12V Makita NiCad pārveidošana par litija jonu 1222 akumulatoru (arī LiPo): 3 soļi

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:57

Es nopirku "jaunu?" 3 amp stundu akumulators manam 12 voltu Makita. Tas bija dumjš no sākuma. Zema jauda, iespējams, jau 5 gadus atrodas plauktā, un tā lietošana nepalielinās.

Nomaiņai bija skrūves, lai atdalītu akumulatoru, vecajam nebija

1. darbība: izņemiet vecās baterijas

Tāpēc es pamanīju, ka vecais ir izmantojams kā litija jonu pārveidotājs, tāpēc es atradu ērtu vietu, kur sagriezt ar zāģi un vienkārši sagriezt, līdz plastmasa atdalās. Nogrieziet visu apaļu, tad skrūvgrieža asmens labi atdala pusītes, un tas pat nofiksējas vietā un pēc tam paliek tur.

Ievietojiet vecās baterijas vice un pagrieziet plastmasas korpusu prom no tā, un akumulators izplūst. Augšējie savienotāji arī izbīdās, tāpēc jums ir temperatūras sensors un kaut kas cits, kas piestiprināts pie bateriju sāniem. Es atstāju temperatūras sensoru tur, bet otra lieta, šķiet, neietekmē uzlādi. Ja kāds zina, kas tas ir, lūdzu, komentējiet.

Izgrieziet akumulatora savienotājus prom no akumulatoriem un saglabājiet.

Jums ir nepieciešamas 3 litija jonu 18650 baterijas, kuru nominālā vērtība ir 3,7 volti. Nelietojiet zemāk par 2,5 voltiem vai virs 4,2 voltiem -A BMS (akumulatora vadības panelis) 3S (3 sērijveida) un vecam akumulatora korpusam.

Litija jonu 18650 baterijas-uzmanieties. Jūs vēlaties pēc iespējas lielāku jaudu, bet viņi visi melo. Man daži tika reklamēti kā 100 000 mAh, un man bija aptuveni 900 mAh.

www.ebay.com.au/itm/10X-3-7V-18650-9800mAh…

BMS (akumulatora vadības plate) 3S (3 sērijas)

www.ebay.com.au/itm/3S-20A-Zelle-18650-Li-ion-Lithium-Batterie-Ladegerat-BMS-Schutz-PCB/352151582237?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM. MBE%26ao%3D2%26asc%3D49485%26meid%3D1b4977de884442d891df9e3242354308%26pid%3D100005%26rk%3D5%26rkt%3D6%26mehot%3Dag%26sd%3D322376133927 & _trksid = p2047672719c100

un šeit

Bet meklējiet apkārt. Jūs varat darīt labāk nekā tas

2. darbība: ievietojiet jaunās litija jonu baterijas un pārbaudiet

Es paņēmu asu kaltu un noņēmu plastmasas balstus no augšas un apakšas.

Es izmantoju aizsardzības dēli, ko dabūju ebay par santīmiem, un vadīju vadus, kā parādīts attēlā. Pareizi sakot, vai arī tas nedarbosies, un izmantojiet tādas pašas krāsas sarkanai un melnai, Pos un Neg un kādu citu vadu maņu vadiem. Es izmantoju zaļu Es arī izmantoju iepriekš konservētu izolētu vadu no ebay.

Vispirms noņemiet galus un alvu, un katras baterijas galos izmantojiet spēcīgu gludināmo dzelzi un nometiet lodēšanas lāses. Trīs baterijas ir savienotas virknē, un sensoru vadi iet uz krustojumiem un pēdējo pozitīvo spaili, lai to pabeigtu. Atstājiet to visu un pārbaudiet urbjmašīnā un lādētājā, pirms atkal noklikšķināt uz korpusa. Jūs, iespējams, vēlēsities iesaiņot vai salīmēt iepakojumu kopā, lai apturētu tā sabrukšanu, ja nometīsiet urbi.

3. darbība. Uzlabojumi

Es strādāju pie tā, lai to uzlabotu, un šķiet, ka 4 sērijas rada labāku griezes momentu un ātrumu, jo tas dod nominālo 3,7 x 4 = 14,8 volti, tāpēc motors darbojas saldi. Maksimālais spriegums ir 4 x 4,2 = 16,8 V.

Vienkārši izmēģināju ar 5 = 21 voltu un motora murrāšanu. Šie motori ir izturīgi

Lādētājs turpina rādīt sarkanu mirgojošu gaismas diodi, tāpēc tas, iespējams, ir iestatīts, lai izvadītu kaut ko līdzīgu 18 voltiem, un ierīcei, kas piestiprināta pie vienas no vecajām baterijām, iespējams, ir jāaptur lādētājs pie kāda iepriekš noteikta sprieguma. Tāpēc es redzēšu, vai tas tā ir, un tad to atjaunināšu.

Šīs izmaiņas uz 4 prasa BMS 4S versiju, un man ir dažas, tāpēc nevaru pārāk ilgi atstāt iepakojumu lādētājā, ja tās izzūd. Jūs varat tos iegūt šeit par dažiem dolāriem.

www.ebay.com.au/itm/1S-2S-3S-4S-5S-6S-BMS-PCB-Protection-Board-For-18650-Li-ion-Lithium-Battery-Cell/142415496988? hash = item2128a0071c: m: m39Wvb562PULbdHPwx6AqgA

12 amp vajadzētu būt kārtībā, bet nedaudz vairāk 20 ampēru versijai.