Motora temperatūras sensors/mērītājs ar bezvadu zondi klasiskiem transportlīdzekļiem: 7 soļi

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:53

Es izveidoju šo zondi savam mīļajam Çipitak. Fiat 126 automašīna ar 2 cilindru gaisa dzesēšanas dzinēju zem aizmugurējā pārsega.

Çipitak nav temperatūras mērītāja, kas parāda, cik karsts ir dzinējs, tāpēc es domāju, ka sensors būtu noderīgs.

Tāpat vēlējās, lai sensors būtu bezvadu, lai atbrīvotos no kabeļa novietošanas līdz aizmugurei.

Es iedomājos mērinstrumentu (uztvērēju) izgatavot ar kaut kādu digitālā-analogā displeju, kas tiks darbināts no USB ligzdas manas automašīnas mp3 atskaņotājā.

Un gribēja uztverošās zondes daļu izgatavot ar diviem temperatūras sensoriem un barot to no 3-4 AAA baterijām.

1. darbība: pirmās ķēdes testi

Izstrādājot savas shēmas, esmu atradis noderīgu vietni, kurā esmu lejupielādējis kādu skaisti strādājošu koda paraugu un uzrakstījis savu kodu, izmantojot dažas šī koda daļas.

šeit ir saite no šīs vietnes, kas saistīta ar pic mikrokontrollera izmantošanu ar esat displeju

un

šeit ir saite no tās pašas vietnes, kas saistīta ar lētu 433 MHz RF moduļu izmantošanu saziņai starp 2 pic mikros.

zemāk ir vietnes saknes adrese, kas ir pilna ar ļoti noderīgām praktiskām vienkāršām shēmām, kā norāda nosaukums (man nav nekādu saistību ar vietņu īpašniekiem).

simple-circuit.com/

divi dīvaini nosaukti mp4 faili ir mazi video faili, kas parāda sistēmu darbības laikā.

2. darbība: shēmas projektēšana un pārbaude

Raidītāja un uztvērēja daļai esmu izmantojis pic 12F1822 mikrokontrollerus.

Saņemšanas daļā ir pievienots esat displejs, lai parādītu izmērītās temperatūras.

Tā kā 1822 kontrolierim ir ļoti zems cilindrs, tikai displeja pamatfunkcijas tiek izmantotas, lai drukātu blokus līdzās, veidojot kopumā 6 ciparu burtus.

divi 18B20 temperatūras sensori darbojas raidīšanas pusē kā temp1 un temp2.

Temp1 ir paredzēts galvenā dzinēja temperatūras mērīšanai, un tas darbojas ik pēc 6 minūtēm un pārbauda temperatūru. Ja temperatūra ir zemāka par 50 ° C, ķēde neko nedara un pāriet miega režīmā, lai pēc 6 minūtēm atkal pamostos.

Temp2 var izmantot, lai uzraudzītu motora otrā punkta temperatūru vai varbūt bateriju temperatūru pie raidīšanas zondes.

ja Temp1 ir augstāks vai vienāds ar 50 ° C, tiek mērīts arī temp2, raidītājs ieslēdz regulatoru un abus mērījumus nosūta uztvērējam. Tad ķēde maina laiku, lai pamostos ik pēc 30 sekundēm, un atkal iet gulēt.

Ķēde pēc 30 sekundēm pamostas ar tādiem pašiem mērījumiem un pārraidi un atgriežas miega režīmā, atkārtojot šo ciklu, kamēr motors ir karsts.

ja temp2 nokrītas zem 50 ° C, ķēde uzskata, ka dzinējs ir izslēgts, un pārtrauc pārraidīšanu, pārslēdz modināšanas laiku uz 6 minūtēm un iet gulēt.

Strāvas patēriņš ar 6 V barošanas avotu (4 AAA baterijas sērijveidā) normālas darbības laikā pārraides laikā ir aptuveni 5 mA, bet nepārraidīšanas gadījumā tas ir aptuveni 3 mA. Miega režīmā strāva tiek samazināta līdz 0,03 mA. Tas ir patēriņa rādītājs, kas varētu viegli ļaut ķēdei darboties vairākus mēnešus, izmantojot to pašu akumulatoru komplektu.

ir pievienoti raidītāja un uztvērēja puses heksadecimālie kodi.

3. solis: uztvērēja puses prototips

Es esmu izveidojis pārraides puses prototipu, kā redzams fotoattēlos, izmantojot vairāku caurumu prototipa dēli. Izgrieziet USB vadu, ko izmantot kā ierīces pamatu un arī barošanas avotu.

4. solis: raidītāja puses prototips

Pārraides puse tiek izgatavota līdzīgā veidā, izmantojot nelielu prototipa dēli ar vairākiem caurumiem.

Kā raidītāja korpusu esmu izmantojis vecu peli un nejauši iemetu shēmu iekšā un pievienoju dažus magnētus, lai to pielīmētu pie fiat 126 lokšņu metāla eļļas tvertnes, neizmantojot nekādas skrūves vai citas detaļas.

5. solis: 3D izdrukājama korpusa dizains

Esmu modelējis OLED ekrānu un citas detaļas solidworks un izveidojis ārējo korpusu uztverošajai daļai.

raidītājam var izmantot jebkuru pieejamo futrāli, pat peles korpuss ir kārtībā, kā jūs zināt. Tāpēc es tam neesmu izstrādājis īpašu lietu. Šeit ir norādīti uztvērēja korpusa projektēšanas soļi.

Pievienoti arī STL faili 3D drukāšanai.

6. solis: 3D drukāts zondes korpuss

Esmu izgatavojis zondei 3D drukātu korpusu

7. darbība: uzstādīšana un pārbaude

uzstādīšana bija vienkārša: D. Zondi var piestiprināt pie jebkuras metāla virsmas, tāpēc vispirms esmu izmēģinājis dzinēja augšpusi, pēc tam eļļas tvertnes sānu daļu. Tas darbojas labi abās vietās.

mana testa druka tika izgatavota no PLA, tāpēc gaidāms, ka karstā temperatūrā tā kļuva mīkstāka. Nākamreiz izmēģināšu ABS.