Divkāršojiet DX3 radio akumulatora darbības laiku no Spektrum, veicot mazāk nekā 20 USD: 11 soļus

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:58

Es pirmo reizi ieguvu ideju par to DX6/7 pavedienā RCGRoups.com forumos. Es vadu nitro automašīnas, tāpēc es nopirku DX3. Kādu laiku es izmantoju radio, un mana akumulatora darbības laiks bija labākajā daļā radioaparātu, bet DX7 īpašniekiem pēc modēšanas bija 5-6 stundas. Tagad es par to runāju! Es sapratu, ka DX3 un DX6/7, iespējams, izmanto vienu un to pašu regulatora mikroshēmu, jo mikroshēmas konstrukcijai un iekšējai shēmai nevajadzēja tik daudz mainīties. Mazāk PCB instrumentu un viss.

Izrādās, man bija taisnība. Es gribētu uzskatīt, ka DX2 (jauns un vecs) izmanto to pašu regulatoru. Tomēr es tos neesmu pārbaudījis, un iekšējās daļas var būt nedaudz atšķirīgas. Pārbaudiet detaļas un pārliecinieties, ka lodējat pareizi. Labākajā gadījumā tas nedarbojas. Sliktākajā gadījumā jūs atbrīvojat rūpnīcā iepakotos dūmus un iegādājaties jaunu radio. Nav smieklīgi. Modifikācija ir tik vienkārša, cik vien iespējams: atlaidiniet komponentu, atlaidiniet spilventiņus, ielieciet otru komponentu. Pabeigts Šeit ir diagramma par attēlu, kas jādara. Tāpat kā viss internetā: es neuzņemos nekādu atbildību par jūsu rīcību. Šis man derēja. Tas var nebūt jums. Nedariet to, ja nevarat lodēt.

1. darbība: salieciet rīkus

Pirmais solis: salieciet instrumentus. Tāpat kā ar jebkuru labu mod/hack, pirms modifikācijas sākšanas savāciet rīkus kopā. Es domāju, ka arī labs dzīves noteikums … Katrā ziņā es izmantoju:

Phillips skrūvgrieža adatas deguna knaibles lodāmurs lodēt, sūklis utt.

2. darbība. Aizmugurējā korpusa noņemšana

Ir 8 Phillips skrūves, kā norādīts attēlā. Noņemiet tos. Jums tie nav jāizņem no korpusa, ja jums viss ir kārtībā. Ja nedomājat, ka jūsu prasmes var samaksāt rēķinus-noņemiet tos un novietojiet tos drošā vietā. Vēlams kaut ko slēgt iekšā, lai tie neizkaisītos zem darbagalda. Ja man būtu niķelis par katru zaudēto skrūvi …

Tāpat jūs vēlaties būt ļoti uzmanīgiem attiecībā uz antenas vadu, kas ir piestiprināts pie antenas, kas ir piestiprināta korpusa aizmugurē. Es nezinu kāpēc (es domāju, ka tas ir inženierijas trūkums, es pats), bet tāda ir dzīve. Tas ir ļoti plāns un trausls. Tas nav tik trausls, bet jūs to varat salauzt, ja pārāk daudz gorillējat. Vienkārši noņemiet aizmuguri, un jūs redzēsit pelēku vadu, kas iet uz nelielu zelta savienotāju uz PCB. Izmantojot nagu, novietojiet to tieši zem vietas, kur vads saskaras ar PCB savienotāju, un velciet taisni uz augšu. Savienotājs viegli atvienosies (ja nē, nepiespiediet to! Vienkārši pakustiniet to, un tas izlēks) un pēc tam nolieciet visu aizmugurējo korpusu uz sāniem. Redzi, kā nav nepieciešams noņemt skrūves? Es tev teicu, ka esmu labs…

3. darbība: atrodiet lineāro regulatoru

To ir diezgan viegli pamanīt … Tas diezgan daudz skatās tev sejā. Tas ir melnais kvadrāts ar trim kājām blakus vietai, kur tika pievienota antena, un tieši virs iesiešanas pogas.

Par iesiešanas pogu … Tas ir tieši tā, kā mēs strādāsim … bet jūs to nevarat noņemt. Iespējams, vēlēsities uzlikt dažus lentes slāņus, lai jūs to neizkausētu. Es to tikai nedaudz dziedāju, bet tas joprojām darbojas. Turklāt nav tā, ka kāds to redz…

4. solis: atkausējiet lineāro regulatoru kājas

Pirmkārt, tu saliec kājas. Visai ASV pārdotajai elektronikai ir jāatbilst RoHS prasībām. Tas mums nozīmē, ka nevienā lodētavā nav svina. Tas nozīmē, ka tas ir nepieredzēts atkārtotai lodēšanai. Tāpēc tiniet kājas ar savu jauno lodmetālu. Tas, ka tos nevar pārdot ASV, ja tie nav saderīgi ar RoHS, nenozīmē, ka mums ir jāizmanto PBFree Solder. (PB ir svina simbols.)

Tagad saspiediet adatas knaibles zem pirmās kājas un viegli pavelciet uz augšu, vienlaikus uzvelkot dzelzi uz kājas. Jūs dzirdēsiet to pop (vai izdvesīs skaņu.), Kas ir normāli. Tajā pašā laikā jūs redzēsit, ka tas virzās uz augšu. NEPANICIET. Vienkārši stingri turiet kāju un pārvietojiet to uz augšu un prom no ceļa. Ja jums ir liels lodēšanas tilts, iespējams, ir notikušas divas lietas: 1. Jums bija pārāk daudz lodēšanas uz kājas. 2. Jūs nepārvietojāt kāju pietiekami uz augšu. Vienkārši sasildiet lodmetālu, un ar veiksmi tas būs bez maksas. Ja nē, izkāpiet no lodēšanas un piesūciet lieko lodējumu. Ja jums nav pielodētāja, vienkārši noslaukiet dzelzs galu un noslaukiet to caur lodmetālu. Un iegūstiet lodēt-sūcēju. Drīzumā.

5. darbība. Lineārā regulatora noņemšana no PCB

Tas ietver lielāka gala uzsildīšanu un lodēšanas izkausēšanu zem tā. Tas ir atsevišķs solis, jo, ja jūs vispirms neatlobējat kājas, jūs nekad neatvienosiet ierīci no PCB.

PCB ir šīs daļas radiators. Un es veicu dažus testus ar savu temperatūras zondi-šim zīdītājam kļuva karsts. Visa izšķērdētā enerģija kā siltums nozīmē, ka jūsu baterijas iet uz atvadām. Lai noņemtu regulatoru, vienkārši uzlieciet gludekli uz lielā plakanā metāla gabala un ievadiet tajā lodmetālu. Piespiedieties pret daļu, un jūs, visticamāk, nosūtīsit to pāri jūsu darbagaldam. Neuztraucieties-jums tas atkal nav vajadzīgs. Ļaujiet tai saglabāt putekļu zaķu kompāniju, izstarojot siltumu un efektivitātes trūkumu pie augsta sprieguma. Viņi novērtēs uzņēmumu.

6. solis: alvas regulēšanas spilventiņi uz PCB

Neliels, bet izšķirošs solis. Bez šī soļa jums būs ļoti grūti iegūt jauno regulatoru uz spilventiņiem. Uzticies man. Es ienīstu PBFree lodēt.

7. solis: jaunā regulatora ievietošana ķēdē

Tas ir vienīgais patiešām grūtais solis. Un pat šis nav tik slikts.

Uz PCB nav pietiekami daudz vietas, lai jaunais regulators ietilptu vecajā vietā. Nav arī pietiekami daudz vietas, lai tas pieliptu pāri malai. Ko darīt! Par laimi, mēs nedzīvojam līdzenā pasaulē! Mans risinājums ir nedaudz pagriezt leņķi un pacelt to gaisā. Piemērots dzesēšanai (regulators gandrīz nemaz nesasilst-arī pārbaudīts) un vēl svarīgāk: tas ļauj tam iederēties! Piesitiet vienu kāju (noteikti pārbaudiet polaritāti), piespiežot gludekli pie kājas un NE spilventiņu. Kā jums visiem vajadzētu zināt, jūs sildāt sastāvdaļu, nevis lodēt. Kad papildu lodēšana jau ir uz spilventiņa, kad kāja uzsilst, tai vajadzētu viegli plūst un pielīmēt sastāvdaļu uz leju. Ak, vecais labais svina lodēt. Tad pielodējiet otru kāju un pēc tam otru kāju. Viegli. Man vajadzēja nogriezt nedaudz kājas, lai tas būtu piemērots, nepieskaroties zemes plaknei. Tā ir lielā sudraba zona, kur agrāk bija vecais regulators. Jums, iespējams, nevajadzēs. Vienkārši neļaujiet viņiem pieskarties zemes plaknei, pie kuras bija iestrēdzis otrs regulators. Var izdalīties dzirksteles un rūpnīcā iepakoti dūmi. SLIKTI! Varat arī izmantot nedaudz stieples un ievietot to radio korpusā. Man nepatīk lietas, kas manā radio skan-tāpēc es izvēlējos to nedarīt. Jūs pieņemat savus lēmumus un pieturieties pie tiem.

8. darbība: regulatora pārbaude

Uzlieciet nedaudz vairāk lodēšanas uz jaunā regulatora kājām un pārliecinieties, ka visi savienojumi ir labi. Es to daru, ievietojot savu DMM diodes/pīkstiena režīmā, un es pieskaros komponenta kājiņai pie komponenta, un pēc tam vēl vienam komponentam, uz kuru tiek izsekota. Dažās shēmās to ir vieglāk pateikt nekā izdarīt, taču šajā gadījumā tas ir ļoti vienkārši.

Divi kondensatori katrā vecā regulatora pusē iegūst jauku lielu izsekotību. Vienkārši pieskarieties mērītāja vienai zondei pie regulatora, sekojiet pēdai līdz vāciņam un pieskarieties tur esošajai zondei. Ja tas pīkst vai parāda nulles omu, tad jūsu zelts. Tālāk mēs pārbaudām radio. Ieslēdziet uztvērēju (RX) un pagaidiet, līdz tas nonāk kļūmju drošībā (3 sekundes). Pēc tam paņemiet radio (TX) un ievietojiet akumulatoru. Jums tas būs jāpatur, jo apakšdaļa vairs nederēs. Neuztraucieties ar antenu vai skrūvēšanu aizmugurē-pagaidām vienkārši atstājiet to izslēgtu. Turiet akumulatoru un ieslēdziet radio. Paskaties uz displeju. Vai tas parāda normālu spriegumu starp 11V un 10V? Ja tā notiek, pagrieziet pogu un velciet atpakaļ droseļvārstu. Ja sīkumi kustas, tad tu esi zelts. Izslēdziet radio un uztvērēju un vēlreiz novietojiet akumulatoru uz sāniem. Ja tas nenotiek, pārliecinieties, vai akumulators ir uzlādēts un vai tas ir pareizi ievietots. Ja tas joprojām nedarbojas, atgriezieties un vēlreiz pārbaudiet savienojumus. Ja tas joprojām nedarbojas, noņemiet regulatoru, notīriet spilventiņus un regulatora kājas no lodēšanas (lodēt-sūcējs!) Un uzlieciet jaunu lodmetālu.

9. solis: salieciet visu kopā

Paņemiet antenas vadu un atrodiet radio savienotāju. Jā, es zinu, ka tas ir ļoti mazs. Jā, jūs varat to izdarīt. Ja es to varu izdarīt ar saviem lielajiem, resnajiem pirkstiem-arī jūs varat.

Tas ir diezgan sarežģīti, bet ne pārāk slikti. Triks ir iegūt to tieši caur savienotāju. Ielieciet savu pinky vai visu, ko varat, zem peldošā PCB TX. Nospiediet uz leju savienotāju (viegli!), Un tas noklikšķinās/nofiksēsies vietā. Godīgi, tas ir spalvu pieskāriens. Savienotājs griezīsies, nenokrītot, ja tas ir pareizi ieslēgts. Vienkārši neejiet to vērpjot pa apli kā goober. Kad antena atkal ir ieslēgta, uzlieciet caurspīdīgās plastmasas iesiešanas pogu uz gaismas diodes, kas izceļas no melnās pogas, un ievietojiet lietu atpakaļ. Ja pareizi pagriezāt regulatoru, jums vajadzētu būt iespējai atkal uzlikt korpusu un viegli ieskrūvēt skrūves. Ja nē … nu … Atgriezieties un uzvelciet to pareizi. Nevajag arī to saliekt kā šļūtenes uzgali. Jūs saplēšat spilventiņus, un tad jūs nokļūsit noteiktā līcī bez lāpstiņas. tāpēc vienkārši nedari to. Atkārtota lodēšana aizņem minūti, un tas ir vienkārši.

10. solis: tas ir beidzies

Desmitais solis: Apsēdieties un jūtieties paveikts! Tu to izdarīji! Tagad jūsu baterijas kalpos daudz ilgāk nekā iepriekš. Es godīgi nezinu, cik ilgi viņi to darīs, bet tas ir pamanāms. Tagad tur ir 2600Mah baterijas, un pirms tās patiešām ātri nokritās no 11 V līdz 9 V. Es teiktu, ka labas 2 stundas smagas braukšanas viņiem patiešām radītu nopietnas sāpes. Un sārma baterijas bija gandrīz bezjēdzīgas-dažu minūšu laikā tās mirušas. Tagad es uzlādēju savas baterijas un varu braukt visu dienu, nebaidoties, ka baterijas man beigsies. Beidzās degviela, pirms radio nebija bateriju! RX, no otras puses … Un pirms sākat uzdot jautājumus: Nē. RX negūs tik daudz labuma no jaunā regulatora kā TX. Iemesls ir diezgan apmierināts, taču būtībā vecais regulators bija šausmīgi neefektīvs, uzņemot augstu spriegumu un samazinot to līdz izejas spriegumam. Šī viena izeja ir 3,3 V, un, kā redzat, bateriju iepakojumā ir 8xAA baterijas. 8AA * 1,2 = 9,6V (Ni-MH) 8AA * 1,5 = 12v (sārmains) Tā kā izeja (3.3v) ir vairāk nekā divkārša (trīskārša) nekā ievades spriegumi, neefektīvais regulators vienkārši sadedzina baterijas kā siltumu. Jaunais regulators, ko mēs ievietojām, ir komutācijas regulators, kuram ir ļoti augsta efektivitāte gandrīz pie jebkura sprieguma. Turklāt tā darbībai tiek patērēts mazāk strāvas. Visapkārt bonuss!

11. darbība. Piezīmes un pēcapziņa

Lūdzu! Es ceru, ka tas jums palīdzēs tikpat daudz kā man. Lai cik tas būtu vienkārši, patiesībā nav iemesla to nedarīt. Es domāju, izņemot to, ka jūs varat salauzt radio … Bet tas mani nekad nav apturējis! Ja kāds cits nāk klajā ar informāciju vai man kaut kas jāmaina, es to atzīmēšu šeit. Un šeit ir video par tā darbību. Kāpēc? Kāpēc ne! Izbaudi!