No ALDI līdz P38 trikopterim: 3 soļi

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:53

ALDI ir neliela putu planiera lidmašīna, kas galvenokārt ražota kontinentālajā daļā un ir ļoti lēta, es jūsu naudā atnesu 3 mazāk par 2 dolāriem. Es pētīju, vai varu apvienot divus komplektus, kas var izskatīties līdzīgi P38 zibens (kā es domāju). Šajā pamācībā tika aprakstīts, kā es apvienoju divus putu planierus, lai izveidotu tricopteru, kas izskatās līdzīgi P38 zibens.

Bet kāpēc tieši trikopters? Esmu darījis vairākus kvadrokopterus, jo man bija grūti identificēt galvu un asti, īpaši, kad tas lidoja tālu (neizmantojot FPV), tāpēc vēlējos saglabāt tradicionālo izskatu lidmašīnā ar galvu un asti, nevis NLO. otrs iemesls ir viena dzinēja taupīšana, enerģijas un ūdens taupīšana (teorētiski patiesība), bet trešais ir tas, ka man nav lielas brīvas vietas, ar ko lidot, tikpat maza kā basketbola bumbas lauks, un es nevaru lidot ātri, Patiesībā man patīk lēnā skrejlapa, pat ja es varu staigāt.

1. solis: rāmja aizzīmogošana

Patiesībā ALDI putu planieris neveido šī helikoptera ietvaru, vienīgo rāmi veido vairāki saplākšņa gabali, motori un ESC tiek pārvietoti no kvadkoptera. Vispirms es nogriezu galvu no galvenā spārna priekšējās malas, saīsināju galveno spārnu, lai vidū paliktu vieta cīņas kontrolierim, savienoju divus dūrienus kopā un uzliku tikai vienu galvu priekšā.

Putas var viegli pielīmēt pie koka, izmantojot karstuma līmes pistoli, bet pēc pielīmēšanas tās ir diezgan grūti noņemt vai nomainīt, tāpēc pirms mēģiniet padomājiet divreiz. Es pievienoju divas mazas gumijas riepas, lai tas izskatītos līdzīgi, un izlikos, ka tas var pacelties uz skrejceļa (patiesībā var).

2. solis: astes rotors

L/R priekšējais rotors ir taisni uz priekšu, bet astes rotors ir nedaudz sarežģīts, jo rotoram ar servo jāpārvietojas pa kreisi un pa labi. Es izmantoju motora kronšteinu, kuram ir divas spraugas, viena ir 5 mm plata, bet otra ir 10 mm, es ievietoju 5 mm stieni spraugā un piestiprinu stieni koka rāmja astē, servodiskam ir arī 5 mm kloķa vārpsta, kas uzstādīta un ievietota slots un uzstādiet servo apakšpusi, lai pabeigtu astes rotora kustību.

3. solis: lidojuma kontrolieris

Es izmantoju KK 2.1. X, nekas nav jāmaina, izmantojot noklusējuma trikoptera iestatījumus, sākumā es uztraucos, ka astes rotors tiks labots, lai pārvietotos pa kreisi pa labi, jo es izmantoju kloķa vārpstu, kas netieši savienoja servo kustību, KK lika astes rotorā izmantot labo pagrieziena balstu, bet man nav problēmu izmantot kreisā pagrieziena balstu, protams, jāmaina motora pagrieziena virziens.

Galvenās bažas šajā helikopterā nav aizsargpasākumi priekšējiem rotoriem, protams, lielākajai daļai bezpilota lidaparātu to nebija, bet, lai spēlētu droši, mans nākamais norādījums aizsargās visus rotorus.