Aiwa AD-F770 jostas nomaiņas un brīvgaitas riteņa labošana: 16 soļi (ar attēliem)

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:57

Nesen es izvilku no mansarda savu kādreiz iemīļoto kasešu rakstītāju Aiwa AD-F770, lai to ievietotu vietnē eBay, taču drīz atklāju, ka ieslēgšanas brīdī tas rada trokšņainu dzinēja troksni.

Fakts, ka tas vispār tika ieslēgts, bija diezgan iepriecinošs, taču acīmredzot bija problēma, un tā izrādījās “izkususi” piedziņas siksna. Šķiet, ka tā ir izplatīta problēma, ja Google meklēšanas rezultātos nav ko darīt, tāpēc es atradu piegādātāju (sk. “Daļas”), pasūtīju jostas un veicu dažus pētījumus.

Ātrā Google parādīja vairākus YouTube videoklipus, kuros parādīts, kā nomainīt jostas, bet es parasti dodu priekšroku soli pa solim, tāpēc es domāju, ka es salikšu šo Instructable, lai dokumentētu savu (kā izrādījās) veiksmīgo remontu.

Kā var sagaidīt, veicot šāda veida remontu, paredzamā ātrā jostas nomaiņa izvērtās par kaut ko laikietilpīgāku. Manā gadījumā tas ietvēra daļēju lentes transportēšanas mehānisma noņemšanu, lai atjaunotu bojātu brīvgaitas riteni un atbrīvotu padeves sānu saspiešanas veltni.

Tāpēc šajā pamācībā ir sīki aprakstīta ātrās fiksācijas jostu nomaiņa (ja lentes transportētājs ir atstāts vietā), un pēc tam tiek ietverta mehānisma noņemšana, lai nokļūtu pie iepriekš minētā brīvgaitas un saspiešanas veltņa. Acīmredzot pēdējais arī ļaus jums nomainīt jostas, bet, ja jums ir jāmaina tikai jostas, izmantojiet ātrās fiksācijas metodi, jo tā ir vienkāršāka un ātrāka.

Gandrīz pašsaprotami, ka YouTube videoklips un viens vai divi forumi palīdzēja šo remontu īstenot. Es esmu saistīts ar tiem, kas visvairāk palīdzēja.

1. darbība: detaļas un rīki

Daļas:

Piedziņas siksnas - es savējo ieguvu no Malvern Hills Audio caur eBay par prinča summu £ 11,98 ieskaitot. P&P

Rīki:

Jums būs nepieciešams neliels darbnīcas rīku komplekts:

• 0pt un 1pt Phillips skrūvgrieži
• Pielāgots skrūvgrieža rīks (ja atstājat transportēšanas mehānismu vietā) - skatiet manu pamācību šeit. Tas ietver modificētu drēbju šķipsnu, 0pt Phillips 1/4 "skrūvgrieža uzgali un 4 mm / 4BA uzgriežņu atslēgu.
• Juveliera skrūvgrieži.
• Spilgta (-s) darba gaisma (-as)
• Binokulārais lupas (ļoti noderīgs)
• Suports (nav būtisks, bet var ietaupīt minējumus)

Palīgmateriāli:

• Kokvilnas pumpuri (gunk tīrīšanai).
• IPA (izopropilspirta lentes galvas tīrīšanas līdzeklis)
• Metāla pulēšana (piemēram), ja jums ir sarūsējusi veltņa vārpsta.

2. darbība: noņemiet vāku un apbrīnojiet nekārtību…

Noņemiet trīs skrūves korpusa abās pusēs un divas aizmugurē, Noņemiet vāku un gāziet pie putra. Viņi vairs neražo šādas audio iekārtas!

Trīs lentes transportēšanas fotoattēli parāda, kur bija jostas. Es tos iepriekš noņēmu, cenšoties izmērīt to izmērus, taču tas izrādījās veltīgi, jo tie bija izkusušā, ieroču stāvoklī.

3. darbība: barošanas slēdža noņemšana

Lai piekļūtu skrūvēm, kas nostiprina lentes transportēšanas mehānisma aizmugurējo plāksni, jums ir jānoņem barošanas slēdzis.

Atskrūvējiet skrūvi (atzīmēta) un viegli atlaidiet slēdzi, kā parādīts attēlā.

4. darbība: noņemiet skrūves no lentes transportētāja aizmugures

Lai noņemtu skrūves ar mehānismu uz vietas, jums būs nepieciešams 0pt Phillips 1/4 skrūvgrieža uzgalis un 4 mm / 4BA uzgriežņu atslēga (skatiet manu pamācību, kas norādīta detaļu sarakstā).

Noņemamās skrūves fotoattēlos ir apvilktas sarkanā krāsā. Tie visi ir vienāda garuma, izņemot labo roku (skatoties no diktofona aizmugures).

Atskrūvējiet tos, izmantojot pielāgoto rīku (vai izmantojot savu metodi). Augšējo skrūvi var noņemt, izmantojot parasto skrūvgriezi.

5. darbība: noņemiet lentes transportēšanas aizmugurējo plāksni

Viegli atlaidiet plāksni prom no lentes transportēšanas mehānisma aizmugures. Tas ļauj piekļūt melnās jostas gumijas tīrīšanai…

6. darbība: notīriet motora skriemeli un spararatus

Izmantojot vates kociņus un IPA (izopropilspirtu), noņemiet izkusušo gumiju un gružus no motora skriemeļa un spararatiem.

Bieži mainiet pumpurus. Gumijas nogulsnes parasti izkļūst labi, taču nesteidzieties un esiet rūpīgi.

Nekautrējieties ar nagiem nokasīt lielākos nogulšņus. Es to izdarīju, un man vajadzēja ilgāku laiku, lai notīrītu pirkstu no pirksta, nekā spararatu tīrīšanai. Jūs esat brīdināts!

Kad riteņi ir jauki un tīri, ir pienācis laiks uzstādīt jostas.

7. solis: piedziņas siksnu uzstādīšana

Piedziņas siksnas ir divu garumu. Nedaudz īsāks iet uz spararatiem un tiek uzstādīts pirmais.

Jostas jāpiestiprina, kā parādīts fotoattēlos. Es izmantoju plastmasas korpusa atvēršanas instrumentu, ko es nopirku kā komplektu, lai vadītu jostas vietā, bet viss, kas ir mazs ar taisnu leņķi, varētu izdarīt, saspiežot (piemēram) nelielu sešstūra atslēgu vai saliektu mēteļa pakaramā stieples gabalu. Plastmasa tomēr ir ideāla, jo maz ticams, ka jostu gumija saspiedīsies un/vai mehānisms nesaskrāpsies.

Otra (garāka) josta vispirms jāaprīko ap spararatu, pēc tam jāvelk uz motora skriemeļa, kā parādīts attēlā.

Kad esat apmierināts, jostas ir pareizi uzliktas, varat uzstādīt aizmugurējo plāksni.

8. solis: Aizmugurējās plāksnes uzstādīšana un redzēšana, vai viss tagad darbojas

Piedāvājiet aizmugurējo plāksni un, kad esat apmierināts, ka tā ir īstajā vietā, atkal pieskrūvējiet skrūves. Es sāku ar augšējo skrūvi, jo tā ir vieglākā un turēs plāksni vietā, vienlaikus uzstādot apakšējās skrūves.

Atcerieties, ka garā skrūve iet labajā pusē.

Šajā brīdī jums vajadzētu būt iespējai ieslēgt ierakstītāju un pārbaudīt, vai esat to atjaunojis darba kārtībā. Tomēr, kā minēts ievadā, es atklāju, ka, lai gan kapstāni tagad patiešām strādāja, kā vajadzētu, ātrā uz priekšu/atpakaļ attīšana nedarbojās, un es atklāju, ka padeves pusē esošais vāciņš ir iesprūdis.

Šādas lietas vajadzētu sagaidīt no veciem kasešu klājiem un tiem līdzīgiem, un ir diezgan iespējams, ka jūs atradīsit kaut ko līdzīgu. Lai to novērstu, ir jānoņem transportēšanas mehānisms no ierakstītāja, taču tas nav tik liels darbs, kā redzēsit šīs aizraujošās pamācības nākamajā daļā…

9. darbība: lentes transportēšanas mehānisma noņemšana Pirmā daļa

Noņemiet sešas skrūves, kas nostiprina mehānismu pie šasijas.

Divas augšējās skrūves ir 7 mm garas, tāpat kā apakšējās skrūves, kas atrodas vistuvāk fasādei. Atlikušie divi ir 5 mm gari.

10. darbība: lentes transportēšanas mehānisma noņemšana Otrā daļa

Viegli atlaidiet transportēšanas mehānismu, kā parādīts fotoattēlā. Jums nevajadzētu izmantot nekādu “palīdzību” (piemēram, sviras ar skrūvgriezi), tas ir tikai manevrēšanas jautājums, bet pārliecinieties, ka pievienotie vadi nav iesprostoti vai ieķērušies ap shēmas plates.

Kad mehānisms ir atbrīvots, vadi ir pietiekami atslābināti, lai to varētu novietot uz shēmas plates. Pēc fotoattēla uzņemšanas es novietoju mehānismu uz neliela spilvena pārvalka, lai pasargātu to un shēmas plates no savstarpējiem bojājumiem.

11. darbība: noņemiet kasešu atvilktni

Lai piekļūtu brīvgaitas ritenim, jums ir jānoņem kasešu atvilktne. Tas, iespējams, ir vieglāk, nekā izskatās.

Izmantojot fotoattēlu kā vadlīniju, viegli nolaidiet kasetes atvilktnes augšdaļu prom no misiņa fiksācijas tapas, vispirms vienā, tad otrā pusē.

Pārejot uz leju līdz eņģēm, rīkojieties tāpat kā ar apakšējām tapām. Mana fotogrāfija nav ļoti skaidra, bet atzīmējiet, kā apakšējais tapas savienojas ar atvilktni - tas nav ļoti intuitīvi.

Pēc tam noņemiet skrūvi, kas aiztur aizbīdni (apvilkta otrajā fotoattēlā), un noņemiet amortizatora bloku.

Tagad jums vajadzētu būt iespējai noņemt atvilktni un novietot to blakus transportēšanas mehānismam (to notur vadi, tāpēc jums nav pārāk daudz izvēles!).

Tagad jums ir piekļuve (dažiem) iekšējam mehānismam. Tas, ko jūs darāt tālāk, ir atkarīgs no jūsu apstākļiem, un turpmākās darbības attiecas uz to, kas man bija jādara, tāpēc tas var neattiekties uz jūsu gadījumu.

12. solis: Tukšgaitas riteņa noņemšana

Tas, manuprāt, ir vienīgais sarežģītais.

Tukšgaitas ritenis ir fotoattēlā parādītais bultiņa. Parasti šeit problēma ir saistīta ar nestrādājošu FF/REW problēmu, un manā gadījumā tā bija tāpēc, ka gumijas perifērija bija sacietējusi, tāpēc tā nespēja satvert motora skriemeli un rumbas riteņus.

To var noņemt šādi:

Atbrīvojiet bīdāmo plāksni no ceļa (pirmā fotogrāfija), pārvietojot leņķisko metāla sviru un pēc tam viegli atvieglojot plāksni, kas savienota ar lentes galvām, virs melnā plastmasas gabala vidū un vienā pusē. Cerams, ka fotoattēli to padara skaidrāku.

Tukšgaitas ritenis tiek turēts ar atsperi, paplāksni un sadalītu paplāksni.

Novietojiet vienu smalku juveliera skrūvgriezi uz brīvgaitas riteņa vārpstas un turiet to tur. Tas nodrošina divas lietas - tas notur riteni vietā, kamēr jūs ar otru smalko juveliera skrūvgriezi lēnām noņemat no vārpstas sadalīto paplāksni un (pats galvenais) neļauj sadalītajai paplāksnei, paplāksnei un atsperei pacelties gaisā un pazust. uz visiem laikiem, tādējādi piespiežot šo Instructable priekšlaicīgi pārtraukt.

Pieņemot, ka tas nav noticis, novietojiet atsperi un paplāksnes vienā pusē.

Tukšgaitas riteni var noņemt no vārpstas bez jebkādas piespiešanas. Es varēju to atskrūvēt no vārpstas ar skrūvgriezi un apstrādāt to gar uztveršanas spoles rumbu. Tas nāk nost!

13. darbība. Tukšgaitas uzstādīšana

Pēc riteņa tīrīšanas ar kādu IPA bija skaidrs, ka gumija ir sacietējusi. Es izlasīju padomu kādā forumā, kur plakāts bija guvis panākumus, vienkārši pagriežot gumijas gredzenu tā, lai tā ārpuse tagad būtu iekšpusē, atklājot svaigu (izliektu) gumiju uz āru. Es to izmēģināju, bet man tas nedarbojās, tāpēc izvēle bija vai nu iegādāties jaunu gumijas riteni (iespējamais avots šeit), vai arī nedaudz palielināt pašreizējā gumijas riteņa diametru, novietojot iepakojumu blakus tā iekšējai virsmai.

Es darīju pēdējo, kas palīdzēja. Tomēr es esmu nepacietīgs, un apdomīgs cilvēks, protams, nopirktu jaunu - galu galā šeit ir runa par 1980. gadu gumiju!

Ja, tāpat kā es, esat nepacietīgs, lasiet tālāk …

Izjauciet riteni, kā parādīts fotoattēlā, un notīriet detaļas ar IPA.

Gumijas gredzena iekšējais diametrs ir 10 mm, tāpēc, izmantojot Pi*D, es aprēķināju riteņa apkārtmēru kā 31,4 mm.

(Gumijas gredzena izmēri ir: OD: 13 mm; ID: 10 mm; biezums: 1,65 mm; augstums: 2,4 mm).

Es izgriezu pašlīmējošas metāla lentes sloksni* (iegādāta no Aldi gadiem) 31,4 mm garu un 2,2 mm (aptuveni) platu un novietoju to uz brīvgaitas, kā parādīts attēlā. Metāla lente ir laba, jo tā ir salīdzinoši stīva un retāk sasprādzējas nekā, piemēram, izolācijas lente. Lente bija 0,3 mm bieza, tāpēc brīvgaitas riteņa diametram pievieno 0,6 mm.

* šī lente ir diezgan bieza, tādēļ, ja jūsu ir plānāka, es ieteiktu divkāršot garumu un veikt dubultu ietīšanu.

Uzstādiet gumijas gredzenu ar svaigu pusi uz āru (skatiet iepriekš). Pirms uzstādīšanas (pēdējā posma apgriešana - neaizmirstiet pasargāt no atsperes un mazgātāja aizbēgšanas mēģinājumiem), pievienojiet vārpstai ļoti vieglu silikona smērvielas pārklājumu un notīriet (ja vēl neesat to izdarījis) ātro fwd/ pārapmotora skriemelis ar IPA.

14. darbība: padeves saspiešanas veltņa salikšana

Padeves vāka komplekts ir aplīmēts pirmajā fotoattēlā. Tā kā tajā ir lentes vadotne, izmēriet skrūves garumu, kas izvirzīta tās pagrieziena punktā, lai, saliekot to, jūs varētu novietot lentes vadotni pareizajā vietā. Alternatīva (ko es izmantoju) bija izmērīt apakšējās daļas augstumu virs šasijas (parādīts fotoattēlā). Manā gadījumā šis izmērs bija 14,45 mm.

Ja jums nav piekļuves suportam, saskaitiet redzamo vītņu skaitu, kur uzgrieznis ir ieskrūvēts. Uzmontējot, pēc tam varat pielāgot augstumu, atskaņojot kaseti, uz kuras ir daudz trīskāršu. Uzgrieznis ir pieejams no ārpuses.

Vēl viena lieta, kas jādara pirms noņemšanas, ir rūpīgi atzīmēt, kur abas atsperes ir piestiprinātas abos galos. Katram gadījumam uzņemiet dažas fotogrāfijas.

Noņemšana ir vienkārši uzgriežņa atskrūvēšana un mezgla nobīdīšana no statņa.

Pēc noņemšanas jums būs jāizjauc pats veltnis. Lai to izdarītu, es atradu salauztu urbi, kura diametrs ir mazāks nekā veltņa vārpsta, un, izmantojot vieglus āmura krānus, izvilku vārpstu ārā.

Vārpsta iznāca nedaudz nežēlīga, un fotoattēlā redzams, kāpēc.

Notīriet veltni ar IPA un vārpstu ar metāla laku. Atkal saliekot vārpstu, uz tās jāpieliek ļoti viegla silikona smērvielas plēve (uzmanieties, lai nenokļūtu uz satveramā riteņa gumijas, jo to ir ļoti problemātiski noņemt). Pārbaudiet, vai ritenis brīvi griežas.

Uzstādiet montāžu atpakaļ transportēšanai un noregulējiet augstumu, izmantojot mērījumus, ko veicāt pirms demontāžas.

15. darbība. Transporta mehānisma uzstādīšana

Uzlieciet kasetes turētāju atpakaļ-sāciet no augšas, atkal ieslēdzot misiņa tapas, un pēc tam atkal ieslēdziet tapas otrā galā (turētāja atvilktne ir nedaudz jāaizver, lai izkārtotos caurumi un spraugas).

Uzstādiet amortizatoru.

Šajā posmā es pārbaudītu, vai viss, pie kā esat strādājis, tagad darbojas - tas ir mazliet riskanti, jo jums jāpārliecinās, ka transports nepieskaras shēmas plates utt. - novietojiet to uz kāda izolācijas materiāla un pārliecinieties kustīgās daļas (galvenokārt spararatus) var brīvi pārvietot. Ievietojiet upurēšanas kaseti un ieslēdziet klāju. Pārbaudiet ātru kustību uz priekšu un atpakaļ, un pēc tam mēģiniet atskaņot. Ja viss ir kārtībā, rīkojieties šādi. Ja nē, es novēlu jums veiksmi vainas meklēšanā!

Izslēdziet strāvu un atvienojiet kontaktdakšu no sienas kontaktligzdas.

Transportēšanu tagad var ievietot lentes klājā - tas jādara uzmanīgi, nepiespiežot. Pārliecinieties, ka neviens no pievienotajiem vadiem nav aizķēries, un pievērsiet uzmanību tam, kur lentes galvas elektroinstalācija ietilpst spraugā zem kasetes atvilktnes eņģes.

Tam vajadzētu vienkārši iet taisni, bet, ja jūs cīnāties, neuztraucieties - nesteidzieties un tas notiks!

16. darbība: pārbaude (un dažas domas)

Pēc pilnīgas salikšanas ir pienācis laiks pārbaudīt.

Tāpat kā iepriekš, es sāktu ar upurēšanas kaseti, bet, ja viss ir kārtībā, varat izrakt savu veco kasešu kolekciju un no jauna iepazīt sevi ar iepriekšējo dzīvi.

Kad esat apmierināts ar padeves ruļļa augstumu, notīriet nedaudz caurspīdīgas nagu lakas uz stiprinājuma uzgriežņa, lai laika gaitā tas netiktu klīst.

Es biju aizmirsis, cik labs ir šis klājs, un tagad es pārdomāju, vai eBay ir īstais variants šim jaukajam komplekta gabalam. Tomēr dziesmu izvēle prasa pacietību.

Man šķiet interesanti, ka šīs (pārsvarā) trīsdesmit līdz četrdesmit gadus vecās lentes tiek atskaņotas ļoti jauki (kad tās tiek atskaņotas atpakaļ un uz priekšu) un, neskatoties uz profesionālās kasešu ierakstu kopienas ieteikumiem, šķiet, neatstāj savu oksīdu. lentes galvas un kapteiņi.

Es ceru, ka jūs atradāt šo pamācošo informatīvo un noderīgo, un es atzinīgi vērtēju visus konstruktīvos komentārus!