Gaisa riepu sūknis: 9 soļi

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 11:00

Šī pamācība galvenokārt ir izgatavota no metāllūžņu materiāliem un man izmaksāja apmēram 20 ASV dolāru Austrālijas dolāru no manas vietējās ierīces aparatūras par šiem “dažiem papildu bitiem”.

Šī dizaina princips ir tāds, ka kā urīnpūslis tiek izmantota riepa, un to pārvieto uz augšu un uz leju, izmantojot kloķi (manā gadījumā ar roku, ar iespēju darbināt ar motoru). Gaiss tiek virzīts caur riepu, izmantojot vienkāršus vienvirziena vārstus, jo riepa tiek pacelta un mehāniski izpleta gaiss caur vienvirziena vārstiem (ieplūdes pusē) tiek ievilkts riepā. Kad kloķis piespiež riepu saspiestā stāvoklī, gaiss tiek izspiests caur apakšējo vienvirziena vārstu un uz jūsu cauruļvadiem. Šim projektam var izmantot: gaisu lietuvei, ūdens gāzēšanu, balonu uzpildīšanu, ūdens sūknēšanu utt. Atkārtoti lietojot riepu, jūs varat to mērogot abos virzienos un iegūt lieliskus rezultātus, piem. neliela modeļa lidmašīnas riepa, kas savienota ar 12 voltu motoru, būtu lielisks zivju tvertnes oksigenators vai lielāka kravas automašīnu riepu versija varētu saglabāt akvakultūras uzņēmumu. Tie, kas vēlas mainīt apkārt esošos vārstus, varētu arī sūknēt ūdeni. Arī tad, ja jūs plānojat to izmantot ilgstoši, es iesaku izmantot pareizas bukses un gultņu metodes, jo es neesmu to paredzējis ilgstošai lietošanai.

1. darbība. Nepieciešamās lietas

Jums vajadzīgās lietas Riepa un iekšējā caurule, Riteņu ritenis manā modelī. skrūves no savas kolekcijas vai vietējā veikala, piemērots šļūtenes savienotājs, lai atbilstu jūsu cauruļvadam 3 mm (1/8) tērauda plāksne, paplāksnes, 40 mm x 3 mm tērauda plakanais stienis aptuveni 1 metrs, tērauda caurule 75 mm x 38 mm aptuveni 2,5 metri, kniedes un piemērotas paplāksnes, silīcija hermētiķis, 70 mm ID caurule (50 mm garas) GATAVAS DAĻAS Bāze, Pieci enkura pionti, Vismaz trīs vārsti, Šūpuļzirgs, Kloķis (papildu motora piedziņa), Gaisa kamera, Divas riepu enkura plāksnes. INSTRUMENTI Metinātāja / vai tehnoloģiju skrūves, ja vēlaties to darīt citādi, urbis, vīle, kartona kārba, dzirnaviņas, uzgriežņu atslēgas, 20 mm samazināta kāta urbis 12 mm urbis Skava

2. darbība: brīdinājumi

Valkājiet atbilstošu drošības aprīkojumu.

Pēc griešanas vīlējiet asas malas. Metinātais tērauds ir karsts. Aizsargājiet visu gumiju no metināšanas šļakatām.

3. solis: stiprinājuma punkti

Izgrieziet piecus 40 mm x 3 mm plakanā stieņa gabalus 70 mm garumā un urbiet caurumu, kas piemērots jūsu skrūvēm apmēram 10 mm attālumā no viena gala. (Stūru noapaļošana šajā cauruma galā ir jauka apdare).

4. solis: bāze

BASE es izmantoju 38 mm x 75 mm cinkotu cauruli, šis gabals ir centrs un arī ļauj gaisam plūst uz šļūtenes savienotāju (vidējo cauruli), riepa tiks novietota vidējā attālumā no abiem galiem. Otrais ir metināts kā T forma pie pamatnes (necaurlaidīgs) 90 grādu leņķī pret vidējo caurules galu, un tas ir paredzēts sūkņa stabilizēšanai. Trešais caurules gabals ir metināts (gaisa necaurlaidīgs) T formas pamatgalā un atbalstīs ROCKER ARM stiprinājuma punktus (skat. 7. soli). Riepas savienošanai un nostiprināšanai. Izurbiet 20 mm caurumu vidējās caurules centrā, pēc tam metiniet 50 mm garu 70 mm iekšējās caurules gabalu vertikāli virs cauruma (hermētiski). Lai iegūtu vietu šļūtenes savienotājam. Izurbiet caurumu vidējā caurulē labā attālumā no riepas atrašanās vietas un brīvi no vertikālās caurules. metināšanas savienotājs virs cauruma (hermētisks). Riepu stiprinājuma plāksnes: izgrieziet divus 3 mm tērauda plāksnes gabalus, kas ir par 50 mm (2 collas) lielāki nekā riepas iekšējais diametrs (daļa, kas pievienojas malai). Uz ķerras riteņa es izmērīju aptuveni 230 mm diametru, tāpēc es samazināju 280 mm diametru. (Ja izmantojat lielākas riepas, izmantojiet biezāku plāksnes gabalu) Paņemiet VIENU no 3 mm plāksnēm un izurbiet centrālo 20 mm caurumu un vīlītes. Metiniet šo plāksni virs 70 mm I. D caurules, kuru esat metinājis pie pamatnes. Metiniet gaisu un mēģiniet noturēt lietas diezgan centrā. Tagad to sauc par BASE RIEPAS ANCHOR PLATE. Otrajai 280 mm diametra plāksnei. Metiniet vienu ENKURA PUNKTU no trešā soļa līdz centra līnijai. Tagad tas kļūst par TOP RIEPU ANKURU PLĀTNI.

5. solis: vārsti

Vārstus bija visgrūtāk projektēt, un bija pieejamas daudzas iespējas, ieskaitot dažu dārgu misiņa (nav metināmu) veidu iegādi. Jūs varat arī zināt šos vārstus kā: niedru vārsti, pretvārsti, atloka vārsti, pretvārsti. Šajos vienvirziena vārstos kā vārsts tiek izmantots kustīga materiāla gabals. Gumija manā dizainā (derētu āda vai plakans atsperes tērauds). Šis šķidrums tiek nospiests pret blīvējuma virsmu vienā virzienā, ja šķidrums mēģina plūst atpakaļ caur vārstu. Ja spiediens vārsta ieplūdes pusē ir lielāks nekā izplūdes pusē, vārsts tiks atvērts, jo izplūdes pusē nav fizisku barjeru, kas to aizver. Ja spiediens ir pretējs un ir lielāks izplūdes pusē, vārsta materiāls tiek piespiests pie blīvējuma virsmas (mazāks SAGLABĀJUMA PLĀKSTAS caurums), un šķidrums nevar iziet cauri. Izejas vārsts 1. Izplūdes vārstam pamatnē jāatrodas riepas vidusdaļā. Atzīmējiet šo punktu un urbiet 20 mm (3/4 collas) caurumu, lai izveidotu rupjas malas. 2. Izgrieziet 3 iekšējās caurules gumijas gabalus aptuveni 70 mm kv. Atzīmējiet tos centrā ar 20 mm apaļu priekšmetu. Noderīgs ieteikums vārsta gabalu salikšanai kopā ir šī gumijas gabala centra iezīmēšana ar baltu punktu (4. darbībai). Izgrieziet pakava formu ap 20 mm apli, kuru esat atzīmējis, skatiet trešo fotoattēlu (ārējais diametrs ir nedaudz lielāks par 20 mm un iekšējais diametrs ir nedaudz mazāks, pārbaudiet pakava izgriezuma iekšējo izmēru, lai brīvi pārvietotos pamatnes 20 mm caurumā RIEPAS ANKURA PLĀTS) Padoms, ja dabiskā gumijas līkne (iekšējā caurule) noliecās atpakaļ uz blīvējuma virsmas (nevis prom no tā), šķiet, radīja labāku blīvējumu, plakanajai gumijai nebūtu nozīmes, kādā virzienā augšup. GALVENAIS PLĀKSNIS /Blīvējuma virsmas izmēra caurums 3. Izgrieziet 3 gabalus no 3 mm tērauda plāksnes 70 mm x 70 mm (divus ieplūdes vārstiem), izurbiet 12 mm caurumu centrā un noņemiet nobīdi. Šis ir mazāks caurums, tāpēc vārsta atlokam ir blīvējuma virsma. 4. Novietojiet gumiju tā, lai atloks būtu centrāls un brīvi pārvietotos pa 20 mm caurumu, pēc tam uzmanīgi, nepārvietojot gumiju, novietojiet turētāja plāksni virs gumijas, izmantojot balto punktu, lai izlīdzinātu centru. četras kniedes aptuveni 12 mm attālumā no SEGTĀJAS PLĀTNES malām. 5. Pārbaudiet vārstu, pūšot caur 12 mm caurumu, pēc tam mēģiniet iesūkt gaisu, jums nevajadzētu, tas nozīmē, ka jūsu vārsts darbojas. Skatiet 2. attēlu, pirms mēģiniet gaidīt atdzišanu:) IEEJAS VĀRTI (tādi paši kā izplūdes vārsti, izņemot) 1. Ieplūdes vārsti atrodas augšējā riepu enkura plāksnē 2. Pārliecinieties, ka vārsti atrodas tālu no enkura plāksnes blīvējuma malas (skat. Fotoattēlu) 3. Atkārtojiet OUTLET VALVE 4. un 5. darbību

6. darbība: Riepa

Man bija jāpārbauda, vai riepā nav noplūdes, kad es to noņēmu no lūžņu kaudzes un man nebija ne jausmas par tās stāvokli. Es atklāju, ka ir daudz caurumu. Silīcijs, ko mēs darītu bez silīcija. Izmantojot ērtas formas kartona gabalu, es izklāju silīciju visā riepas iekšpusē apmēram 1 mm biezumā. Ļaujiet silikona ādai virsū (sausa, lai pieskartos, bet mīksta apakšā). Piespiediet vienu riepas blīvējumu pār BASE RIEPAS ANKURA PLĀTNI. Pagrieziet pamatni uz augšu uz leju, silīciju un kniedi, lai riepas blīvētu lūpu tā, lai tā būtu hermētiski savienota. Izmantojiet paplāksni uz kniedēm, lai apturētu to vilkšanu caur gumijas riepas sienu. Atkārtojiet iepriekš minēto, lai veiktu augšējo riepu enkura plāksni, pārliecinoties, ka metinātais ANKURA PUNKTS ir sakārtots tā, lai tas atbilstu jūsu pamatnes VIDĒJAI TUBEI un vēlāk ROKAS ROKAM (nākamais solis) Nepacietīgajiem. Jūs varat viegli pacelt un nolaist jauno riepu silfonu, lai redzētu, kā tas viss notiek. Tomēr netraucējiet silikonu pārāk daudz.

7. solis: šūpuļzirgs

Lai šūpuļzirgs izgrieztu 75 mm x 38 mm caurules gabalu tādā pašā garumā kā pamatnes kopējais garums.

Izurbiet caurumu 75 mm garumā un 20 mm no gala tādā pašā diametrā, kādā urbāt savus stiprinājuma punktus (šis caurums ir šūpoles šarnīra pagrieziena punkts) Iegūstiet garu skrūvi un pievienojiet ANKURA PUNKTU abās roktura pusēs. ENKURA PUNKTI virs vertikālās bāzes aptuveni 20 mm uz leju. Piestipriniet un sametiniet punktus, kad ROCKER ARM ir izlīdzināts ar riepas viduslīniju. Piešķiriet vēl vienu ENKURA PUNKTU ROCKER ARM virs riepu centra un metiniet. Šis ir paredzēts savienojuma stienim starp šūpuļzirgu un augšējo riepu stiprinājuma punktu. Metiniet galīgo ANKURA PUNKTU pie šūpoles ar tādu pašu atstarpi kā starp šūpoles šarnīra pagrieziena punktu un vidējo enkurpunktu. Izveidojiet divus savienojuma stieņus (2) 40 mm x 3 mm plakanu stieni. Lai noskaidrotu urbumu centru attālumu, saspiediet augšējo riepu enkuru plāksni apmēram 5 mm attālumā no pamatnes riepu enkura plāksnes. Pēc tam ar līmeni uz ROCKER ARM izmēra attālumu starp vidējo ANCHOR POINT caurumu un riepas ANCHOR POINT caurumu (jums var būt nepieciešams palīgs). Pievienojiet mērījumam 40 mm kā SAVIENOJOŠO STIEŅU kopējo garumu. Izurbiet caurumus no galiem 20 mm, lai tie atbilstu jūsu skrūvju izmēriem.

8. solis: CRANK

Kloķa garums jums ir jāizstrādā savam dizainam. Riepai jāspēj izstiepties un savilkties, nesaskaroties ar abām RIEPAS ANKURA PLĀTNĒM, vai jābūt pārāk izstieptai, skatiet ROKĀTNIECĪBAS ROKA 7. soli. Ar augšējo ROCKER ARM šarnīra skrūvi pieskrūvētajā šarnīra punktā un piestiprināto vidējo SAVIENOJUMS. Nospiediet svirsviru uz leju, līdz augšējā enkura plāksne atrodas uz apakšējā enkura plāksnes (saspiediet riepu līdz galam), pēc tam paceliet to par 5 mm (apm.). Paceliet ROCKER ARM, lai izstieptu riepu līdz vietai, kur regulāra sūkņa darbība var sabojāt riepu blīves, MĒRĪT grīdas un ROCKER ARM attālumu vēlreiz. Atņemiet pirmo attālumu no otrā mērījuma un daliet ar 2, kas vienāds ar attālumu starp kloķa tapu (skrūve, kas metināta uz diska) un kloķa vārpstu. Mana kloķa mezgla atbalstam es izmantoju vairāk 78 mm x 38 mm caurules. Kloķa tapas centra augstumam un kloķa roktura rokas garumam jāatrodas attālumā virs pamatnes, lai, lietojot manuāli vadāmu opciju, jūs neplaisātu rokas uz grīdas. Jums nav jāizmanto apaļš disks, kā es izmantoju, vairāk plakana josla.

9. solis: nobeigums

Pievienojiet šļūteni, piepildiet vannu vai spaini ar ūdens šļūteni ūdenī un pagrieziet šo rokturi. Es zinu, ka jūs jau esat izlaidis šo soli. Šis projekts tika pabeigts vienā dienā, kā jūs, iespējams, redzējāt fotoattēlos. Ceru, ka jums patiks šis vienkāršais sūknis, kas var būt atbilde uz daudzām problēmām. Pievienojiet smērvielu un starplikas paplāksnes ap kustīgajiem savienojumiem.