R/C tvaika turbīnas tvertne: 19 soļi (ar attēliem)

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:58

Nepieciešams attaisnojums, lai spēlētu ar uguni? Tad apsveriet šīs turbīnas tvertnes izveidi. Garantējiet, ka trakojat savu kaimiņu un piesaistiet suņus kilometru attālumā. Nedaudz samaziniet skaļruņu skaļumu un noskatieties video, lai saprastu, ko es domāju:) Nopietni, tomēr, ja vēlaties kaut ko ārpus normas, kaut ko daļēji dīvainu, daļēji māksliniecisku un pilnu FUN, tad šis varētu būt jūsu projekts. Un jā, tas tiešām darbojas STEAM, un jā, tā ir TURBĪNA. Pirms sākam darbu, šeit parādās atrunas…. Jūs to lasāt, jo jums patīk veidot lietas, uzlauzt lietas, lai tās padarītu labākas, vai izveidot kaut ko tādu, kas neeksistē. Tāpēc jūs, iespējams, esat garantiju anulēšanas profesionālis un jums ir tendence ignorēt brīdinājumus … bet, tā kā es jums sniedzu precīzu informāciju par to, kā šo lietu uzbūvēt, izsakiet man humoru un, lūdzu, uzmanīgi izlasiet šo, lai es naktī varētu gulēt! Tvaika jaudu nevajadzētu uztvert viegli. Šī instrukcija satur detalizētus norādījumus par R/C mašīnas, kas nes uzliesmojošu gāzi, uzcelšanu un uzliesmošanu, kā arī tvaika spiediena radīšanu, kas var applaucēties vai, vēl ļaunāk. Bez pienācīgas uzmanības jūs varat ciest no pūslīšiem uz pirksta - nekas liels, vai nodedzināt māju - LIELU darījumu. Vienkārši esiet piesardzīgs un pirms tā iedegšanas pārliecinieties, vai jūsu r/c pārnesums darbojas pareizi, un nekādā gadījumā negrieziet katla drošības vārstu. Tagad, tā kā tas nav iespējams, šeit ir projekts, kura būvniecība var būt ļoti piepildīta un kuru vadīt ir jautri. Jūsu draugam ir forša R/C rotaļu automašīna, bet jums ir R/C tvaika turbīnas tvertne. Ieslēdziet!

1. darbība: rīki

Vai esat gatavs mesties iekšā? Šeit ir nepieciešamie rīki…. Drošības rīks: ugunsdzēsējs, sejas maska, aizsargbrilles, cimdi Rokas instrumenti: sešstūra uzgriežņu atslēgas metriskā un standarta uzgriežņu atslēga un adatas deguna knaibles-skrūvju skrūvgrieži-metāla šķēres-centra perforators elastīgs kakls plus Dremel slīpēšanas diski-Dremel slīpripas Lodēšanas rīki: -Lodēšanas / lodēšanas lodlampa-plūsmas-sudraba lodmetāls-smilšpapīrs Cits: -Taflon Tape-Thead Locker-Sharpie-Air Compressor-Small Zip Kaklasaites-Velcro Tape-Table ViceMateriāli (-CEN universālie savienojumi-misiņa caurules-tērauda stieņi, 4 mm Meccano ķēdes rati-1 liela, 3 mazas Meccano ķēdes, mazāk nekā 2 pēdas-alumīnija loksnes un stieņi-vārpstas savienojumi un slēdzenes savienojumi -Uzgriežņi, skrūves, skrūves, paplāksnes utt. -Lokšņu metāla augstas krāsas krāsa

2. darbība. Galvenās sastāvdaļas: tvaika elektrostacija

Tvaika dzinējs: Jensens ir pēdējais amerikāņu rotaļlietu/modeļu tvaika dzinēju uzņēmums, kas darbojas jau vairāk nekā 70 gadus. Jensens ir lieliski atbalstījis manu darbu, tostarp dāvinājis dzinējus manam Steam Armatron projektam, tikai tāpēc, ka viņi vēlējās, lai es daru kaut ko foršu ar saviem produktiem:) Nesen viņi ļoti riskēja, ražojot tvaika turbīnu, nevis parasto tvaiku. virzuļdzinēji, kas parasti ir saistīti ar tvaiku. Rezultāts bija viņu iespaidīgā modeļa 95G turbīnu tvaika iekārta. Šīs tvaika turbīnas es varēju dabūt atsevišķi, nepērkot visu iekārtu. Jensens patlaban nepārdod turbīnu - jums ir jāiegādājas visa tvaika iekārta. Tomēr šķiet, ka ir pietiekami daudz pieprasījuma, lai tas būtu tā vērts … tāpēc, ja jūs nopietni domājat par šo projektu vai citiem ar mobilajām turbīnām saistītiem projektiem, dariet man to zināmu! Es apkopoju sarakstu, lai parādītu Jensenam, cik liels tirgus ir atsevišķām turbīnām:) Katls Ar lielu turbīnas dzinēja pieprasījumu jums ir nepieciešams ļoti jaudīgs tvaika katls. RC Steam Contraptions izmantoju galvenokārt Cheddar zīmola katlus. Čedaras dūmvadu katlam ir daudz šķērsgriezuma cauruļu, un tas ļoti ātri rada tvaiku. Tiem ir drošības vārsts, manometrs, redzes stikls, koka dēļu izolācija, caurules un veidgabali. Diemžēl Čedaras bizness vairs nedarbojas, tagad tie ir daļa no augstākās klases dzinēju Stuart modeļiem un vēl nav izlaiduši Čedaras līniju. Es saņemu lielāko daļu savu Čedaru, izmantojot ebay un tirgojoties ar tvaika hobiju draugiem. Tomēr ir pieejami arī citi tvaika katlu modeļi, piemēram, šie vai šie. Vienkārši pārliecinieties, ka izmantojat ar gāzi darbināmu dūmvadu katlu, nevis rotaļlietu katlu. Steam Turbines ļoti ātri iztērē daudz tvaika, tāpēc katlam jāspēj radīt un uzturēt aptuveni 20 psi spiedienu. Deglis un degviela: Čedaras katliem ir keramikas degļi un stiprinājums vienreizējās lietošanas gāzes tvertnēm. Šīs gāzes tvertnes tiek izmantotas kempingu krāsnīm, un tās satur 70% butāna, 30% propāna. Neizmantojiet gāzi, izņemot katla ražotāja ieteikto.

3. darbība: galvenās sastāvdaļas: šasija

Šasijai es izmantoju Kyosho Nitro Blizzard. Šīs konkrētās šasijas izmantošanas iemesls ir tas, ka es gribēju tvaika turbīnu transportlīdzekli ar protektoru, un šī bija vienīgā šasija, kas pieejama ar priekšējo un atpakaļgaitas sajūgu, ko izmantoja ar nitro dzinēju. Turbīnas griežas tikai vienā virzienā, atšķirībā no tvaika virzuļdzinējiem, kas var griezties atpakaļgaitā. Kjosho Blizzard izmanto disku bremzes uz diferenciāļa slīdēšanas vadīšanai. Būtībā tas izmanto servo, lai apturētu sliežu ceļa vienas puses kustību un stūrētu. Blizzards nav lētas rotaļlietas, bet gan augstas kvalitātes RC mašīna. Es to saņēmu no ebay, lietotā stāvoklī, daudz lētāk nekā pavisam jauns. Ja izvēlaties šo lētāko maršrutu, pārliecinieties, ka šasija un mehānika ir darba kārtībā. Jūs ietaupīsiet naudu, ja meklēsit tādu, kam ir problēmas ar dzinēju - nitro dzinējs šim projektam netiks izmantots. Kjoso arī izveido Blizzard elektrisko versiju, kurai nav sajūga uz priekšu/atpakaļ (elektromotori var griezties abos norādes). Pārliecinieties, ka šai būvei izmantojat "Nitro" versiju. Tālāk ir sniegts kastes attēls Nitro versijai.

4. solis: galvenās sastāvdaļas: radio vadība

RC jums nav nepieciešams nekas izsmalcināts. Darbu veiks jebkurš 2 kanālu virsmas radio, vai nu pistole, vai nūja. Jums ir nepieciešams raidītājs (TX) un uztvērējs (RX), kā arī 4AA bateriju komplekts. Ja iegādājaties pakešu sistēmu, jūs saņemsiet visus šos un, iespējams, arī dažus servos. Ja neesat pazīstams ar radio vadību (RC vai R/C), šeit ir ātrs radio sistēmu pārskats. Piezīmes par frekvenci: Pievērsiet īpašu uzmanību frekvencei - izmantojiet tikai 27 megahercus vai 75 megahercus, tie ir paredzēti lietošanai uz zemes. Izņēmums ir 2,4 Ghz sistēma, kas sasaista konkrētu uztvērēju ar konkrētu raidītāju un ir bez traucējumiem. 72 megaherci ir paredzēti tikai lidmašīnām. Ja kāds tuvumā avarēja ar savu dārgo r/c helikopteru, jo jūs ieslēdzāt raidītāju, izmantojot to pašu frekvenci, labāk ir cerēt, ka viņš jūs neatradīs. Kristāli: dažādās frekvencēs tiek izmantoti īpaši kristāli, kas ir tikai sīkas lietas pievienojiet savu raidītāju un uztvērēju, kas ļauj uztvērējam klausīties jūsu raidītāja komandas. Tiem ir jāatbilst un jāizveido jūsu izmantotajam MHz. 2,4 GHz izkliedes spektrs: savai turbīnas tvertnei es izmantoju Spektrum DX6. Spektrum izmanto 2,4 GHz izkliedētā spektra tehnoloģiju, kurai nav nepieciešami kristāli, jo jūs “saistāt” uztvērēju ar savu raidītāju un tas netraucēs citām radiosistēmām. Darbs ar 6 kanāliem šajā projektā ir beidzies, bet man tas jau ir, jo bija nepieciešama radiosistēma, ar kuru es varu darbināt visus savus steambotus (viens no tiem izmanto visus 6 kanālus). Tas ir īpaši svarīgi tādos pasākumos kā RoboGames & Maker Faire, kur ir daudz radio traucējumu un iespēja, ka kāds kļūdaini izmantos jūsu kanālu, ir diezgan augsta. Es arī negribēju izmantot iespēju iejaukties kāda cita robotos kaujas vidū, vai likt kādam citam raidītājam ievietot manus tvaika robotus sienā:) Jums vajadzēs arī 2 servos… kas tiks sīkāk aprakstīts vēlāk.

5. solis: Nitro dzinēja noņemšana

Kyosho Nitro Blizzard nāk komplektā kā jauns, tāpēc tas ir izgatavots tā, lai to būtu viegli salikt kopā, kas nozīmē, ka to ir arī viegli izjaukt. Es saņēmu savu Blizzard lietotu, tāpēc man bija jānoņem dzinējs. Tikai nedaudz skrūvju, un tas viegli atdalās. Ja jūs saņemat komplektu, tad jums ir jāsaliek šasija, ieskaitot diferenciāļus un sajūgu.

6. darbība: vārpstas adapteru pievienošana

Pārskats: Šajā garajā solī ir aprakstīts, kā turbīnas dzinējam un Blizzard sajūgam piestiprināt Meccano zobratus. Sīkāka informācija: Es izmantoju daudz vecāku Meccano vai Erector Set detaļu savām tvaika mašīnām, jo īpaši daudzus Meccano zobratus. Zobrati un ķēdes ir nedaudz vieglāk pārbaudīt pārnesumu skaitļus nekā pārnesumi, jo jūs varat ātri nomainīt dažāda izmēra pārnesumus un mainīt ķēdes garumu, lai pārbaudītu labāko pārnesumu attiecību jūsu konkrētajam aprīkojumam. Arī zobrati un ķēdes ir piedodošāki, tādēļ, ja jūs esat tāds kā es un nevarat izurbt taisnu caurumu, lai glābtu savu dzīvību, tad pārnesumkārbas būvēšana tur, kur zobratiem jāsakrīt perfekti, ir krietni pāri manām spējām. Zobrata/ķēdes sistēmas mīnuss ir tas, ka tās var viegli nobraukt no sliedēm, ja tās nav pareizi uzstādītas (kas tiks paskaidrots turpmākajos soļos). Tātad, lai turbīna vadītu protektorus, es zināju, ka vēlos meklēt zobratus un ķēdes, bet Problēma ir tā, ka Mekano ķēdes ratiņi ir piemēroti vārpstām, kuru diametrs ir aptuveni 4 mm, un cauruļu un sajūga vārpstas ir nedaudz lielākas. Tātad, bez apstrādes prasmēm, man bija jāpaļaujas uz detaļām, kuras varu uzlauzt un izmantot. Es atradu šos patiešām noderīgos vārpstas adapterus no sava vietējā hobiju veikala apmēram pirms gada, un esmu tos izmantojis daudzos veidos. Tos ražo CEN, un krājuma numurs ir WS009. Vienā galā ir caurums ar mazāku diametru nekā otrā galā ar fiksētām skrūvēm vārpstām. Šiem CEN universālajiem savienojumiem ir divi izmēri, tie ir lielāki un lieliski iederas šajā iestatījumā. Izmantojot CEN adapteri vienā galā un 4 mm vārpstu no hobiju veikala, es varēju pievienot zobratu pie turbīnas un cits sajūga komplekts. Vītņu skapītis tika izmantots sešstūra skrūves nostiprināšanai. Viss, kas cieš no daudzām vibrācijām, iespējams, ir laba ideja izmantot pavedienu skapīti. Es izmantoju Tamiya zīmola pavedienu slēdzeni, jo man tas bija apkārt, bet jebkura zīmola noņemamā diega slēdzene darbosies.

7. solis: tvaika turbīnas uzstādīšana

Izpratne par turbīnas piestiprināšanu bija diezgan taisna. Es nebiju pārliecināts, cik daudz pārnesumu man vajag, tāpēc, ja nepieciešams, veicu papildu rezerves papildu samazināšanai. Pirmais tests bija vienkārša turbīnas uzstādīšana uz koka lūžņiem un tās uzstādīšana uz šasijas. Es izmēģināju 1: 1 devu no turbīnas līdz sajūgam un pārbaudīju to ar gaisa kompresoru (vēlākos posmos tiks paskaidrota pārbaude ar gaisa kompresoru). Tas bija jāsamazina, jo ir aizdomas. Noskaidrojis, ka turbīna ir labi novietota, es turpināju to uzstādīt uz šasijas. Jums ir nedaudz jāpagarina šasija, lai atbrīvotu vietu turbīnai un zobratiem. Pamatnei es izmantoju [K&S alumīnija loksnes, bet jūs varat izmantot jebkuru lokšņu metālu, kas ir pietiekami biezs, lai būtu izturīgs, bet ne pārāk smags. Izgrieziet alumīniju līdz izmēram, izmantojot Dremel instrumentu, un urbiet stiprinājuma caurumus uz stiprinājuma un šasijas, izmantojot dažus oriģinālos caurumus. Vītņu fiksators, lai nostiprinātu pamatni.

8. solis: zobrata vārpstas kronšteins

Pārskats: Šajā solī ir aprakstīts, kā izveidot U formas kronšteinu, lai tas atbilstu 2 ķēdes ratiem, kas nepieciešami turbīnas dzinēja nolaišanai līdz sajūgam. Jums vienkārši nepieciešams kaut kāds kronšteins, kurā ķēdes rata vārpsta var viegli griezties bez lielas berzes. Es izmantoju alumīniju, jo tas ir viegls un viegli saliekams. Vietējā datortehnikas veikalā varat atrast visu veidu izmērus un formas. Izmantojot Dremel instrumentu ar slīpēšanas riteni, jūs varat viegli sagriezt mīksto alumīniju. Pēc vēlamā garuma sagriešanas varat to piestiprināt pie galda netikuma un saliekt ar rokām. Urbšanu var viegli veikt arī ar elektrisko urbi. Es atklāju, ka šīs atloku vārpstas apkakles gulēja apkārt, atvainojiet, bet man nav ne jausmas, no kurienes un no kura R/C transportlīdzekļa tas nāca. Jums vienkārši nepieciešams kaut kas nedaudz lielāks par vārpstu, kas nodrošina vienmērīgu rotāciju. Izurbiet apkakles izmēra caurumu un spiediet vai viegli āmurējiet apkakli. Pārbaudiet izlīdzināšanu, iebīdot 4 mm vārpstu, lai pārliecinātos, ka tā ir sakārtota un vienmērīgi griežas. Izurbiet kronšteina pamatni un atbilstošos caurumus šasija. Uzstādiet kronšteinu uz šasijas ar pāris uzgriežņiem un skrūvēm.

9. solis: zobratu un ķēžu montāža

Pārskats: Šis solis parāda zobratu un ķēžu pārnesumu samazināšanas sistēmas salikšanas procesu Sīkāka informācija: Pabīdiet 4 mm vārpstu uz sāniem un iebīdiet lielos un mazos Meccano zobratus, pēc tam izstumiet vārpstu no kronšteina otras puses. Saskaņojiet zobratus ar atbilstošajiem ķēdes ratiem, pie kuriem tas tiks piestiprināts, izmantojot ķēdi, bet vēl nepieskrūvējiet stiprinājuma skrūves. Izmantojot adatas knaibles, varat viegli atvērt un aizvērt Meccano ķēdes. Izveidojiet vajadzīgo ķēdes garumu, kas nepieciešams abiem komplektiem. Zobrata ķēde nedrīkst būt pārāk saspringta, pretējā gadījumā tā izraisīs pārāk lielu berzi un samazinās veiktspēju, vai pilnībā apstādinās motoru. Tam nevajadzētu būt pārāk vaļīgam, pretējā gadījumā tas izslēgs sliedes. Jūs varētu pievienot brīvgaitas riteņus, lai nodrošinātu pareizo spriedzi (piemēram, uz velosipēda), bet es biju pārāk slinks, lai izveidotu kaut ko izdomātu. Kad ir izvēlēts vēlamais ķēdes garums, apvelciet ķēdes ratus un aizveriet saiti ar adatu deguna knaibles. veiciet ātru pārbaudi, ar roku pagriežot. Tam vajadzētu justies gludam. Ja tas ir pārāk saspringts, jums būs grūti to pagriezt. Ja tā ir pārāk vaļīga, ķēde izslēgsies no sliedēm, ja to griezīsiet diezgan ātri. Pievienojiet vai izņemiet vienu saiti vienlaikus, līdz abas kopas viegli griežas. Divreiz pārbaudiet, vai abi ķēdes ratu un ķēžu komplekti ir izvietoti vienā plaknē. Nostipriniet zobratus ar skrūvi - stingri ieteicams izmantot vītni, jo šīs detaļas griezīsies ļoti ātri un var atbrīvoties. Vārpstu galus nepieciešams noturēt ar slēdzenes apkaklēm. Daudzus no tiem varat atrast vietējos R/C hobiju veikalos, tos var atrast gandrīz jebkurā izmērā. Pārliecinieties, vai starp tām ir mazgātājs, un ieteicams pievienot tam pilienu lodīšu gultņu oi vai citu vieglu eļļu, kā arī ķēdes un zobratus.

10. darbība: pārbaude ar gaisa kompresoru

Kad pārnesums ir pabeigts, ir pienācis laiks pārbaudīt šo kucēnu! Tvaika dzinēju pārbaude ar gaisa kompresoru Šeit ir noderīgs aprīkojums tvaika dzinēju pārbaudei. Tā kā tvaika dzinēji ir ārdedzes dzinēji, varat tos izmēģināt ar gaisa kompresoru, nepievienojot katlu. Tas ietaupa daudz laika. Jums nav jāuzstāda katls, jāaprīko viss, gaidot, līdz ūdens vārās, tikai, lai atkļūdotu mehāniskās problēmas. Turbīna darbojas aptuveni 20-30psi, un šis mazais gaisa suku kompresors var simulēt tvaiku. Ja izmantojat lielāku kompresoru, testam iestatiet to uz 20 psi. Nospiediet gaisa kompresora sprauslu tvaika caurulē un izpūtiet to ar gaisu. Izmēģiniet turbīnu gaisā, pārbaudiet, vai ķēdes rati un ķēdes darbojas pareizi, kā arī sajūgs un stūres bremzes - pirms servo uzstādīšanas jūs varat pārvietot savienojumus ar rokām.

11. darbība. Kontrolējiet ķēms

Tagad, kad esat pierādījis, ka tas darbojas ēterā un to var vadīt ar rokām, ir pienācis laiks iestatīt radio vadību. Vispirms pārliecinieties, vai servo ir pareizi uzstādīti un darbojas pareizi. Es atklāju, ka sajūgs ir nedaudz lipīgs, tāpēc es izmantoju Futaba augsta griezes momenta servo. Stūres servo darbojas lieliski, izmantojot standarta Futaba servo. Pārliecinieties, vai sajūga un bremžu uzkares ir noregulētas pareizajā garumā. Bremžu kluči nedrīkst pieskarties diskam, kad servoiekārta atrodas centrā. Arī sajūga servo jābūt centrētam. Jūs varat noregulēt servopiedziņas un/vai servo signāltauru garumu, lai nodrošinātu, ka viss sakrīt.

12. solis: katla stiprinājuma izgatavošana

Katla kronšteinam es atkal izmantoju šīs K&S alumīnija loksnes. Lai tos saliektu, izmantojiet galda netikumu, un nedaudz spēka tos saliek pēc formas. Šiem nolūkiem tie ir pietiekami spēcīgi, bet ne tik grūti, lai tos nevarētu saliekt ar rokām. Izmēģiniet jaukus 90 grādu līkumus un sagrieziet to izmēros, izmantojot Dremel dzirnaviņu diskus. Kad esat saliekts līdz vajadzīgajam, urbiet katla montāžas atveres un droši piestipriniet to. Šim nolūkam neizmantojiet pavedienu skapīti…. šīs skrūves kļūs ļoti karstas !. Kad tas ir nostiprināts, uz laiku piestipriniet to pie šasijas - jums būs vēlreiz jāizvelk skrūves, lai vēlāk uzstādītu gāzes tvertni.

13. solis: santehnika

Pārskats: Šis solis izskaidro, kā lodēt un savienot caurules no katla ar turbīnu. Jensena turbīnas sprausla ir diezgan liela diametra, daudz lielāka nekā Čedaras caurules. Tātad, lai caurules ietilptu, man bija jāizmanto sakabe, kas der starp abām. Par laimi, K&S ražo cauruļu šķirņu iepakojumu. Šķirojot to, es varēju atrast caurules gabalu, kas bija tieši ideāla izmēra, cieši pieguļošs abām pusēm. Sudraba lodēt Čedaras katla caurules galu, sakabes cauruli un turbīnas sprauslu. Piezīme par tvaika cauruļu lodēšanu Šie modeļu katli kļūst ļoti karsti (duh), tāpēc jums jāizmanto sudraba lodēšana, pretējā gadījumā, tvaicējot, lodēt izkausēt. Ticiet man, tas izkausēs jūsu parasto santehnikas cauruļu lodmetālu. Izmantojiet tādu degli, kāds attēlots instrumentu solī, nevis vienu no mazajiem. Jums vienmērīgi jāuzsilda liela platība, tāpēc mazie lāpas nedarbosies. Cauruļu liekšanas triki: vara un misiņa caurules, kā salmiņi, saliecas. Tomēr šeit ir daži triki: 1) Sildiet cauruli ar degli, neizkausējiet to, bet iegūstiet sarkanu krāsu. Atdzesējiet to, un tas kļūst ļoti elastīgs un viegli saliekams.2) Ja to joprojām ir pārāk grūti saliekt pēc formas, varat izmantot smiltis vai sāli. Piestipriniet vienu caurules galu ar lentes gabalu, piepildiet to ar smiltīm vai sāli, otru galu uzlīmējiet. Tas palīdzēs novērst cauruļu izliekšanos, jo iekšpusē esošās smiltis/sāls aizņem vietu. Jums joprojām ir nepieciešams iepriekš uzsildīt cauruli, veicot šo triku ar parastajām caurulēm, tas joprojām izraisīs izliekumu … tas ir tikai papildu piesardzības pasākums. Es varēju veikt šīs tvertnes līkumus, neizmantojot šo triku. Kad caurule ir pabeigta, uzklājiet nelielu daudzumu taflona lentes un pievienojiet to katlam. Sprauslas sprausla iekļaujas turbīnā, un jūs vēlaties to iegūt pēc iespējas tuvāk turbīnas lāpstiņām, nepieskaroties. Nostipriniet sprauslu ar iestatīšanas skrūvi. Kad esat pabeidzis, veiciet vēl vienu izmēģinājumu ar gaisa kompresoru. Tagad jūs varat vienkārši ievietot kompresora sprauslu katla uzpildes atverē un palaist to gaisā. Katla manometrs šajā brīdī parādīs arī spiedienu. Pārbaudiet, vai caurules veidgabalos nav noplūdes. Noplūdes pārbaudes triki: uzklājiet nelielu trauku mazgāšanas ziepju daudzumu, kas sajaukts ar ūdeni. Uzlieciet dažus pilienus uz aizdomīgajām vietām, kur var rasties noplūde - ap stiprinājuma galiem utt. Ja ir noplūde, jūs redzēsiet nelielu burbuļu veidošanos / putošanu. Vislabāk to pārbaudīt pirms tvaicēšanas! Šajā brīdī jūs vēlaties vēlreiz pārbaudīt, lai pārliecinātos, ka visa mehānika darbojas labi ar gaisa spēku.

14. darbība. Savienojumi

Tāpēc tagad ir pienācis laiks to visu savienot.

Vispirms pievienojiet servo uztvērējam. Savienojiet sajūga servo ar CH1 un stūres pastiprinātāju ar CH2. Tas dos jums pamata droseles un stūres spējas raidītājam. Pievienojiet akumulatoru ieslēgšanas/izslēgšanas slēdzim. Pēc tam no slēdža otrā gala pievienojiet savienotāju uztvērēja slotā ar apzīmējumu "BAT". Ja iegādājaties jaunu radio, būs norādījumi, kā to izdarīt. Tomēr, tiklīdz tas būs jūsu rokās, jūs drīz sapratīsit, ka lietas patiešām tiek pievienotas tikai vienā veidā. Iebīdiet akumulatoru vietā zem katla un izmantojiet Velcro lenti, lai to nostiprinātu. Vispirms ieslēdziet raidītāju, nevis uztvērēju, pārbaudiet un pārliecinieties, vai abi servos darbojas pareizi. Šajā brīdī iestatiet raidītāja apdares un beigu punkta pielāgojumus, ja nepieciešams - pārskatiet radio pārnesuma rokasgrāmatu, lai uzzinātu, kā to izdarīt. Tas būtībā tikai nosaka, kur servos ir centrālā pozīcija un cik tālu tie var pagriezties. Pārliecinieties, ka servospēki nospiež/velk sajūgu un stūres bremzes pietiekami tālu, lai darbotos, bet ne pārāk tālu, lai to pārspiestu, pretējā gadījumā tas var atdalīt pārnesumus servo iekšpusē. Pēc tam pievienojiet degli katlam, tam jābūt cieši pieguļošam. Vadiet gāzes vadu līdz šasijas priekšpusei, kur atradīsies gāzes tvertne. Viegli salieciet cauruli, līdz tā konturē formu ap katlu. Pievienojiet gāzes cauruli gāzes tvertnei, lai pārbaudītu, vai gāzes caurule ir pareizi savienota. Uzmanieties, lai neatbrīvotos blīvējuma O-gredzens. Pielāgojiet gāzes tvertnes sprauslu. Jums vajadzētu būt nedaudz atstarpēm, jo tieši šeit gaiss tiek sajaukts ar gāzi ugunij. Izpildiet katla/degļa norādījumus šim solim, taču būtībā tas ir kļūdu un kļūdu process, tiklīdz sākat tvaicēt un izdomājat, kā iegūt karstāko degošo uguni katla iekšpusē.

15. solis: Gāzes tvertnes stiprinājuma izgatavošana

Turbīnas tvertnei tagad vienkārši jāuzstāda gāzes tvertne, lai tā neslīdētu apkārt un neizbīdītu degli no katla, un aizdedzinātu tvertni:)

Šim stiprinājumam es izmantoju lokšņu metālu no datortehnikas veikala. Šis lokšņu metāls ir perforēts, man nav ne jausmas, kam tas bija paredzēts. Lokšņu metāla griešana ir diezgan vienkārša, izmantojot lokšņu metāla šķēres. Šim solim uzvelciet dažus cimdus, pēc griešanas lokšņu metāla malas var būt asas. Jūs varat izmantot papīra lapu kā veidni, lai vispirms izveidotu vēlamo. Bet šim stiprinājumam ir diezgan viegli vienkārši sagriezt lokšņu metālu pēc formas bez veidnes. Pēc tam, kad to esat ar roku saliekis līdz formai, krāsojiet to ar BBQ aerosola krāsu. Šis gabals patiešām kļūst karsts, jo tas tiks savienots ar katla stiprinājumu. Es arī gribēju galvaskausu turbīnas tvertnes priekšpusē. Bet tā kā man nav …. teiksim lāzera griezēju … Man bija jāizmanto nedaudz zemāka tehnoloģiskā pieeja. Ar šķērēm es nogriezu plānu alumīnija gabalu un nevarēju iegūt smalko detaļu, kādu vēlējos, bet sanāca labi. Es to krāsoju ar kādu rezerves krāsu, kas tika uzklāta ap garāžu, un pēc tam izurbju sīkus caurumus, lai to piestiprinātu pie perforētās lokšņu metāla. Es to pievienoju ar bradām - atrasts mākslas/amatniecības veikalā albumu albuma sadaļā. Protams, tas ir tikai kosmētikas līdzeklis, šajā brīdī jūs varat pievienot tvertnei visu, kas jums patīk, vai arī veikt pilnu ķermeņa darbu. Vienkārši pārliecinieties, ka nelieciet plastmasu ap karstuma zonām vai nenosedziet degļa gaisa padevi uc un skrūves.

16. solis: gāzes tvertnes nostiprināšana

Lai notīrītu gāzes tvertni un droši turētu to vietā, es izmantoju šo….. patiesībā es nezinu, kādam nolūkam šī gumijas lieta tiek izmantota, izņemot to, ka tā tika atrasta datortehnikas veikala santehnikas sadaļā. Tas ir sava veida vāciņš lielām PVC caurulēm? Es nogriezu tās daļas un iespiedu to vietā. Gāzes tvertne lieliski iederas šajā iestatījumā.

Pēc tam piestipriniet gāzes tvertni pie degļa caurules un vēlreiz pārbaudiet, vai tā ir droši noturēta.

17. solis: jauni/veci protektori

Piezīmes par Kyosho Blizzard protektoriemJaunākajai Blizzard versijai ir protektora "lāpstiņas" katrā CITĀ protektora sadaļā. Vecākajā versijā šīs lāpstiņas ir katrā sadaļā. Kāpēc jums vajadzētu rūpēties, jūs jautājat? Noskatieties šo videoklipu, kas aprīkots ar jaunākiem protektoriem, salīdzinot ar vecākiem protektoriem, kas atrodas ievadsolī.

Pārsteidzošs lēciens! Es pat nogriezu protektora lāpstiņas uz leju, lai mēģinātu no tās atbrīvoties, bet tas joprojām ir diezgan veselīgs. Iemesls ir tāds, ka lāpstiņas būtībā ir mazi soļi, pa kuriem tvertnei ir jākāpj. Lai gan tas lieliski darbojas sniegā, uz līdzenas cietas zemes tā nav labākā sistēma. Vecā stila protektori

Vecāka stila protektori ar lāpstiņām katrā sadaļā darbojas daudz labāk uz līdzenas virsmas, jo tas visu laiku brauc ar tiem. Es apskatījos Kyosho rezerves daļu vietni, un tie vairs nepārdod un neražo vecāka stila protektorus: (Tāpēc, pērkot savu Nitro Blizard šasiju, meklējiet vecāka stila protektorus - ja vēlaties braukt galvenokārt uz līdzenas un cietas zemes. Tālāk redzamais protektora salīdzinājuma attēls

18. solis: Turbīnas tvertnes vadīšana

Jūs esat pabeidzis! Šeit ir īss pārskats par to, kā darbināt turbīnas tvertni. Tas ir diezgan vienkārši, salīdzinot ar tvaika virzuļdzinējiem…. nav nepieciešama eļļa, tāpēc nav jātiek galā ar eļļainu tvaika izplūdi, tvaika eļļotājiem, kondensatoriem un tamlīdzīgi. Tvaiks caur turbīnu nāk tīrs, un izplūde ir tikai ūdens.1) Pievienojiet ūdeni katlam. Izmantojiet nelielu piltuvi (parasti komplektā ar šiem katliem) un pievienojiet destilētu ūdeni. Iemesls destilēta ūdens izmantošanai virs krāna vai avota ūdens ir tas, ka tas neskaidros skata stiklu vai neatstās minerālus, kas var aizsprostot katlu un caurules. Jūs varat iegādāties destilētu ūdeni lielākajā daļā lielveikalu, kas nes avota ūdeni, un tā cena ir tāda pati kā parastajam avota ūdenim. Lēnām pievienojiet ūdeni un piepildiet to, līdz tas sasniedz skata stikla augšpusi. Nepārpildiet katlu, jums ir nepieciešama vieta tvaika uzkrāšanai:) 2) Izmantojot šķiltavu, novietojiet liesmu tieši uz skursteņa atveres. Lēnām ieslēdziet gāzi, mazāk par 1/4 apgriezienu, un jūs redzēsiet, ka šķiltavas uguns tiek "iesūkta" kaudzē. Tagad jūs varat pielāgot gāzes vārstu vēlamajam siltumam. Kad tā ir iedegta, jūs dzirdēsit skaņu kā mazu rēcienu. Ja tas nodziest, tas izklausās kā noplūde - kaut kas līdzīgs noplūdušam basketbolam vai riepai. Uguns nebūs redzams, bet siltumu ar rokām var sajust vairākas collas virs kaudzes augšdaļas. Kad tas ir atlaists, jums jāgaida, līdz ūdens vārās, un tam vajadzētu ilgt apmēram 5-10 minūtes. Pārliecinieties, ka tvaika vārsts ir aizvērts, kamēr tas paaugstina spiedienu. 3) Gaidot ūdens vārīšanos, vispirms ieslēdziet radio raidītāju, nevis uztvērēju. Pārbaudiet, vai servo darbojas. 4) Kad manometrs sasniedz aptuveni 20-30 psi, ir pienācis laiks palaist tvertni! Atveriet vārstu, lai ļautu tvaikam darbināt turbīnu, un, turbīnai ieslēdzoties, jūs dzirdēsit patīkamu pagriešanas skaņu. Mainoties turbīnas apgriezieniem, piķis mainās. Ļaujiet tai griezties uz augšu un kontrolējiet sajūgu, lai dotos uz priekšu. Pārbaudiet, vai varat doties uz priekšu, atpakaļ un pagriezties abos virzienos. Ja rodas kādas problēmas, vispirms izslēdziet gāzi, ļaujiet tvaika atverēm pilnībā izplūst un katlam un caurulēm atdzist, pirms mēģināt pārbaudīt problēmu. Ieslēdzot/izslēdzot tvaika vārstu, iesaku valkāt cimdus, jo laika gaitā tas kļūs pietiekami karsts, lai pirkstos radītu tulznas.5) Vēlreiz nerūdiet ar drošības vārstu! Pārliecinieties arī, ka katls nedarbojas sauss! Pie pilnas degšanas šis konkrētais katls izlietos visu ūdeni aptuveni 10 minūšu laikā. Skatieties skata stiklu un izslēdziet gāzi, pirms ūdens līnija nokrīt zem redzamības stikla. Ja jūs to sadedzināt sausā veidā, jūs riskējat sabojāt katlu! 5) Izklaidējieties un esiet drošībā … braukt apkārt ir patiešām jautri, un tas ir lielisks alpīnists, taču neminiet to! Atcerieties, ka jums ir tvaiks zem spiediena, nemaz nerunājot par ugunsgrēku, kas ir pietiekami spēcīgs, lai ļoti ātri uzvārītu ūdeni. 6) Esiet gatavs attaisnojumam, kad kaimiņi jautā, vai esat praktizējis zobārstniecību no savas garāžas.

19. solis: gatavā R/C tvaika turbīnas tvertne

Lai iegūtu vairāk informācijas par turbīnas tvertni, skatiet lapu šeit, lai gan šajā pamācībā ir sniegta daudz sīkāka informācija nekā sākotnējā lapā:) --- Video no RoboGames, ar šo kucēnu skrienot klipa beigās: