DIY transportlīdzekļa izsekotājs: 8 soļi (ar attēliem)

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:57

Mans motocikls tika nozagts pagājušajā vasarā. Par laimi policija to atrada praktiski neskartu (NYPD FTW!), Bet es zinu, ka es izvairījos no lodes, tāpēc bija pienācis laiks manā 20. gadsimta beigās braukt ar 21. gadsimta tehnoloģijām. Diemžēl nozagto transportlīdzekļu izsekošanas sistēmas maksāja dārgāk nekā mans velosipēds, tāpēc es nolēmu izveidot savu. Es izgāju cauri virknei atkārtojumu, pirms nokārtoju sistēmu, kas ir tik vienkārša, ka jūs, iespējams, sasitīsit pieri, kā es to redzēju. Vismaz, ja vēlaties izsekot automašīnai. Velosipēdi ir viltīgāki to mazo bateriju dēļ, tāpēc tas ir šīs rokasgrāmatas mērķis. Vispirms apspriedīsim vienkāršo gadījumu: automašīnu.

1. solis: smadzenes un kā ar to runāt

Pirmā lieta, ko es izdarīju, bija paslēpt flīzi zem sēdekļa. Tas varētu darboties, bet tikai tad, ja velosipēdam tuvumā ir citi flīžu lietotāji. Ja tas atkal tiek nozagts, es nevēlos ar to rēķināties, tāpēc man vajadzēja kaut ko aktīvāku un vienmēr ieslēgtu. Sākumā es skatījos uz maziem ar GSM savienotiem GPS uztvērējiem, kas pēc pieprasījuma nosūta īsziņu par savu atrašanās vietu. Šajās kastēs ir SIM karte ar parasto tālruņa numuru un plānu. Agrāk jūs varētu saņemt plānu bez ikmēneša maksas, ja maksājat tikai par minūtēm un izmantotajiem tekstiem, taču tie pazuda 2015. gadā, kā arī šīm kastēm nepieciešamais 2G (GSM EDGE) tīkls. Tomēr ir kaut kas tuvs: par dažiem dolāriem jūs varat iegādāties FreedomPop SIM karti, kas katru mēnesi bez maksas sniegs 200 minūtes, 500 tekstu un 200 MB datu. Bet ir aizķeršanās: visas balss minūtes un teksti ir Voice over IP (VOIP), un šīs mazās GPS kastes nerunā VOIP.

Bet zini, ko dara? Mobilie telefoni. Pat vecās. Tāpēc es noliku šos GPS uztvērējus plauktā nākotnes projektam, paņēmu divus iPhone ar salauztiem ekrāniem, salaboju ekrānus un iedevu katram savu iCloud kontu, lai es varētu tos izsekot individuāli, izmantojot Apple lietotni Find iPhone. Viens no šiem tālruņiem atrodas manas automašīnas centrālajā konsolē, kur vienmēr ir karsts kontaktligzda, tāpēc varu to atrast jebkurā laikā. (Bonuss: vairs nevajag klīst atrakciju parka autostāvvietā, mēģinot atcerēties, kur es novietoju automašīnu!) Konsole nav īsti lieliska slēptuve no sliktiem puišiem (tm), tāpēc mans nākamais projekts ir atrast vietu informācijas paneļa un stieples iekšpusē jaudas pārveidotājā. Dažas automašīnas, jo īpaši jaunākas, palīdz izslēgt šīs konsoles kontaktligzdas, lai aizsargātu startera akumulatoru, tāpēc vēlaties to novērot.

Automašīnām ir milzīgas startera baterijas, tāpēc pat tad, ja es braucu mēnesi bez braukšanas, ir palicis daudz enerģijas, lai iedarbinātu motoru pēc tālruņa ieslēgšanas. Savukārt motocikliem ir niecīgas startera baterijas, kas dažu nedēļu laikā izlādējas pašas, it īpaši aukstumā, tāpēc izsekotājam ir nepieciešama sava barošanas sistēma, papildus tālruņa akumulatoram, kas ilgst tikai dažas dienas, ne vairāk.

Viena lieta, kas jāzina par FreedomPop, ir tā, ka viņi deaktivizēs SIM karti, kas ir bijusi dīkstāvē vairāk nekā dažus mēnešus, bet iPhone pārbauda, izmantojot iCloud, un meklē lietotņu atjauninājumus dažas reizes dienā. Parasti mobilo ierīču plānam ar zemu ierobežojumu es neatļaušu dublējumus un lietotņu pārbaudes mobilajā ierīcē, taču šajā gadījumā ar šiem mazajiem pingiem ir pieticis, lai konti būtu aktīvi. Tomēr es joprojām atjauninu lietotnes, izmantojot Wi -Fi, jo viena lietotnes jaunināšana varētu izmantot visu ikmēneša datu apjomu. Ņemiet vērā arī to, ka, saistot vairākus FreedomPop kontus, padarot tos par “Brīvības draugiem”, katrs saņem papildu 50 MB mēnesī, līdz pat 500 papildu MB. (Protams, nosaukums ir dumjš, bet tas ir ļoti noderīgi, tāpēc neļaujiet tam sevi apturēt.) Tas tā nav, ja vienā kontā ir vairākas SIM kartes, tāpēc iegūstiet vairāk bezmaksas e -pasta adreses un izmantojiet tās papildu kontiem. Ticiet vai nē, tas ir FP ieteikums, un nav problēmu izmantot vienu un to pašu adresi un kredītkarti vairākiem kontiem.

Padoms profesionāļiem: Jūs varat mainīt savu FP kontu uzskaitīto vārdu un uzvārdu, lai tie būtu “Freedompop CBR”, “Freedompop Car”, “Freedompop Sparephone” u.c., lai es varētu tos saglabāt, skatoties kontus. Esi radošs!

2. darbība. Kas jums būs nepieciešams

Barošanas avots: 18650 šūnu ķekars, kas izskatās kā aizauguši AA. (Jautrs fakts: 7000 no tiem ietver Tesla automašīnas akumulatoru.) Ja jums paveiksies, varēsit pieķerties pie dažām vecām klēpjdatoru baterijām, no kurām lielākajā daļā ir 6–9 18650. Jūsu vietējā elektronikas veikalā, iespējams, ir atkritumu tvertne pie ieejas durvīm, kur varat savākt desmitiem šādu. Vai arī jūs varat iegādāties dažus. Vai abi. Labas katra maksā apmēram 6 USD.

Šūnu turētāji: jo vairāk šūnu jums ir, jo ilgāk darbosies akumulators. Piecu iepakojumu 4 šūnu turētājiem vajadzētu sākt darbu par 12 ASV dolāriem vietnē Amazon.

Šūnu testeris: ja novācat klēpjdatora baterijas, jums būs nepieciešams veids, kā atrast tikai labās šūnas. Šis 40 USD lādētājs pārbaudīs un pat nedaudz atsvaidzinās jūsu 18650. Tas nav lētākais lādētājs, taču, ņemot vērā pavisam jaunu šūnu izmaksas, tam vajadzētu ātri atmaksāties. Tas ir arī labi, lai noskaidrotu, kuras no jūsu mājsaimniecības uzlādējamām AA un AAA ir vērts iegādāties vēlreiz. (brīdinājums par spoileri: lielākā daļa ir nevēlami. Izmantojiet zīmolu zīmolus.)

Akumulatora bloka vadības modulis: kaut kas ir jāpārvalda šajā 18650. gadu masīvā. Par šo es samaksāju 8 USD, kas, šķiet, tagad nav pieejams. Amazon un citur ir daudz pārdošanai, taču pārliecinieties, ka esat iegādājies tādu, kuram nav spiedpogas, lai to ieslēgtu. Jūs vēlaties, lai lieta piegādātu strāvu jebkurā laikā, kad ir pievienota slodze, un uzlādētu šūnas, kad tai tiek pievadīta jauda.

Automobiļu relejs: 4PDT ir pārspīlēts, bet darbojas labi, īpaši par 8 USD.

Buck Converter: lai pārvērstu velosipēda ~ 12V uz tīru 5V akumulatoram. 12 ASV dolāri.

Micro USB pagarinātāja kabelis: Jums būs nepieciešami vīriešu un sieviešu savienotāji. Ja jums nav to, kas atrodas ap lētu pagarinātāja kabeli, tas ir 5 USD.

USB strāvas mērītājs: lai pārbaudītu akumulatora ietilpību. Tas nav absolūti nepieciešams, bet tas ir patiešām ērti. 12 ASV dolāri. Es izmantoju savu, lai pārbaudītu USB kabeļus, un esmu šokēts par atšķirībām. Lielais nosaukums, OEM kabeļi ir gandrīz vispārēji labi, kā gaidīts, un daži trešo pušu vadi arī ir labi. Bet daudzi nav. Šis testeris ir atmaksājies vairāk reižu, nekā es varu paļauties uz izglābto vilšanos, nemaz nerunājot par izvairīšanos no aprīkojuma bojājumiem.

Viedtālrunis: jums, iespējams, ir vecs Android vai iPhone, kas kaut kur savāc putekļus, bet, ja ne, sekojiet līdzi Craigslist, Groupon utt. Vai arī, ja esat īpaši ērts (un jūs to nelasītu, ja nebūtu, vai ne?), Iegādājieties eBay vienu ar salauztu ekrānu. Daļas ir pieejamas vietnē Amazon, un vietnē iFixit.com ir lieliski norādījumi. (Vēl viena no manām instrukcijām palīdz jums nomainīt ekrānu Blu R1 HD). Ieteicams tālrunim iegādāties izturīgu, ūdensnecaurlaidīgu korpusu, piemēram, Lifeproof vai Otterbox, un, tā kā jūs izmantojat vecu tālruni, tiem jābūt patiešām lētiem - piemēram, 8 USD.

SIM karte: Freedompop tos pārdod par dažiem USD. Ja esat pacietīgs, gaidiet 1 USD pārdošanu. Vai arī retāka pārdošana par 0,01 USD.

Papildus: dažādi vadi, saraušanās plēve, hidroizolācijas materiāls utt.

Nepieciešamais kopējais apjoms: $ 41 par šūnu turētājiem, buka pārveidotāju, vadības moduli, releju un SIM karti.

Ieteicamais kopapjoms: 101 ASV dolāri, ieskaitot 41 USD iepriekš un 60 USD par lādētāju, strāvas mērītāju un tālruņa maciņu.

3. darbība. Atveriet klēpjdatora akumulatoru vai trīs

Vissvarīgākais ESI UZMANĪGS. Iekšpusē ir asas detaļas un bīstamas ķimikālijas. Ja neesat pieredzējis šajā vidē, APSTĀJIETIES ŠEIT, iegādājieties pāris 18650 un pārejiet pie nākamās darbības. Nopietni. Padomājiet par "Hoverboards" un Samsung piezīmēm, kas aizdegās 2016. gadā. Tas bija litijs, kas arī ir 18650 iekšpusē. Nav kauna izvairīties no plīsumiem un 3. pakāpes apdegumiem, vai vēl ļaunāk. Tagad, ja jums ir ērti sadalīt elektroniku, lasiet tālāk.

Pirmkārt, jums ir jāsadala korpuss, tāpēc meklējiet šuvi un ar nazi izveidojiet ļoti seklu griezumu, pēc tam atdaliet korpusu ar plastmasas instrumentiem, lai nesabojātu šūnas. Kad būsiet izņēmis korpusu, jums paliks shēmas plate un kopā kopā lodēti elementi. Uzmanīgi noņemiet šūnas no metāla siksnas, turot tās kopā. Ja esat maigs, adatas knaibles, smilšpapīrs un metāla vīles ir piemērotas asu punktu noņemšanai no šūnu galiem.

Kad esat pabeidzis, visticamāk, jūsu darbagaldu pakaišos skuvekļa asas metāla skaidiņas, tāpēc, lai tās paņemtu, izmantojiet kādu rūpnieciski izturīgu plastmasas apvalku vai biezu plastmasas maisiņu, kas ietīts ap spēcīgu magnētu. Izmetiet plastmasas iesaiņojumu ar šķembām tā iekšpusē.

4. solis: atrodiet labās šūnas

Ievietojiet 18650. gadus savā viedā lādētāja atsvaidzināšanas ciklā. Labas šūnas prasīs pāris dienas, tāpēc esiet pacietīgs. Jūs vēlaties iezīmēt katru šūnu ar etiķeti, lai vēlāk tās varētu saskaņot ar nesējiem, un, ja jūs esat kaut kas līdzīgs man, jūs izveidosit izklājlapu ar katras šūnas uzlādes cikla rezultātiem. Jā, tas ietver AA un AAA. (Manā izklājlapā ir vairāk nekā 150 NiMH mājsaimniecības šūnu un 50+ 18650. Jā, es esmu datu junkie, kāpēc jūs jautājat?)

Pavisam jaunu, augstākās klases 18650 ietilpība ir lielāka par 3000 mAh, tāpēc es paturēju tos, kuru izmēri pārsniedza 1800 mAh, bet pārējie tika nodoti otrreizējās pārstrādes tvertnei.

5. darbība: izveidojiet akumulatoru

18650s tiks uzstādīts paralēli, lai savienotu visus spailītes četru šūnu turētāja abās pusēs, kā redzams pirmajā attēlā. Katra puse ir viens stieples gabals ar dažiem mm, kas atdalīti katrā nesēja spailē. To var izdarīt ar atsevišķiem vadiem, taču tas bija vieglāk un tīrāk. Pārklājiet šos savienojumus ar karsta kausējuma līmi un elektrisko lenti, lai novērstu šo šūnu īssavienojumu, kas var izraisīt lielu katastrofu.

Lodējiet kontrollera moduli pie pirmā turētāja, un tagad jums ir akumulators. Bildes šeit ir no mana prototipa. Pēc attēlu uzņemšanas es pielodēju mucas savienotājus ar līnijas drošinātāju katrā 4 šūnu turētāja galā, lai turētājus varētu piesiet ķēdē kā svētku gaismas. Tādā veidā es varu pievienot tik daudz 18650, cik kontrolieris apstrādās. Līdz šim esmu pie duča šūnu, un tas darbojas labi. Lai šūnas paliktu vietā, cieši aptiniet gumijas lentes ap katru 4 iepakojumu. Kad šoruden visu noņemšu, pirms velosipēda pārziemošanas es nofotografēšu un ievietošu šeit.

Pēdējā attēlā redzams USB mērītājs, kas pārbauda, vai akumulators uzlādē vecu tālruni, kuru izmantoju testēšanai.

6. darbība: izveidojiet uzlādes slēdzi

Motocikla dzinējs nodrošina daudz enerģijas, lai uzlādētu akumulatoru, bet, kad dzinējs ir izslēgts, es vēlos, lai mana uzlādes ķēde tiktu atvienota, lai neiztukšotu velosipēda akumulatoru. Tajā pašā laikā es vēlos, lai vēsākā laikā, kad nebraucu pietiekami, lai akumulators būtu ieslēgts, varētu uzlādēt akumulatoru no sienas.

Dažas piezīmes par elektroinstalācijas shēmu:

• Lasāmības labad diagramma parāda divus relejus, bet es izmantoju vienu automobiļu 4PDT, kas atrodas fotoattēla vidū.

• Motocikla aizmugurējie lukturi iedegas ikreiz, kad dzinējs darbojas, tāpēc es izmantoju tos, lai aktivizētu releju, kas veic divas lietas:

  1. Pievienojiet bika pārveidotāja 12V ieeju velosipēda elektriskajai sistēmai, nosūtot 5V no buka pārveidotāja uz manu akumulatoru. Šī 12 V ieeja ir īsākā stieples spole fotoattēla vidū, lai gan kopš tā laika esmu to nomainījis ar smagāku vadu.
  2. Pārslēdziet to, vai mikro-USB kontaktdakša saņem strāvu no buka pārveidotāja (kad darbojas velosipēds) vai no mikro-USB ligzdas (kad tā nav). Kontaktligzda atrodas augšējā kreisajā stūrī.
• Mikro-USB spraudnis fotoattēla augšpusē ir 5 V izeja no šīs iekārtas, un tas tiks pievienots akumulatora blokam, kuru mēs izveidojām pēdējā solī.
• Izeja no buka pārveidotāja bija divas USB-A ligzdas, tāpēc vienu atstāju neskartu turpmākai lietošanai, kā redzat fotoattēla kreisajā pusē. Es nogriezu otru, un tas ir tas, kas nosūta 5V uz releju.
• Mikro-USB ligzda augšējā kreisajā stūrī ir paredzēta akumulatora uzlādēšanai no sienas, kad tas atrodas garāžā.
• Garākā sarkanā/melnā spole augšējā labajā stūrī virzās uz aizmugurējiem lukturiem, lai aktivizētu releja magnētu.

7. solis: instalējiet to velosipēdā

Pēc stenda pārbaudes bija pienācis laiks to izmēģināt reālajā pasaulē. Pirmajā attēlā redzams aizmugurējo lukturu kontaktdakša ar maniem releja vadiem, kas ievietoti tapās. Piestipriniet to atpakaļ aizmugurējā apgaismojuma ierīcē, un relejs dara tieši to, ko vajadzētu.

Otrajā attēlā redzama izeja no releja, kas baro USB testeri, kurš uzlādēja testa tālruni. Pēc tam, kad esmu apstiprinājis, ka viss darbojas, es ievietoju akumulatoru savā vietā un viss strādāja, kā paredzēts.

Trešais attēls ir mana ātri netīrā ūdens un putekļu novēršanas sistēma. Jā, tas ir saldējamais maiss ar rāvējslēdzēju ar caurumiem vadiem. Es nebraucu lietū, tāpēc pagaidām pietiek.

Trīs četru šūnu iepakojumi pašlaik ir rāvējslēdzēji piestiprināti pie rāmja plastmasas apvalka iekšpusē ar elektrisko lenti, kas aizsargā mucas savienotājus. Man nav šo attēlu, bet es mēģināšu ievietot kādu nākamo iespēju.

8. solis: kas tālāk?

Nākotnes plāni

• Nomainiet iPhone 4s ar 5 vai jaunāku versiju, lai tā 3G vietā izmantotu LTE, nemaz nerunājot par labāku tālruni. Turklāt tā būs par vienu ierīci mazāk, izmantojot Apple veco 30 kontaktu savienotāju. (Es, iespējams, galu galā izmantošu to kā kustības sensoru kameru garāžā, lai tas atbilstu četriem, kas man tiek darīti manas mājas priekšā. Paldies, klātbūtne!)
• Velosipēda tālrunis runā par Bluetooth, tāpat kā mans galvenais tālrunis, protams. Es vēlos uzrakstīt lietotni velosipēdu tālrunim, kas nosūtīs brīdinājumu, ja tas pārvietojas vairāk nekā dažas pēdas, un mans tālrunis neatrodas BT diapazonā. Tādā veidā es uzreiz uzzināšu, vai velosipēds ir nozagts un šī sistēma kļūst proaktīva, nevis reaģējoša.

Ja jums ir jautājumi, atsauksmes, ieteikumi, atrastās drukas kļūdas utt., Lūdzu, atstājiet komentāru, un es labprāt atbildēšu. Paldies, ka izlasījāt!