Džoula zaglis ar motoru spolēm: 9 soļi (ar attēliem)

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:59

Vai vēlaties Džoula zagļa ķēdi plānā, spīdīgā iepakojumā? Uz priekšu domājoša meistara dienas kārtībā ir nopietnu geek punktu iegūšana, un kas ir labāks veids, kā to darīt, nekā izmantojot pārstrādātas disketes piedziņas, rotaļlietu motora vai precizitātes pakāpiena iekšējās puses? Neviens pavasaris prātā … Tātad ar to..prātā.. Ļaujiet tikt galā ar to.

Šis projekts būtībā ir "džoula zaglis", bet ar vairāk metāllūžņu detaļu atkārtotu izmantošanu un diemžēl mazāku efektivitāti. Pamatideja ir izmantot motora kodolu gan kā "džoula zagļa" "toroīdu" daļu (ar pārējo ķēdi slēptu tajā un ap to), gan kā jauku gaismas atstarotāju (kuram, ja jums ir piekļuve) uz pankūku motoru, ērti atgādina ziedu vai sauli). Kā minēts iepriekš, tas ir ļoti neefektīvs, un iemesls, kāpēc es izvēlējos to darīt šādā veidā, ir tas, ka tā kā funkcionālu un dekoratīvu sastāvdaļu izmanto citādi lūžņu daļu. Acīmredzot, ja jūs tā izvēlaties, varat ievietot rokas brūces toroīdu, taču tam, iespējams, būs nepieciešams nedaudz vairāk vietas, nekā tas ir viegli pieejams, lai jūs varētu zaudēt Pretitful Points. Ja jūs vēlaties iet ar parasto džoulu zagļu ķēdi, es iesaku šeit 1up lielisko Instructable. Tā kā ķēdes uzbūve jau ir aplūkota daudzas reizes, tad es pievērsīšos motora atkārtotai izmantošanai un ātri pārklāju pārējo ķēdi. Ja jums nepieciešama palīdzība, lūdzu, atstājiet komentāru. Vēl dažas bildes un diskusijas, lūdzu, skatiet manu emuāra ziņu

1. darbība. Materiālu un aprīkojuma saraksts

Materiāli 1 x 1k rezistors 1 x NPN tranzistors (2N3904 ir piemērots, tomēr 2N4401 vai PN2222A nodrošinās labāku gaismas izvadi) 1 x LED - x emaljēts vara stieple (0,315 mm ir labi)* 1 x saprātīga izmēra elektromotors. Līdzstrāvas un pakāpju motori ir labi. *(citam izolētam vadam vajadzētu darboties labi, es to izmantoju, un tas izskatās labi) Aprīkojums Lodāmurs un lodēšanas adata Adatu knaibles/pincetes Skrūvgriezis Ohmmeter/Multimeter

2. solis: atveriet motoru

Ja jūs kaut ko izjaucat ar motoru, es īsti nevaru palīdzēt, katrs demontāžas process pats par sevi ir pilnīgs instrukcijas. Lai apietu sarežģītību; noņemot plastmasas un lokšņu metāla vākus un uzmanīgi atskrūvējiet, kur vien varat, līdz atrodat kaut ko līdzīgu attēlā redzamajam. Šis ir soļu motors, kas parasti ir atvienots no galvenās plates, lai vibrācijas slāpēšana apturētu to bojājumus (kas mums ir ideāli piemērots, jo mums ir jauka, pilnīga vienība, ar kuru strādāt). Parasti mēs varam izvilkt motoru, kas savienots ar nelielu shēmas plates gabalu, skatiet pirmo un otro attēlu disketes piedziņas motoriem, trešo un ceturto attēlu datora ventilatora motoriem un piekto un sesto attēlu līdzstrāvas rotaļlietu motoriem.

3. darbība: izjauciet motoru

Iespējamo motoru tipu mulsinošā klāsta dēļ es nevaru cerēt uz to, kā tos visus izjaukt. Labs vispārīgs padoms ir publicēt forumos, ja jums ir nepieciešams īpašs padoms par statora vai rotora izņemšanu no motora. Tālāk es apskatīšu, kā no disketes diskdziņa noņemt statoru, jo tas parasti būs vēlamais statora veids. Kā minēts vēlāk šajā dokumentā, jūs varat izmantot līdzstrāvas motoru rotoru, taču efekts vizuāli ir nedaudz nepārspējams. Otrais attēls ir līdzstrāvas motora rotors ar iezīmētu kontaktu sadaļu. Atskrūvējiet visas stiprinājuma skrūves un glabājiet drošā vietā. (Meklējiet skrūves, kas iet caur serdi, jūs nevēlaties to vilkt prom, kamēr tas joprojām ir nostiprināts). Kad visas skrūves ir izlaistas, kodolā vajadzētu būt vairāk "dot" (kustību brīvība), pavelciet to uz augšu un iegūstiet sviru zem tā, esiet ļoti maigs, jūs nevēlaties saspiest tos plānos vadus, kas savieno to ar dēlis, jo tas būs gandrīz bezjēdzīgi, ja nevarēsit tiem viegli piekļūt. Motora kodola noņemšana ir grūts bizness, izmantojiet lodāmuru un vienkārši sasildiet katru spilventiņu, ko redzat savienotu ar spolēm, un turiet iekārtu zemā spiedienā uz augšu. Sildiet spilventiņus pēc kārtas vai izmantojiet daktis, lai noņemtu lodēšanu, ja varat. Jums var būt nepieciešams atkārtot sildīšanu un vilkšanu, bet pēc kāda laika tam vajadzētu izzust. Apsveicam, jums ir jūsu "toroīda" sastāvdaļa. Ja daži vadi pārtrūka, mēģiniet tos mazliet atšķetināt, lai piekļūtu, mums ir vajadzīgi divi spoļu pāri, tādēļ, ja pazaudējat vienu vai divus vadus, tas ne vienmēr ir zaudēts.

4. darbība. Izstrādājiet vadu

Tagad mums jāatrod divi vadu komplekti (divas spoles) un jāpievieno tie pareizajā veidā. Es neesmu pārliecināts, vai citas ierīces tiks iesaiņotas vai pieslēgtas citādi, es esmu demontējis 3, un šķiet, ka to savienošanas veids atšķiras, tāpēc esiet gatavi nedaudz papētīt savienojumus. Parasti spoles ir seši, trīs vai četri vadi, parasti tie ir savienoti, kā parādīts attēlos.

Viena veida konfigurācijai katra spole ir piesaistīta kaimiņiem (sauksim to par gredzena konfigurāciju), kā parādīts pirmajā attēlā. Citam konfigurācijas veidam nav savienojumu starp tā spolēm (sauksim to par atdalītu konfigurāciju), kā parādīts otrajā attēlā. Vēl citai konfigurācijai ir kopīgs pamats vai augsta tapa (sauksim to par kopējo konfigurāciju), kā parādīts trešajā attēlā. Jebkurā no šiem gadījumiem ir viegli noskaidrot, kāda konfigurācija jums ir, vienkārši paņemiet ommetru, zīmuli un papīru. Iezīmējiet katru vadu un pārbaudiet pretestību starp katru. Ja pretestība ir neizmērojami augsta, neveidojiet savienojumu. Ja pretestība ir ļoti zema, mēs varam teikt, ka abus punktus, iespējams, savieno viena spole. Ja tas ir nedaudz augstāks, iespējams, ka mēs mērām divas vai vairākas spoles. Kad savienojumi ir izvilkti, jums būs attēls, kas līdzīgs pirmajam, otrajam vai trešajam. Gredzena konfigurācija (1. att.) Gredzena konfigurācija parasti ir līdzstrāvas motoros un nedaudz retāk pankūku motoros. To parasti raksturo trīs spoles, no kurām katra ir savienota ar kaimiņiem. Visas trīs spoles ir savītas vienā virzienā. Līdzstrāvas motoros parasti ir tā, ka spole tiek uztīta no viena stieples. Parasti gredzenu konfigurācijas statoriem un rotoriem būs 3 vadi. Atdalīta konfigurācija (2. att.) Atdalītā konfigurācija ir izplatīta (pēc manas pieredzes) pankūku motoros, nevis daudzos citos lietojumos. Katrai spolei ir divi vadi, kas ir savienoti tikai ar montāžas dēli. Parasti tos var ātri identificēt, jo tiem parasti ir 6 vadi. Lai pārliecinātos, būs jāpārbauda ar ommetru. Kopējā konfigurācija (3. att.) Šī konfigurācija parasti ir sastopama pankūku motoros un datoru ventilatoru motoros. Katrai spolei viena puse ir savienota ar kopēju vadu (pie kura ir pieslēgtas arī visas pārējās spoles), bet otra puse ir savienota ar dēli un nekas cits. Vadu skaits parastajā konfigurācijā parasti ir 3 vai vairāk, taču tos var viegli noteikt, jo viens vads nepārprotami būs savienots ar vairākiem citiem vadiem, kas parasti ir savīti kopā. Tagad, kad esat identificējis sava motora tipu, lūdzu, pārejiet uz attiecīgo sadaļu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka diagrammās redzamās dažādu krāsu spoles un vadi ir paredzēti, lai atvieglotu atsauci uz tiem.

5. solis: gredzena konfigurēšana

Gredzenu konfigurācijas parasti izmanto matētajos līdzstrāvas motoros un pankūku pakāpju motoros, ko var atrast disketes diskdziņos. Tos var identificēt vai nu pēc tā, ka tiem parasti ir trīs vadi, vai arī pēc tā, ka katrs no pievienotajiem vadiem ir savienots ar diviem blakus esošiem vadiem ar vienu spoles atdalījumu visiem vadiem.

Ar šo konfigurāciju ir viegli tikt galā. Mēs sākam ar to, kas faktiski ir viena liela spole ar trim centriem krāniem (1. attēls). Mums ir jāveic viens pārtraukums "cilpā", lai iegūtu divus "gala" vadus un vienu pieskārienu vidū. Tas jādara, jo pretējā gadījumā trešā spole (šajā piemērā zila) traucēs spoles darbību un neļaus tai svārstīties. Ja vēlaties redzēt, ko mēs darām elektriski, lūdzu, pēc kārtas noklikšķiniet uz attēliem viens, divi, trīs un četri. Otrais, trešais un ceturtais attēls ir elektriski līdzvērtīgi, taču parāda zilā tinuma noņemšanu. Līdzstrāvas motori Līdzstrāvas motora tinumos parasti tiek izmantots viens stieples gabals ap rotoru visām trim spolēm. Mēs vēlamies atvienot vienu "ieeju" vai "ārā" no kontaktu spilventiņa (2. att.). Ja vēlaties, varat iet uz priekšu un atšķetināt šo vienu stieples garumu no rotora. Kad nokļūstat atritinātā stieples otrā galā, tas tiks sametināts pie nākamā spilventiņa, jums vienkārši jānogriež vads pirms lodēšanas savienojuma. Tam vajadzētu pilnībā atvienot vadu no rotora, lai to varētu izmantot atkārtoti, un atstarpi, kas, iespējams, ir pietiekami liela starp magnētiskajiem skursteņiem, lai ievietotu tranzistoru (šo triku izmanto džoula zaglis, kas attēlots 5. attēlā). Divi spilventiņi, kuros atvienojāt "zilo" vadu, ir divi "gala" vadi. Viens spilventiņš, kuram nav atvienoti vadi, ir centrālais krāns. Sekojot tam, kurš vads ir, pārejiet uz soli "Laiks pārbaudīt". Pankūku motori Izmantojot gredzena konfigurācijas pankūku motoru, mums vienkārši jāizdara viens pārtraukums. Katrs no trim atklātajiem stieples gabaliem sastāvēs no diviem kopā pielodētiem vadiem. Izvēlieties jebkuru un pārtrauciet savienojumu (2. att.) Starp diviem vadiem. Jūs, iespējams, vēlaties atstāt tinumus uz statora, jo šādā veidā tas izskatās labāk, kā arī vadi ir savstarpēji savīti un jūs (mēģinot attīt lieko spoli) riskējat sabojāt funkcionālās spoles. Izvēlieties vienu no pārtraukuma pusēm, ko tikko izveidojāt (2. attēlā es izvēlējos zaļo pusi) - tas ir viens "gala" vads.. Atsaucoties vēlreiz uz 2. attēlu, mēs redzam, ka griezuma "zilā" stieples puse nav nepieciešama, un tāpēc to var noņemt. Tagad mums jāzina, kurš no diviem atlikušajiem savienojumiem ir gala vads un kurš ir centrālais krāns. Ņemiet vērā, ka jūs nevarat pateikt pēc to stāvokļa uz spoles, labākais veids ir izmantot ommetru, pārbaudot pretestību starp katru savienojumu un "zaļo" beigu punktu. Izmantojot piemēru kā krāsainu (3. att.), Zaļš/dzeltens ir puse no zaļās/sarkanās pretestības - tātad dzeltens ir centrālais krāns. Citiem vārdiem sakot, pretestība starp jūsu gala punktu un otru beigu punktu būs X, un pretestība pret centra pieskārienu būs puse X. Sekojot tam, kurš vads ir, pārejiet uz soli "Laiks pārbaudīt".

6. darbība. Atvienota konfigurācija

Atdalītas konfigurācijas, iespējams, ir visgrūtākā konfigurācija, jo jums ir jāievēro tinumu virzieni. Parasti šai konfigurācijai ir 6 vadi (trīs spoles), lai gan varētu būt vairāk spoļu. Mūsu vajadzībām mums ir vajadzīgas divas spoles.

Pirmais uzdevums ir identificēt divas spoles un ar tām savienotos četrus vadus. Tas ir vienkārši, izmantojot savu ommetru, paņemiet jebkuru vadu un izmēriet tā pretestību visiem pārējiem vadiem. Tam jābūt savienotam tikai ar vienu citu vadu. Labi, jums ir pirmais pāris. Tagad izvēlieties citu vadu no diviem, kurus jau esat identificējis, un atkārtojiet. Tagad mums ir četri vadi, kas savienoti ar divām atsevišķām spolēm. Līmējiet visus pārējos vadus, mums tie nav vajadzīgi. Pēc tam atzīmējiet jebkuru no četriem vadiem kā "sākt 1" ar lipīgu etiķeti. Paskatieties, kādā virzienā otrs šīs spoles vads ("beigas 1") ir aptīts (vai tas iet pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam?). Otrajā spolē izvēlieties vadu, kas vijas tajā pašā virzienā ("sākums 2"). Savienojiet "beigas 1" un "sākums 2" (3. att.). Tikko izveidotais savienojums ir "centra pieskāriens", kā parādīts attēlā. 3. Pārējie divi vadi sākas ar 1 un beidzas 2. Jebkuri citi vadi, izņemot četrus, ir lieki, un, lai izvairītos no neskaidrībām, iespējams, vēlēsities tos nolenkt. Es ļoti iesaku izmantot lipīgas etiķetes, lai izsekotu, kurš vads ir. Eksperimentējiet arī ar ķēdi, pārbaudot to pirms līmēšanas vietā. Ja tas nedarbojas, neuztraucieties; iespējams, esat apmulsis un pievienojāt nepareizu vadu, vienkārši izsekojiet soļiem un mēģiniet vēlreiz. Sekojot tam, kurš vads ir, pārejiet uz soli "Laiks pārbaudīt".

7. darbība. Kopējā konfigurācija

Līdz šim konfigurācija, ko es redzu visvairāk, ir "Kopējā" konfigurācija (1. att.). Es to saucu par parasto konfigurāciju, jo katras spoles viens gals ir brīvs, bet otrs ir savienots ar kopēju vadu (kuram ir pievienotas arī visas pārējās spoles). Šī konfigurācija ir visvieglāk lietojamā konfigurācija. Papildu darbs nav nepieciešams, viss, kas mums jādara, ir noskaidrot, kurš vads ir kurš. Būs viens vads, kas, rūpīgāk pārbaudot, ir daudz vadu, kas pielodēti kopā. Tas ir centrālais krāns. Izvēlieties citus divus vadus. Tagad jums ir divi "gali". Otrajā attēlā mēs vienkārši ignorējam "sarkano" spoli, jūs varat ignorēt vairāk vai nevienu - spoļu skaits "kopējā" konfigurācijā ir atšķirīgs, es esmu redzējis divas un trīs spoles, bet es neredzu iemeslu, kāpēc nevarētu esi vairāk. Tas ir viss, kas jums jādara, lai veiktu šo darbību, tāpēc izsekojiet, kurš vads ir, pārejiet uz soli "Laiks pārbaudīt".

8. solis: laiks pārbaudīt

Tagad ir pienācis laiks pārbaudīt savu spoli. Izmantojiet zemāk esošo shēmu, lai izveidotu savu džoula zagli. Šeit es īsi aprakstīšu, kā savienot induktoru (jūsu iztīrīto motora daļu), ja jums ir vajadzīgas plašākas instrukcijas, lūdzu, skatiet Džoula zagļa instrukciju. Atcerieties, ka varat izlaist rokas tinumu toroīdu sadaļu.

Pirmkārt, lūdzu, apskatiet zemāk esošo shēmu. Mūsu statora "centrālais krāns" ir savienots ar akumulatora + galu. Abi atlikušie gali savienojas ar jūsu tranzistora kolektoru un pamatni (caur rezistoru). Rezistoram es iesaku mainīgu rezistoru ar diapazonu no 0 līdz 5 ohm, lai gan man nekad nav bijis nepieciešams izmantot rezistoru, kas lielāks par 1 kOhms džoulu zagļa ķēdē. Emitētājs ir pievienots tieši akumulatora negatīvajai pusei. Visbeidzot, tranzistorā ir pievienota gaismas diode; pozitīva kāja uz kolektora un negatīva kāja uz izstarotāja. Es ļoti ieteiktu vispirms ievietot džoula zagļa ķēdi un pārbaudīt ar normāli uztītu induktoru. Pēc tam, kad jūs zināt, ka jūsu ķēde darbojas, kļūst daudz vieglāk diagnosticēt problēmas. Bieži sastopamās problēmas Ķēde darbojas ar parastu induktoru, bet ne ar manu iztukšoto statoru/rotoru. -Vai esat pareizi pievienojis statoru? (vai tinumi norāda pareizo ceļu? Atcerieties šo virzienu, t.i., pretēji pulksteņrādītāja virzienam/pulksteņrādītāja virzienam). -Vai esat mēģinājis mainīt pretestību? Jūsu vērtībai jābūt no 300 līdz 3000 omiem. -Vai esat mēģinājis LED ar zemāku jaudu (sarkanā krāsa ir zemākā)? -Vai kāds no jūsu statora/rotora trauslajiem savienojumiem ir atbrīvojies? Ķēde iedegas tikai sarkanās un oranžās gaismas diodēs (džoula zaglis nepaaugstina spriegumu tik daudz, kā vajadzētu, tas nozīmē, ka tikai zema sprieguma (parasti sarkanas) gaismas diodes var iedegties pie pieejamā sprieguma) -Vai esat mainījis pretestība (mainīgajam) rezistoram? -Vai akumulators ir zaudējis lielāko daļu uzlādes? Ja tā, izmēģiniet jaunu. -Tas var būt, ka šajā ķēdē induktors vairs nevar pakāpeniski palielināt spriegumu, vai esat mēģinājis ar parastu induktoru?

9. solis: radoši uzplaukt

Tagad, kad ķēde ir pabeigta, šeit ir piezīme par estētiku; Diskdziņi Ja jūs iegādājāties savu statoru no CD/DVD/disketes, tas, iespējams, būs plakanais "pankūku" tips. Šādā gadījumā viens vai divi sarkani/dzelteni/dzelteni gaismas diodes, kas apgaismo spoli (kā parādīts zemāk), rada jauku efektu, kas atgādina sauli ar stariem, kas no tā izplūst. Datoru korpusa ventilatori Datoru korpusa ventilatori ir nedaudz kompaktāki un neizskatās ļoti saulains, kad ir izgaismots. Tomēr to vidū ir caurums, kurā neliela gaismas diode labi iederas, radot dzelzs vīra šķirsta reaktora izskatu. Tā kā caurums parasti atrodas padziļinājumā esošā diska iekšpusē, karsta līme var izkliedēt LED gaismu, lai radītu lielāku minisintēzes reaktora sajūtu: PToy DC Motors rotaļlietu līdzstrāvas motori (vizuāli) ir pilnīgi atšķirīgs zvērs. Viņi izskatās labi neapgaismoti, un mēģināt tos apgaismot bieži ir ļoti grūti to formas dēļ. Iespējams, vēlēsities virzīt gaismas diodi (-es) uz āru, nevis mēģināt tās apgaismot, jo efekts nav tik labs kā "pankūku" statora apgaismojums. Un, visbeidzot, tie visi labi darbojas kā kaklarotu piekariņi, jums ir tikai 1.5. volti, tāpēc drošība patiesībā nerada bažas, ja esat saprātīgs ar asām malām un asām lietām. Saules ciparnīcās akumulatoru esmu uzlicis uz kulona, bet laba ideja ir novietot akumulatora turētāju uz diviem vadiem, ko izmanto kā kaklarotas cilpu. Baterija, kas atrodas aiz lietotāja kakla, atsver piekariņu. Svarīgi: vienmēr pareizi pasargājiet akumulatoru, dažreiz tie izplūst un izsmidzina skābi, kas ir BAD! Turklāt nav asu malu! Tāpat arī ielieciet vāju vietu kaklarotas stiepļu cilpā/auklā, ja kaklarotu uzķerat uz kaut kā tāda, ko vēlaties, lai aukla iesprūst, nevis jūsu kakla! Spēlēt jauki … Tiešām Beidzot Daži tālākie; -Izmantojiet UV gaismas diodes un fluorescējošos pigmentus, lai patiešām atdzīvinātu dizainu. Paturiet prātā, ka ūdenī šķīstošās lietas var noberzties! -Izmantojiet shēmas plates bitus, lai vēl vairāk dekorētu dizainu. Atcerieties, ka nav asu malu! -Pievienojiet ieslēgšanas/izslēgšanas slēdzi -Izmantojiet efektīvāku džoula zagļa ķēdes versiju Beidzot Visbeidzot, ja jūs izpildāt šos norādījumus un izveidojat kaut ko foršu, lūdzu, ievietojiet komentāros attēlus. atklātās spoles ar plānu PVA līmes kārtu. Tas palīdz novērst stieples aizķeršanos un džoula zagļa salaušanu. Tomēr, pēc manas pieredzes, tas, šķiet, saasina augsto skaņu vaimanāšanu, ko dažkārt šeit var izdarīt no džoula zagļiem … Man ir aizdomas, ka tas ir kaut kas saistīts ar spoles kapacitātes palielināšanu ar līmes aizturēto ūdeni vai kaut ko tamlīdzīgu. Esiet piesardzīgs un nelieciet līmi pāri nevienam atklātam lodēšanas savienojumam, it īpaši tranzistora pamatnei, jo līme ir nedaudz vadoša, kas var izjaukt ķēdi un padarīt to drūmu (t.i., nedarbojas).