Uzlādējams velosipēdu gaismas komplekts ar pudeles akumulatoru: 13 soļi

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 11:00

Šis ir mans gaismas iestatījums, ko es tikko pabeidzu Skotijas garajām ziemām ar lielu jaudu priekšpusē un īstām LED gaismām un uzlādējamu pudeles akumulatoru. Iedvesmu esmu smēlies no pāris cilvēkiem, kuriem tiek dota pateicība.

1. darbība. Izmaksas

Tā kā izmaksas parasti ir ievērojamas cilvēku prātā, es sākšu tur. Esmu mēģinājis tos saglabāt pēc iespējas zemāk, jo uzskatu, ka tas ir prototips, un nākamajā ziemā plānoju iegūt labāku versiju. Kopā šim projektam = $ 25 (£ 15) + £ 24 = ~ £ 35 plus slodzes pārpalikumi citam projektam. Nav slikti par patiešām spilgtu gaismas komplektu. Daļas no DX 1x Cree balts LED $ 6 1x Cree sarkans LED $ 4 1x 22 mm stingri fokusējošs objektīvs (5 gab.) 5 USD 1x 25 mm izkliedējošs objektīvs (6 gab.) 3 USD 1x 800 ma LED draiveris (4 gab. Iepakojumā) 3w rezistors ~ 20p 1x lēta ūdens pudele (Tesco Value 500ml) 1 £ kabeļa ruļļa £ 1

2. solis: priekšpuse

Vispirms ieslēdziet priekšējo gaismu. Tam tiek izmantots diezgan standarta santehnikas gala vāciņa dizains, un tīmeklī lido kravas, viena no manām iecienītākajām ir šī, https://www.instructables.com/id/Bright_Luxeon_LED_Bike_Light. kwschofi iedziļinās gaismas veidošanā, tāpēc es pievērsīšos savai fiksācijai. Manas vajadzības ir daudz pieticīgākas, tāpēc esmu izvēlējies vienu emitētāju, kas padara noteikšanu diezgan vienkāršu. Pēc tam, kad es biju pieslēdzis emitētāju un epoksējis to vietā, es epoksīdēju montāžu līdz alumīnija stieņa gabaliņam, kuru es noliecu aptuveni 90 grādu leņķī, izmantojot savu darba solu un rupju spēku. Lai piestiprinātu mezglu pie maniem rokturiem, es izmantoju veco lukturu skavu, šim nebija ātrās atlaišanas vai tamlīdzīga, kas man piestāvēja. Es ceru, ka lielāko daļu laika to atstāšu pie velosipēda. Es strādāju pie teorijas, ja tas nešķiet zagšanas vērts un tas nav tik vienkārši, kā nospiežot slēdzi, tas paliks viens, novēlu veiksmi. Es paņēmu montāžu pie sava velosipēda, uzmērīju to un nogriezu stieni garumā. Aizmugurē izurbts caurums tādā pašā izmērā kā stiprinājuma komplekta skrūve, un mēs esam pabeiguši. Esmu izmantojis Deans stila savienotājus, lai vajadzības gadījumā varētu noņemt atsevišķas detaļas.

3. solis: aizmugure

Aizmugurējais aizmugurējais lukturis daļēji ir balstīts uz šo https://www.instructables.com/id/Ultimate-Bike-Light---FrontRear-Combo---100-Lumen. Acīmredzamākā novirze ir tā, ka, tā kā mans akumulators atrodas ūdens pudelē, man ir izdevies to pilnībā izveidot uz atstarotāja. Kad es to savienoju, vienkārši bija jāiespringst ar karsto līmi. Esiet uzmanīgi, lai aizpildītu visas nepilnības, lai ūdens nesabojātu jūsu smago darbu.

4. solis: priekšējā elektroinstalācija

Attiecībā uz elektroniku es esmu palicis vienkāršs - pp3 klips ar dekāna savienotāju, kas lodēts pāri + un - uzlādēšanai, un vadītāja dēlis pielodēts pie pp3 +. Negatīvais vads paliek piekārts, jo tas tiks savienots ar slēdzi. No vadītāja jūs varat redzēt izejas, kas savienojas ar emitētāju.

5. solis: Aizmugures elektroinstalācija

Aizmugurējā daļa ir izgatavota līdzīgi, izņemot to, ka starp pp3 + vadu un izstarotāju ir pievienots 3w 1 omu rezistors, un negatīvs iet uz slēdzi.

6. darbība: pudeles 1. daļa

Ārēji pudelei ir vajadzīgas divu lietu vadības ierīces, lai gaismas un izejas vadi varētu savienoties ar izstarotājiem. Tam arī jābūt diezgan ūdensnecaurlaidīgam. Esmu izmantojis man pieejamos slēdžus, tie ir vienkārši spiediena bloķēšanas slēdži bez laika apstākļu izturības, tāpēc mums būs jāimprovizē.

Vispirms es urbju pāris caurumus sānos, lai tie atbilstu slēdžiem, otrkārt - vāciņā izvades vadiem.

7. solis: pudeles 2. daļa

Tālāk mēs sagatavojam šūnas, kuras esmu ietinusi elektriskā lentē, lai apturētu putu nokļūšanu starp šūnām. Kad šūnas tika savienotas ar vadu stellēm, 4 šūnas priekšējām 2 aizmugurē, es nolaidu baterijas vietā un pielodēju slēdzi. Tas bija sāpes, kad ēzelis mēģināja pielodēt slēdžus, izceļoties tikai nedaudz svina, prātīgi runājot, izmantojiet garāku kabeli, ko neviens neredzēs, kad pudele ir aizzīmogota. Es arī pieslēdzu izeju no stellēm uz pāris dekānu kontaktdakšām, kas iznāca no pudeles

8. solis: pudeles 3. daļa

Baterijas savos slēdžos pielodēja savu laiku, lai nodrošinātu laika apstākļu aizsardzību. Paņemiet lielu daļu iekšējās caurules, es saņēmu caurdurtu vienu no manām draudzīgajām mārciņām, nedaudz karstas līmes un pārklāju jauku lielu laukumu ap slēdžiem, tam vajadzētu novērst ūdens iekļūšanu. Man bija jāpārliecinās, ka gumija nav pārāk saspringta, jo tā kavē slēdža atgriešanos. Vēl dažas karstas līmes ap vadu izejas punktiem, un jūsu vākam atkal jānovērš ūdens.

9. solis: pudeles 4. daļa

Es paņēmu putojošās putas un pārklāju abas bateriju paketes, tas fiziski ierobežo baterijas un neļauj tām grabēt pudelē. Tas ir patiešām netīrs, ja neesat piesardzīgs, un paies vairākas dienas vai nopietnas darbības ar failu, lai atbrīvotos no rokām.

Putas pielipa pie dažām sastāvdaļām un sāka pildīties pārāk augstu un sākumā nenosedza baterijas, tāpēc man nācās dažas izvilkt ar kādu virtuves rullīti un pievienot vēl dažas lejup, līdz tās pārklāja šūnas, turēja tās iekšā vietā un nepārklāja sastāvdaļas. Paldies ledus velosipēdiem par iedvesmu https://www.icebike.org/Equipment/batteryrepair.htm Tagad atliek tikai novietot dažus vadus no pudeles būra līdz roktura stieņiem un sēdekļa stabam.

10. solis: lādētājs

Tā kā abi akumulatori ir noslēgti, mums būs nepieciešams veids, kā tos uzlādēt. Šim nolūkam tika ņemta Marka un Spencera altoīdu alva un izmantota (galvenokārt) atsauces LM317 pastāvīgās strāvas izejas konstrukcija. Jaudai es izmantoju maiņstrāvas adapteri, kas pietiekami izvada 9 V, lai nosegtu lielo iepakojumu, bet mazliet augstāku mazākajam, izraisot diezgan lielu siltumu. Tas nav optimāli, jo tas prasīs 10 stundas, lai uzlādētu no plakanas virsmas, un tā nav labākā akumulatora uzlādes metode, taču tas notiks.

Daži padomi par modernāku lādētāju būtu labi uzņemti.

11. darbība: darbības šāvieni

Un tagad daži bezatbildīgi darbības kadri

12. solis: noformējiet kritiķus (vai ko es darītu citādi)

Pāris izmaiņas, ko es izdarītu. Es gribētu, lai izvades vadi iznāktu no pudeles, nevis vāka, man ir aizdomas, ka nepārtraukta rotējoša kustība galu galā sabojās lodēšanas savienojumus, un tie būs īstais cūkas labojums. Būtu jauki kāda veida akumulatora uzlādes mērītājs, taču neesat pārliecināts, kā to īstenot. Mazie ūdensnecaurlaidīgie slēdži uz stūres, iespējams, būtu noderīgāki. Savienojums aizmugurējai gaismai pie pudeles, man vajadzēja izmantot cita veida savienotāju. Fona apgaismojums nespēja vadīt priekšējo izeju pašreizējo vadītāju, jo man vispirms ir jāpievieno priekšpuse, jo tas var izvadīt aizmugurē esošo jaudu.

13. darbība: atjauninājumi

Kopš es to uzrakstīju, esmu izdarījis vienu no izmaiņām kritikas lapā.

Agrīnā testa braucienā aizmugurējais lukturis izkrita pēc nelielas izmeklēšanas, izejas un rezistora savienojums neizdevās nostiprinātā vāka rotācijas sprieguma dēļ. Es esmu pārvietojis ārā ievietotos vadus un atkārtoti lodējis, es neiesaku oriģinālā dizaina lodēšanu pudelē ir sāpes.