēc ne atjaunot savu eBike akumulatoru. Tikko esmu pabeigusi vairākus mēnešus ilgu manu pārbūvi, un man ir saraksts ar sāpīgām mācībām, kuras var papildināt ar vienu padomu: ja jūs varat iegādāties jaunu litija akumulatoru savam eBike, dariet to. Jūsu eBike pakotnē notiek daudz, metināšanas akumulatori ir smalks bizness, kas prasa specializētu aprīkojumu, kas nav piemērots daudz kam citam, maz ticams, ka gala produkts būs patiešām uzticams vai kalpos ļoti ilgi, ugunsgrēka vai eksplozijas iespēja ir reāls, un, iespējams, ir arī citi projekti, no kuriem jūs varat uzzināt daudz vairāk.

1. solis: Tātad, ko nozīmē EBike akumulatora atjaunošana?

Tiešām, vai jūs joprojām lasāt? Labi, iedziļināsimies tajā.

Lielais, smagais ķieģelis, kas darbina jūsu eBike, ir akumulatoru komplekts, kas sērijveidā savienots ar kontrolieri, kas regulē katra komplekta uzlādi un uzrauga akumulatora veiktspēju uzlādes un izlādes laikā. Katrs akumulators sastāv no atsevišķām šūnām (ko lielākā daļa cilvēku uzskata par "akumulatoru", AA, AAA, kas jums ir). Lai atjaunotu šādu iepakojumu, galvenie soļi ir šādi:

1. Atveriet akumulatora korpusu (tas var būt pārsteidzoši grūti: tie parasti ir noslēgti pret ūdeni, tāpēc jūs, iespējams, iznīcināsiet hidroizolāciju un garantiju).
2. Atvienojiet dažādus vadus, dažus pielodētus, dažus līmētus, kas uzrauga elektrisko plūsmu un temperatūru, rūpīgi sekojot līdzi tam, kas notiek. Noņemiet silikona aizbāžņus vai citu materiālu, ko izmanto akumulatoru vai atsevišķu elementu turēšanai. Atkal noņemiet lenti vai citu papildu materiālu, ko atrodat iekšā, ņemot vērā katru gabalu, tā atrašanās vietu un zem tā esošo saturu. Sīkāka informācija šeit!
3. Noņemiet atsevišķos iepakojumus, ļoti rūpīgi ieskicējot lokšņu metāla veidojumus, ko izmanto, lai definētu katru no šiem iepakojumiem - augšā un apakšā. Arī šeit tiek ņemta vērā informācija!
4. Noņemiet savienojošo metālu no dažām atsevišķām šūnām katrā iepakojumā; jums būs nepieciešamas šīs “mirušās” šūnas, lai tās varētu praktizēt, gatavojoties jaunas baterijas komplekta montāžai (patiešām, šim nolūkam jums var būt nepieciešamas visas mirušās šūnas), un, iespējams, vēlēsities praktizēt punktmetināšanu uz dažām attīrītām metāla daļām.
5. Iegūstiet savus jaunos materiālus: jaunas šūnas un papildierīces, kā arī vismaz divas reizes vairāk lokšņu metāla, nekā jūs domājat, ka jums būs nepieciešams atjaunot iepriekš minētos lokšņu metāla veidojumus. (Ņemiet vērā, ka jūs, iespējams, vēlēsities izmantot citu lokšņu metāla biezumu nekā tas, kas tika izmantots oriģinālajā iepakojumā, bet, iespējams, nevēlaties izmantot cita veida metālu; parasti jūs pērkat ļoti vadošu niķeļa sakausējumu.)
6. Lūdziet, aizņemieties vai iegādājieties metinātāju. Neizlūdzieties, neaizņemieties un nepērciet iepriekš redzamo vai kādu citu, kas ir paredzēts “hobijiem”: iespējams, jums būs jāizgatavo vairāki simti atsevišķu metinājumu, lai izveidotu savu iepakojumu, un jums būs nepieciešams profesionālas kvalitātes aprīkojums. dari tā. (Tātad vismaz ir tā: līdz beigām jūs vairs nebūsiet metinātājs, kas nodarbojas ar hobijiem.)
7. Daudz praktizējieties ar savu jauno metinātāju, veco metālu, jauno metālu un vecajām, beigtajām baterijām; izdomājiet, kā rīkoties ar malu korpusiem, piemēram, šuvēm sloksnes galā.
8. Atkārtoti veidojiet lokšņu metāla veidojumus, izmantojot savu jauno metālu un šķēru pāri, vai vēl ideālāk - lāzera griezēju.
9. Metiniet jaunās baterijas jaunajos lokšņu metāla veidojumos pareizajos punktos un pareizajā virzienā, lai izveidotu jaunus akumulatorus.
10. Novietojiet jaunos iepakojumus pareizajās vietās. Piestipriniet katru vadu un vadu pareizajā vietā, kā norādīts jūsu rūpīgajās piezīmēs, izmantojot atbilstošu līmi vai lodēšanu.
11. Komplektējiet, līmējiet, līmējiet un citādi fiziski nostipriniet akumulatoru atbilstoši jūsu rūpīgajām piezīmēm.
12. Atgrieziet pabeigto akumulatoru sākotnējā korpusā un pārbaudiet jauno akumulatoru, uzlādējot to kā parasti.
13. Pieņemot, ka akumulators ir pareizi uzlādēts, sāciet lietot velosipēdu un uzlādēt normāli.
14. Pieņemot, ka nekas nenotiek nepareizi, pirms pirmajām lietavām atkārtoti aizveriet akumulatoru tā korpusā.
15. Neaizmirstiet atbildīgi atbrīvoties no vecajām šūnām.

Noteikti uzņemiet daudz attēlu un filmu, lai iegūtu atsauci, kā arī ierakstiet piemērotus sprieguma mērījumus.

2. solis: kas to padara tik grūtu?

Uzņemoties šo projektu, jūs saskaraties ar diviem lieliem izaicinājumiem. Pirmkārt, jaunajam akumulatoram ir jāatkārto vecais gandrīz visās detaļās. Kontrolieris sagaida noteiktu spriegumu īpašos apstākļos un ir arī vairāk vai mazāk jutīgs pret temperatūru. Svarīgi ir tas, ka jūs strādājat ar daudziem elektriskiem savienojumiem nelielā telpā un lielu elektroenerģiju, tāpēc šorti nav iespējami … un tomēr pārsteidzoši, varētu teikt, ka "šokējoši". Skaitās precizitāte.

Bet tas ir otrais, kas ir patiešām grūts. Siltums ir slikts akumulatoriem, bet siltums, ko rada elektriskā strāva, ir tas, ko jūs izmantojat, lai metinātu šūnas pie metāla sloksnēm, kas vadīs elektrību starp tām. Ir svarīgi iegūt pēc iespējas spēcīgāku metinājumu, bet akumulatorā jāinjicē pēc iespējas mazāk siltuma. Pārāk daudz siltuma un jūs pasliktināt vai pat izdurt akumulatoru, pārāk maz, un jūs galu galā iegūstat vāju metinājumu un, visbeidzot, vaļīgu savienojumu dziļi jūsu konstrukcijā, ar neparedzamiem, bet nekādā gadījumā noderīgiem rezultātiem. Tā ir laba līnija, pa kuru ejat. Vēl ļaunāk ir tas, ka metināšanas kvalitāti ietekmē daudzi faktori: metināmo virsmu tīrība; elektrodu biezums un forma; to izvietojums attiecībā pret otru; kontakta stingrība starp tiem un metināmo metālu, kā arī starp metālu un zem tā esošo akumulatoru; metināšanai pieļaujamais laiks; metāla masa, kas atrodas blakus metināmajiem punktiem; un, iespējams, arī citi faktori. Atkal tiek ņemta vērā precizitāte … bet kā jūs gūsit precizitāti, izmantojot šos daudzos mainīgos lielumus pāris simtos metināto šuvju?

3. solis: Nopietni, vai jūs joprojām domājat izmēģināt šo?

Apsveriet tikai dažus sarežģītus gabaliņus vienā no iepakojumiem, kas attēloti, tiek būvēti iepriekš. Liekts metāls, daudz papildu izolācijas lentes, caurdurts akumulators. Tas viss nav neuzmanības rezultāts, tas ir neizbēgams (kā vislabāk varu pateikt) rezultāts, strādājot ar hobiju aprīkojumu (manuāls, viegls metinātājs pretstatā ar datoru vadāmam, rūpnieciskam; šķēres lieljaudas vietā) lāzera griezējs). Bet varbūt jums patīk izaicinājums, bezcerīgas izredzes, spēlēt neveiksminieku. Ļoti labi, ja jums ir nepieciešams, šeit ir daži ieteikumi, jo jūs uzstājat turpināt:

• Iegūstiet ar datoru vadītu metināšanas ierīci: Jā, ir daudz mainīgo, kas ietekmē metinājuma kvalitāti, bet, ja dators ir cilpā-Mighty Zimbra, protams, uzlauza vienu, izmantojot Arduino-jūs varat vismaz kontrolēt, cik ilgi ķēde tiek atstāta atvērta.
• Iegādājieties lieljaudas metināšanas ierīci: Punktu metināšana darbojas, caur metinātāju pievadot daudz strāvas uz metālu, bet, ja pats metinātājs nav pietiekami spēcīgs, ka daudzu, daudzu metināto šuvju laikā strāva būs nepieciešama sāciet mašīnas kausēšanu no iekšpuses uz āru. Mums bija jācīnās ar slēdžiem, kas metās vaļā, nepārtrauktas problēmas ar drošinātājiem un metināšanas nūjiņām, kas kļuva burtiski pārāk karstas, lai tās varētu apstrādāt. Saudzējiet sevi no šīm problēmām.
• Strādājiet ventilējamā telpā: jūs kausējat metālu. Tas smird. Ieelpot noteikti nav labi. Un jūs to darāt daudz.
• Saglabājiet vecās baterijas, lai praktizētu tehniku: tam vajadzētu būt acīmredzamam.
• Iegādājieties vairāk bateriju, nekā nepieciešams komplektam: Lai gan jūs ņēmāt vērā manu padomu un daudz un daudz praktizējāt vecās baterijas, jūs, visticamāk, ceļā iznīcināsit dažas jaunas baterijas. Baterijas ir lētas, ir dažas rezerves.

Veiksmi jums, drosmīgais veidotājs, un lai jūsu projekts izdodas labāk nekā mans!