Power Craftsman akumulatora zāģis un citi instrumenti no automašīnas: 4 soļi

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:55

Šis zāģis man ir bijis uz mana galda vairākas nedēļas un nezināju, ko ar to iesākt. Es saņemu labojumu projektus no kolēģiem, un tos nebija vērts darīt izmaksu dēļ. Lapu pūtēju/nezāļu vērotāju kombināciju ar neveiksmīgām baterijām bija lētāk izmest nekā nomainīt pat vienu akumulatoru. Plazmas televizoram, ko es saņēmu, ir nepieciešama pamatplate, bet šī izmēra led televizoriem tagad ir tāda pati cena kā tāfelei un internetam, tāpēc salauztais televizors nonāk miskastē.

Craftsman zāģim ar baterijām, ko atradu savā baznīcas atkritumu tvertnē, trūka akumulatora (protams) un lādētāja, bet zāģis izskatījās gandrīz jauns. Ātrā eBay pārbaude parādīja, ka nebija ekonomiski iegādāties citu akumulatoru un lādētāju. Bet vienīgais cirkulārais zāģis, kas man pieder, ir pilna izmēra un nedarbosies no invertora, kas ir manā automašīnā.

Es pārveidoju mainīga ātruma urbi, lai tas darbotos no automašīnas akumulatora, tāpēc domāju, ka varbūt šo zāģi ir vērts pārveidot.

1. darbība. Zāģa pārbaude uz 12 V sprieguma

Es pārbaudīju zāģi ar nolietotu 12v 17 amp stundu akumulatoru, kas atrodas uz mana galda, un zāģis uzgriezās. Iekšpusē nav elektronikas, ir tikai sprūda slēdzene. Motors ir fiksēta magnēta tiešās līdzstrāvas motors, un tie nav ļoti izvēlīgi attiecībā uz spriegumu. Pienācīgs automašīnas akumulators nodos vairāk sprieguma un strāvas, piemēram. ja motors darbojās, kad izmantoja zāģi, tāpēc es sapratu, ka tas darbosies. Zāģa pārnesumkārba bija tīra no iekšpuses, bet es pievienoju nedaudz smērvielas, lai to saspiestu, jo zāģis bija atsevišķi. Šī zāģa izcelsmes valsts ir Ķīna, taču tai ir amatnieka instrumenta piemērotība un apdare. Kauns, jo Sears šopavasar slēdz darbību Kanādā.

2. solis: pievienojiet to vadam

Man bija lēts rezerves automašīnu pastiprinātāja kabeļu komplekts. Vadi iekšpusē ir tik mazi, ka man nav vajadzīgi lieli kabeļi, lai novērstu sprieguma kritumu, taču es pamanīju, ka urbis, izmantojot strāvas padeves portu, darbojas slikti, salīdzinot ar tā darbību tieši no automašīnas akumulatora, tāpēc es izvēlējos piespiest sevi pacelt lietojot šo zāģi, pārsegu un doties tieši pie automašīnas akumulatora. Es tikko nogriezu oriģinālos akumulatora skavas no zāģa un viena pastiprinātāja kabeļa gala un izmantoju vadu uzgriežņus savienojumu izveidošanai.

3. darbība: griezuma pārbaude

Zāģim bija pievienots Amatnieka asmens. 1 mm biezs ar 2 mm karbīda uzgaļiem. Šis asmens ir noslēpums, lai šis zāģis darbotos ar noņemamu akumulatoru. Tas ir ass un plāns, tāpēc tas noņem ļoti maz materiāla, lai padarītu jauku tīru griezumu.

Man bija arī 2 mm lēts štancēts tērauda asmens no cita kompakta zāģa, un ar starpliku to varēja padarīt piemērotu amatnieka zāģim. Tā kā tas ir līdzstrāvas motors, ja jūsu izmantotais asmens ir nejauši uzstādīts otrādi, viss, kas jums jādara, ir mainīt kabeļus. Es atklāju, ka pat lēts sarūsējis asmens zāģētu koku pat griežoties atpakaļ.

Es izgriezu 1x2 ar oriģinālo asmeni un ar vecāko. Abi labi sagriež. Pat sarūsējis asmens sagrieza 2x4 pienācīgā laikā, tāpēc esmu apmierināts ar rezultātu un zāģi, kas tagad brauc ar mani automašīnā, ja man tas ir vajadzīgs ātram darbam

4. solis: Jigsaw konversija

Manam saimniekam šķūnī sarūsēja spainis ar akumulatora instrumentiem. Es pārbaudīju, un tie bija tik veci, ka vairs nebija iespējams iegūt rezerves baterijas vai lādētājus. Es izmantoju akumulatora lādētāju, lai pārbaudītu AllPower 19.2v finierzāģi un atklāju, ka tas darbojas. Es izķidāju tā NiCads akumulatoru un pielodēju pāris lētus džemperu kabeļus tukšā akumulatora apvalka iekšpusē, tāpēc, kad tas tika ievietots instrumentā, tas ļāva tieši pieslēgties automašīnas akumulatoram. Tas darbojas nedaudz lēni, bet, darbojoties dzinējam, tas joprojām samazinās 2x4.

Es to pašu pārveidoju ar 12 V VSR Craftsman urbi. Tā kā tas darbojas ar paredzēto spriegumu, tam ir pilna jauda.

120V lapu pūtējs tika pievienots invertoram, ko esmu uzstādījis pasažiera sēdekļa priekšā. Ja automašīnā ir 1 kW īsā sinusa 120 vac, varat izmantot citus instrumentus bez pārveidošanas. Invertora uzstādīšana ir detalizēti aprakstīta atsevišķā instrukcijā.