Ģenerators GO Kart: 4 soļi

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:56

Labdien, tas nav īsti veids, kā to darīt, bet gan vairāk informācijas. Tātad, lai sāktu: Mans vārds ir AJ, es esmu apmaiņas students no Vācijas ASV. Es izveidoju kartingu, cenšoties pieteikties MIT. Es gribēju izgatavot sekotāju automašīnu, kas varētu pārvadāt vismaz 150 mārciņas un kuru vadītu aveņu pi. Bet problēmu dēļ manā viesģimenē man bija burtiski jāatsakās no projekta. Es joprojām uzzināju neticami daudz, un es vēlos dalīties ar šīm zināšanām, cerot, ka nākamajai personai būs vieglāk to izveidot.

1. darbība. Materiālu atrašana

Viens grūts punkts ir tas, kur jūs atrodat savus materiālus, un labākais būtu bez maksas.

• Metāllūžņi

  Savus riteņus, riteņu stiprinājumus, motoru, troses un dažādas citas detaļas es saņēmu no metāllūžņiem. Jūs varētu arī iegūt visu no lūžņiem, ja atrastu pareizās lietas

• Datortehnikas veikali

  Sākumā man paveicās, ka dzīvoju ļoti mazā pilsētā, tāpēc es saņēmu vietējo datortehnikas veikalu, kas mani sponsorēja par dažām pēdējām sastāvdaļām

• Ja jums tuvumā ir metināšanas veikals, tad būtu arī neērti nirt savā metāla tvertnē

• Materiāli, kurus izmantoju

  1. 4 Riteņu zāles pļāvēja riteņi un priekšpuse
  2. 1 "kvadrātveida caurule aptuveni 200 collas
  3. Vecs automašīnas ģenerators
  4. 4x 12v 11ah atv baterijas (jūs varētu izmantot vairāk vai mazāk jebkuras 12v baterijas)
  5. Ātruma regulators ebike no ebike (1000W)
  6. Ķēdes un ķēdes rati ar ķēdes rata rumbu
  7. 7/8 collu piedziņas vārpsta, jo 4 zāles pļāvēja riepas bija pārāk mazas
  8. Spilvenu gultņi aizmugurējai asij

Kā jau teicu, man bija ļoti paveicies, ka man palīdzēja datortehnikas veikals un vietējais automašīnu veikals, jo pretējā gadījumā es būtu samaksājis vairāk nekā 150 dolārus, ko es samaksāju

2. darbība: motors (ģenerators)

Katru ģeneratoru var pārveidot par motoru. Jums būtībā ir jānoņem savienotāja mezgls un jāpārvelk vadi, kas nāk no ģeneratora.

Austiwawa par to izveidoja diezgan jauku video, kā arī apskatīja pamata darbības, kā to izdarīt.

Būtībā jūs saņemat 6 vadus no ģeneratora (lielāko daļu laika) un 2 sukas.

Vispirms jums ir jāpārliecinās, ka jums ir veids, kā tieši ieslēgt 2 otas. jūs varētu atvērt plastmasu ap sukām un lodēt tieši pie grafīta atsperēm. Lai tos ievietotu atpakaļ, es iesaku instamorph vai kādu citu plastmasu, kas ir veidojama ar karstu ūdeni. Pēc tam pārbaudiet 6 galveno vadu pretestību un nosakiet spoles un pievienojiet tos y vai delta konfigurācijā. Trīs iegūtie vadi ir jūsu motora vadi, kas iet uz ātruma regulatoru.

Viena liela problēma, ar kuru es saskāros, bija tā, ka es izjaucu visu ģeneratoru un samontēju to, lai redzētu, kā tas izskatās iekšpusē. Šajā procesā viens no gultņiem sāka slīpēt reizi apgriezienā. Es to "piefiksēju", divreiz atsitot vārpstu ar āmuru, pēc tam tas atkal bija gluds

Vēl viena problēma, kas jums varētu rasties, ir tā, ka viss ir iestatīts un tam vajadzētu darboties, bet motors rada tikai smieklīgus trokšņus un negriežas

Tas varētu būt ātruma regulators: dažiem ātruma regulatoriem ir nepieciešams zāles sensors, kas nav ģeneratoram. Ja viņi nevar noteikt zāles sensoru, viņi sekundi izmēģina motoru, bet padodas un galu galā neko nedara. nopirkt dažādu ātrumu regulatoru

Vaļīga elektroinstalācija: Ģeneratora vara vadi ir diezgan biezi un ar pārklājumu, lai novērstu īssavienojumus, ja jūsu lodmetāls nav pietiekami karsts, jums nebūs laba savienojuma

Ja tas joprojām nedarbojas, pārbaudiet vadu un jautājiet komentāros, varbūt es varu palīdzēt

3. darbība: motora montāža

Es gaidīju, ka šī daļa būs vieglākā, bet tā nebija. Es mēģināju sasiet piedziņas vārpstu kopā ar ģeneratoru ar ķēdes ķēdes sistēmu. Tāpēc es "atslēdzu" piedziņas vārpstu ar leņķa slīpmašīnu un pacietību un izurbju caurumus ģeneratora vārpstā, lai rumbu varētu ieskrūvēt vietā. tad es no leņķa dzelzs ģeneratoram izveidoju montāžas plāksni un no atlikušajām 1 "kvadrātveida caurulēm izveidoju starplikas. Lai iegūtu spriegojumu, es ievietoju paplāksnes starp caurulēm un sasprindzinu ķēdi. Esiet gatavs notrulināt dažus urbjus un labāk asas. Pagāja 2 stundas, lai izietu cauri metālam ar blāvām urbjmašīnām. Pēc tam ķēde tika saplēsta, jo savienojošā saite nebija nostiprināta, tāpēc es to izmēģināju vēlreiz, un tagad tas beidzot darbojās yaaayyy !!!!! visu un izmēģināju to, un es uzzināju, ka viena no lūžņu riepām vairs nespēj turēt gaisu, un es tās izvilku, lai es nevarētu neko izjaukt.

4. darbība. Vispārīgas drošības problēmas

1. Motors spārdās. Nozīmē, ka, ja jūs pārsniedzat droseļvārsta slieksni, tas iet uz priekšu diezgan ātri, tāpēc labāk, ja jums ir pietiekams krēsls, man nebija tikai dēļa, un tas nebija pietiekami labs.
2. Baterijām kopā ir pietiekami daudz jaudas, lai tās apceptu, turot rokas tālāk
3. Pat ja bērni patiešām vēlas ar to braukt, tas nenotiek diezgan ātri, ja uz tā nav patiesa svara
4. Baterijām, kurām man nebija pietiekami daudz Ah, noveda pie tā, ka es biju iestrēdzis kalna apakšā
5. Motors sakarst, pēc 10 minūšu brauciena tas būs karsts
6. Iegādājieties lauka spolei atsevišķu akumulatoru, pretējā gadījumā ātruma regulators izslēdzas.