DIY vairāku šūnu akumulators: 4 soļi

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:55

Šī pamācība aptvers to, kā izveidot daudzelementu akumulatoru no uzlādējamām 18650 šūnām. Šāda veida šūnas ir atrodamas klēpjdatora baterijās, jo īpaši tajās, kas marķētas kā litija jons (vai litija jons). Es neaptveršu, kā nokļūt šūnās, jo ne visas baterijas ir vienādas, un, ja netiek ievērota pienācīga uzmanība, pastāv iespēja, ka notiks kaut kas slikts (galvenās bažas rada kameras saīsināšana vai šūnas punkcija). Bet, pieņemot, ka jums ir izdevies iegūt dažus, lūk, kā jūs varat izveidot savu daudzšūnu akumulatoru. Es būvēju 2 šūnu paketi, taču šī metode derēs lielākiem iepakojumiem, jums vienkārši jāizmanto lielāks līdzsvara kabelis.

Piegādes

Nepieciešamie rīki:

• Lodāmurs
• Lodēt
• Stiepļu griezēji un stieples noņēmēji
• Karstās līmes pistole
• Palīdzošā roka/trešā roka (lai lietas stabili noturētu lodēšanas laikā)

Nepieciešamie piederumi:

• 18650 uzlādējamas litija jonu baterijas
• Piemērots līdzsvara kabelis (tas man izmaksāja 4 USD)
• Akumulatora savienotājs (man tas nebija jāpērk, bet ir tikai pāris dolāru, ja jums tas ir vajadzīgs)
• Termiski saraušanās caurules
• Izolācijas lente

Solis: vispirms mazliet teorijas …

Lai izgatavotu 2 (vai vairāk) šūnu bateriju komplektu no 18650 baterijām, tās ir jāsavieno sērijveidā, lai palielinātu to spriegumu. Katrā galā tiks pievienoti vadi, un tiem būs pievienots atbilstošs akumulatora savienotājs, lai varētu izmantot jauno iepakojumu (lūdzu, ignorējiet manus saplēstos akumulatora savienotājus šajā instrukcijā un izmantojiet atbilstošus savienotājus). Tas dod mums jauku akumulatoru, bet, ja mēs mēģināsim to uzlādēt, mēs gandrīz noteikti sabojāsim baterijas. Tas ir tāpēc, ka baterijām, visticamāk, nebūs vienāds spriegums, tāpēc mēs riskējam ar vienas akumulatora uzlādi, lai otru pilnībā uzlādētu.

Lai atrisinātu šo problēmu, akumulatoram jāpievieno tā saucamais līdzsvara kabelis. Līdzsvara kabelim vienkārši ir savienojums, kas ved uz pozitīvo galu, negatīvo galu un katrs savienojums starp iepakojuma šūnām. Tas ļauj katru akumulatora elementu uzlādēt neatkarīgi, tāpēc visas var pilnībā uzlādēt, neriskējot pārpildīt nevienu elementu.

2. solis: Sagatavojiet baterijas

Tātad, tagad mēs zinām, kā tiek veidots akumulators, saplaisāsim un sagatavosim baterijas. Vispirms jums jāizlemj, vai šūnas tiks novietotas līdz galam (lieliski, ja jums ir gara, šaura vieta, kur tās tiks ievietotas) vai blakus. Es izvēlējos, lai manas šūnas būtu blakus, jo tās iederas man pieejamākajā telpā. Ja vēlaties, lai iepakojums tiktu konstruēts līdz galam, vienkārši izpildiet šos norādījumus, bet nelīmējiet šūnas kopā, un tās var iztaisnot, lai tās būtu vienā līnijā.

Baterijas ir jāsaliek viena otrai blakus, lai vienas baterijas pozitīvais gals būtu blakus nākamās baterijas negatīvajam galam (šo darbību skatiet pirmajā attēlā). Lai apturētu to ripošanos visur un lai pabeigtajam iepakojumam piešķirtu nedaudz vairāk spēka, es izmantoju nelielu karstu līmi, lai saliktu baterijas kopā. Katra akumulatora galus tagad jāapkausē* ar lodmetālu, lai pie tiem varētu pielodēt vadus. Stingri sakot, tā nav lieliska lieta, ko darīt, jo karstums var sabojāt baterijas, taču tie mums neko nemaksāja, tāpēc tas nav milzīgs darījums, vai ne? Es atklāju, ka lodēt vispār negribēja pielipt pie akumulatora spailēm. Labākais veids, ko es atradu, ir vienkārši pievienot lodmetālu, līdz tas pielīp.

* Alvēšana ir stieples/savienojuma pārklāšanas process ar lodmetālu pirms savienošanas, lai atvieglotu savienošanas procesu. Divus konservētus vadus var vienkārši turēt kopā, un lodēt silda ar lodāmuru, līdz tas izkūst un vadi savienojas.

3. darbība: sāciet pievienot vadus

Lai piestiprinātu vadus, tiem jābūt arī konservētiem. Pirmais vads, ko es piestiprināju, bija līdzsvara kabeļa centrālais vads, kas pievienojas savienojumam starp baterijām. Pēc domāšanas par to, kā vislabāk savienot baterijas un pievienot vadu no līdzsvara kabeļa, es uzskatu ideju vienkārši piestiprināt pāris īsus vadus līdzsvara vadam, ko pēc tam pielodēju pie baterijām. Virs savienojuma vietas es ievietoju termiski saraušanās caurules, lai novērstu īssavienojumus. Lai iegūtu sīkāku informāciju, skatiet fotoattēlus.

Piestiprinājis vidējo vadu, es to uzskrēju līdz spraugai starp baterijām līdz otrajam galam, kur pārējie līdzsvara vadi savienosies kopā ar akumulatora savienojumiem. Pārējos līdzsvara vadus pārgriezu atbilstošā garumā un pēc tam pielodēju pie akumulatora vadiem. Manā gadījumā sarkanais līdzsvara vads tiek pielodēts pie sarkanā akumulatora savienotāja vada un pēc tam pielodēts līdz akumulatora bloka pozitīvajam galam. Melnie vadi tiek pielodēti kopā un pēc tam pielodēti līdz negatīvam akumulatora bloka galā.

4. solis: pēdējais solis

Šajā brīdī akumulators ir gandrīz pabeigts, tam ir nepieciešama tikai izolācija, lai novērstu īssavienojumus. Lai baterijas turētu kopā, es izmantoju divas šauras gafas lentes sloksnes. Pēc tam es aptinu izolācijas lentes garumā pēc tam atklātajiem bateriju galiem, lai novērstu īssavienojumus. Visbeidzot es aptinu izolācijas lentes slāni ap akumulatora sāniem, pārklājot visu. Akumulators ir beidzies, un to var uzlādēt un lietot.

Es ceru, ka jūs atradāt šo pamācību noderīgu un varat to izmantot, lai ietaupītu dažus dolārus. Vienīgās detaļas, kas man bija jāpērk šim projektam, bija līdzsvara kabelis (man izmaksāja milzīgus 4 USD). Tā kā LiPo akumulators ar līdzīgu jaudu maksātu aptuveni 20 ASV dolāru, es ietaupīju.