Izveidojiet vienkāršu velosipēdu pagrieziena signālu: 11 soļi (ar attēliem)

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:51

Līdz ar rudens iestāšanos dažreiz ir grūti saprast, ka dienas ir kļuvušas īsākas, lai gan temperatūra var būt vienāda. Tas ir noticis ikvienam-jūs dodaties pēcpusdienas velobraucienā, bet, pirms esat atgriezies pusceļā, ir tumšs un jūs esat iemests paslēpes spēlē ar visiem citiem ceļa braucamajiem transportlīdzekļiem. Kāpēc neinformēt pasauli par to, uz kuru pusi jūs griezīsities nākamajā krustojumā, izveidojot vienkāršu un lētu pagrieziena rādītāju?

Šis projekts ir paredzēts cilvēkiem, kuriem nepieciešams drošāks veids, kā naktī braukt ar velosipēdu. To ir viegli izgatavot, tas darbojas lieliski, un tas ir ideāls veids, kā uzzināt par pamata kokapstrādi, elektroniku un programmēšanu.

Tātad, ja vēlaties sākt, lasiet tālāk!

Piegādes

Rīki:

• Zāģis vai jebkurš cits zāģis
• Urbis ar 3/16 "un 1/16" urbjiem
• Skrūvgriezis (-i)
• (Pēc izvēles) Dziļurbšanas urbji
• Vienreiz lietojama superlīme (vai līdzīga)
• Lodāmurs, lodēt, lodēt
• (Labi, ja ir) Galda skava. Tas ir kaut kas, kas jums būtu jāiegulda, ja jums ir vietas, tas ievērojami atvieglo urbšanu un griešanu.
• Smilšpapīrs
• Lineāls, zīmulis

Elektronika:

• Arduino Nano, vēlams ar izlaušanās dēli
• Stiepļu vads, pienācīgs daudzums (jums būs nepieciešami 3 vadi, kuru garums ir aptuveni 2 m)
• 13x gaismas diodes (oranža vai dzeltena, lai gan krāsa ir jūsu ziņā). Ņemiet vērā, ka laba ideja ir iegūt papildaprīkojumus, ja jūs izdegat dažus. Svarīgi paturēt prātā- krāsu sajaukšana nozīmē, ka jūsu gaismas diodes iedegsies dažādos spilgtumos. Tas ir tāpēc, ka gaismas diodes iekšējā pretestība ir unikāla tās krāsai. Vislabāk ir izmantot 13 identiskas gaismas diodes.
• 13x 220 omu rezistori, vispārīgi. Gan šos, gan gaismas diodes ir viegli atrast vietnē amazon.
• SPDT pārslēgšanas slēdzis, ON-OFF-ON. Piemēram, šie

Citi materiāli:

• Koka panelis, aptuveni 4 "x2" vai lielāks un ne vairāk kā 1/2 "biezs. Saplāksnis ir labs avots.
• (Pēc izvēles) Akrila plastmasa, 1/16 "vai plānāka
• Zip saites
• Skrūves, salīdzinoši mazas, piemēram, šīs
• Elektriskā lente
• Vecs aizmugurējais/priekšējais velosipēda atstarotājs, piemēram, šis. Mēs esam ieinteresēti izmantot stiprinājuma kronšteinu. Ja jums ir stiprinājuma kronšteins no zvana, spidometra utt., Ko var arī izmantot.
• Kaut kādas kaļamas putas. Tas, ar ko mazgājat traukus, iespējams, ir labs.

1. darbība. Sākt darbu

Kā tas darbosies un kā jums vajadzētu sākt?

Veidojot šo projektu, ir jāievēro vispārēja procedūra; tomēr dažreiz jums ir jādara lietas nedaudz citā secībā, lai pārliecinātos, ka viss sanāk labi. Piemēram, sākumā vajadzētu veikt lielāko daļu griešanas un urbšanas darbu, bet pēc elektronikas instalēšanas jums būs jāveic papildu urbšana un precizēšana.

Projekta koncepcija ir vienkārša- veicot pagriezienu, jūs nospiedat SPDT pārslēgšanas slēdzi uz stūres, un aizmugurē iedegas panelis, kas norāda pagrieziena virzienu. Mikrokontrolleru izmanto pagrieziena signāla animēšanai, kas palielina tā pamanāmību. Es neiesakītu to izmantot gludā šosejas velosipēdā, jo tas ir nedaudz apjomīgs, taču tas izskatītos lieliski jūsu vidējam velosipēdam.

Apskatiet attēlu un nokopējiet to uz koka paneļa. Tā ir vispārīga veidne, tādēļ, ja vēlaties, varat mainīt izmērus un formu atbilstoši savai vēlmei.

2. solis: griešana un urbšana

Parasti pirms urbšanas labāk ir urbt caurumus- lielākus gabalus ir vieglāk kontrolēt. Tātad, sāciet urbt 1/16 collu caurumus gaismas diožu marķējumā. Pēc visu caurumu izurbšanas turpiniet urbt 3/16 collu caurumus. Iemesls tam ir tas, ka ir daudz vieglāk kontrolēt 1/16 "bitu, nevis 3/16" bitu izvietojumu, tāpēc jūsu gaismas diodes būs vairāk vienā līnijā. Pirmais caurums darbojas kā vadotne otram, lielākam urbim.

Ja jums ir dziļurbuma uzgalis, ieteicams to izmantot šeit. Jums nav jāiet ļoti dziļi priekšējā pusē, pietiek tikai, lai noņemtu virsmu. Tas, cik dziļi jūs ejat aizmugurē, ir atkarīgs no tā, cik tālu vēlaties, lai gaismas diodes izgaismotos, tāpēc rīkojieties pēc saviem ieskatiem.

Tagad ir labs brīdis urbt 4 caurumus stūros ar 1/16 collu uzgali, ja plānojat aizmugurē uzstādīt akrila plāksni.

Grieziet gar marķējumu, lai no plāksnes noņemtu lieko materiālu, līdz esat apmierināts ar formu, un noslīpējiet to.

3. darbība: gaismas diodes iestatīšana

Man šī daļa vienmēr ir jautra. Iestatiet gaismas diodes caurumos, iestatot polaritāti, kā parādīts iepriekš redzamajā krāsainajā diagrammā. Kāpēc tās ir sakārtotas šādā veidā, redzēsit nākamajā darbībā. Katras gaismas diodes aizmugurē pietiek ar līmi, lai to nofiksētu vietā. Ja jums ir grūtības noteikt LED polaritāti, apskatiet šo rakstu.

Noteikti nospiediet gaismas diodes līdz galam, līdz aizmugurējā cilne ir vienā līmenī ar pārējo virsmu.

Īsa piezīme: vienmēr pārliecinieties, vai gaismas diodes darbojas, pirms tās pielīmējat! Es nevaru pateikt, cik reižu esmu pieņēmis, ka gaismas diode darbojas, un man bija jāizjauc gandrīz pabeigts projekts, jo tas tā nebija. Ieradumam vajadzētu būt pastāvīgi pārbaudīt katru komponentu, kas jums jāinstalē.

4. solis: lodēšana

Pirmais attēls ir elektroinstalācijas shēma, kas jums jāievēro. Izveidojiet savienojumus, saliekot garās LED kājas- ja esat uzmanīgs, jums nevajadzētu izmantot papildu vadu. Pirms lodēšanas uzlikšanas pārliecinieties, ka savienojums ir labi uzsildīts, un lodēšanas atdzesēšanas laikā tas ir stabils. Labam lodēšanas savienojumam jābūt spējīgam pretoties jūsu centieniem saraut savienojumu (starp citu, acīmredzamu iemeslu dēļ es neiesakām to darīt katrā savienojumā, ko lodējat).

Mēģiniet saglabāt to tīru. Jo sakoptāki būs jūsu savienojumi, jo vieglāk būs novērst traucējumus, ja tāda radīsies. Lai pārietu pāri citam vadam, pietiek ar 2-3 mm atstarpi starp tukšām virsmām- parasti LED kājas ir diezgan stingras un viegli nenoslīd.

Jūs varat arī pielodēt divus savus 220 omu rezistorus, kā redzams iepriekš. Pārliecinieties, ka savienojumi tiek veidoti pēc iespējas īsāki; arī pārliecinieties, ka jūsu rezistori ir kaut kādā veidā pielīmēti. Locītavas salūzīs, ja nelineāri tiks pielietots pārāk liels spriegums, kā tas notiek, velkot īsu stieples gabalu. Jūs galu galā izjauksit rezistoru, tāpēc to apzinieties.

5. solis: vēl kāda aparatūra

Šeit ir divas lietas, kuras tehniski varētu izdarīt gandrīz jebkurā montāžas vietā, bet es iesaku jums to darīt tagad dažādu iemeslu dēļ.

Pirmais ir vecā atstarotāja kronšteina izmantošana. Jums nav nepieciešams pats atstarotājs, tikai skava, ar kuru tas ir piestiprināts pie stūres vai aizmugures. Atkarībā no veida varat izmantot arī lukturu stiprinājumu vai kaut ko tamlīdzīgu; jūs pat varētu izdrukāt montāžas kronšteinu 3-d. Izurbiet divus caurumus pamatnē un piestipriniet, kā parādīts attēlā. Pārliecinieties, ka pusei, kas izliekas, ļaujot visu noslīdēt uz stieņa, ir pietiekami daudz vietas, lai to izdarītu, nesabojājot elektroniku. Es iesaku jums to darīt tagad, nevis agrāk vai vēlāk, jo ir viegli redzēt, kur atrodas jūsu galvenie, neizkustināmie savienojumi.

Otra lieta, ko jūs varētu vēlēties darīt, ir uzstādīt akrila paneli aizmugurē (gan estētiskiem nolūkiem, gan virsmas aizsardzībai pret šļakatām). Izgrieziet taisnstūri ar tādiem pašiem izmēriem kā pagrieziena rādītājam (šajā gadījumā apmēram 2 "x4"). Izmantojot vadlīnijas ar iepriekš izurbtajiem caurumiem, urbiet plastmasu ar 1/16 collu uzgali un pieskrūvējiet paneli. Rezultātu varat redzēt gala attēlā.

Iespējams, vēlēsities izdzēst visus marķējumus, ko pirms šī soļa izdarījāt uz bloka (hmm).

6. solis: lodēšanas pabeigšana

Tagad, kad pagrieziena rādītājam esam uzstādījuši dažas papildu lietas, varat pabeigt aptuveni trīs pēdējos rezistorus, ievērojot to pašu metodi (komponentu pielīmēšanu, minimālu vadu garumu).

Vēlreiz pārbaudiet, vai savienojumi darbojas. To var izdarīt, pielietojot 5 V vai mazāku spriegumu tieši no sava Arduino vai barošanas avota visā segmentā. Atsevišķas gaismas diodes, kas nedeg, var tikt mainītas- ja tā, vienkārši pārtrauciet savienojumu, izstumiet gaismas diodi ar skrūvgriezi no otras puses un pielīmējiet to pareizajā veidā.

Kad jūsu montāža ir funkcionāla, varat turpināt!

7. solis: ievadiet Arduino

Laiks pievienot mikrokontrolleru! Tagad vajadzētu būt salīdzinoši skaidram, kāpēc esmu ieteicis jums izmantot sadalīšanas paneli, kas līdzīga parādītajai- droša elektronikas montāža ir smalks darbs, un tas padara to daudz, daudz vieglāku.

Jūs ievērosiet, ka ir divi putu gabali, ko izmanto, lai izveidotu atstarpi starp PCB un koka bloku. Tas a) nodrošina, ka nav īssavienojumu, jo abām pusēm ir tukšas virsmas, un b) amortizē Arduino moduli.

Tas, ko es šeit esmu izdarījis, ir vispirms izbāzt caurumus putās un pēc tam izgriezt laukumu. Izmantojot tās pašas skrūves, ar kurām piestiprinājāt akrila pārklājuma plāksni, piestipriniet Arduino, rūpējoties, lai starp Arduino un plāksni būtu pietiekami daudz vietas. Lai iegūtu priekšstatu par to, kā to izdarīt, jums vajadzētu atsaukties uz iepriekš redzamajiem fotoattēliem.

Pievienojiet tapas. Šeit ir vēl viens šī moduļa ieguvums- nav nepieciešama lodēšana! Ja vēlaties, vēlāk vienmēr varat noņemt Arduino, lai to atkārtoti izmantotu citā projektā. Tālāk ir norādīti savienojumi, kurus vēlaties izveidot, ja vēlaties izmantot koda paraugu bez izmaiņām.

A2- pa kreisi

A5- vidus

A4- bultiņa pa kreisi

A3- labā bultiņa

A1- pa labi

Turklāt pievienojiet 9V akumulatora savienotāju +Vcc un GND.

8. darbība: pamata kods un problēmu novēršana

Tagad, kad lielākā daļa aparatūras ir pabeigta, veltiet laiku, lai vēlreiz pārbaudītu, vai savienojumi ir pareizi. Ja esat pārliecināts, pievienojiet Arduino jebkuram pieejamam USB portam.

Es ceru, ka jums ir bijusi pamata pieredze Arduino kodēšanā. Ja nē, vienmēr varat ātri pārskatīt tādas vietnes kā šī. Projekts izriet no visvienkāršākās lietas, ko varat darīt Arduino- "mirgojošais" kods.

Lejupielādējiet pievienoto kodu un palaidiet to. Pārliecinieties, ka esat izvēlējies "Arduino Nano" kā tāfeles veidu un izvēlējies pareizo COM portu. Kad augšupielāde ir pabeigta, pagrieziena rādītājam vajadzētu mirgot tāpat kā iepriekš redzamajā videoklipā. Ja tā, turpiniet kustēties!

9. darbība. Aparatūras pabeigšana

Jūs esat gatavs pabeigt lietas. Paņemiet 3 stieples apmēram 2 m garus vai tik daudz, cik nepieciešams, lai sasniegtu no stūres līdz velosipēda aizmugurē, kur uzstādīsit signālu. Lodējiet katru no šiem 3 vadiem pie SPDT pārslēgšanas slēdža termināļa.

Izgrieziet garu (vai es teicu garenu? Jā, tas ir atkarīgs no jūsu sprieduma) akrila plastmasas gabalu apmēram pārslēgšanas slēdža platumā. Izmantojot lodāmuru, uzsildiet plastmasu vietā, lai to varētu saliekt, piemēram, kronšteinu. Salieciet to tā, lai tas būtu tāds pats kā iepriekš redzamajos fotoattēlos. Uz pārslēga slēdža ir jāpaliek vietā.

Veicamie savienojumi: pārslēgšanas slēdža centrālais terminālis atrodas uz GND, bet pārējie divi - uz D2 un D3. Pievienojiet visu un palaidiet zemāk pievienoto kodu. Jums vajadzētu atrast, ka tagad varat iestatīt ierīci, lai norādītu, kurā virzienā jūs pagriezīsities! Atliek tikai to instalēt velosipēdā.

10. darbība: uzstādīšana

Beidzot! Mēs esam gandrīz pabeiguši.

Sāciet, uzstādot galveno ierīci uz vārpstas, kas notur seglu. Tajā nav nekā ārkārtīgi sarežģīta, kas ir viena no šāda dizaina priekšrocībām. Pēc tam piestipriniet akumulatoru ar rāvējslēdzēju pie tās pašas vārpstas. Kāpēc zip-tie? Tas ir lēts, viegli noņemams/nomaināms un drošs.

Izmantojiet dažas rāvējslēdzējas saites visā stieples garumā, lai pārliecinātos, ka nav iespējams brīvi kaut ko aizķert. Pārliecinieties, ka vads ir pietiekami atslābināts, lai jūs varētu brīvi pagriezt priekšējo riteni, neko neplīstot.

Piestipriniet pārslēgšanas slēdzi pie stūres, kā parādīts attēlā, ar rāvējslēdzēju katrā pusē. Apgrieziet visus garos galus. Un- jūs esat pabeidzis! Sistēmu var ieslēgt/izslēgt, atvienojot akumulatora savienotāju.

11. solis. Secinājums

Lai gan esmu diezgan apmierināts ar šo pagrieziena rādītāja versiju, ir diezgan daudz ko uzlabot. Nav aizsardzības pret jebkādiem ārējiem elementiem, neatkarīgi no tā, vai tas ir auksts, dubļi vai lietus. Iepriekšējā versijā (ievadā otrais attēls) esmu atklājis, ka ūdens patiesībā ir mazāka problēma, nekā varētu domāt; tā nav īsti problēma, kamēr tā nenokļūst elektriskajos savienojumos un neņem daudz ūdens. Citiem vārdiem sakot, tas joprojām būtu labi nelielā lietū.

Citi uzlabojumi varētu būt slēdzis, nevis manuāls, slēdzis, kas iedegas, kad tiek iedarbinātas bremzes, un varbūt… mirgojošas avārijas gaismas? Mērķis ir dot standarta velosipēda īpašības, kas padara to tikpat viegli atšķiramu naktī kā automašīnu. Tas varētu ievērojami palīdzēt samazināt ievainojumus un sadursmes uz ceļa.

Tomēr tas ir labs sākums! Tas ir arī jautrs mazs projekts, kas var kalpot labam mērķim. Es ceru, ka jums patika!

Otrā vieta velosipēdu izaicinājumā