Zemfrekvences skaļruņu uzstādīšana automašīnā: 8 soļi

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:56

Šajā pamācībā es jums parādīšu visu pastiprinātā zemfrekvences skaļruņa uzstādīšanas procesu automašīnā.

Šis process darbosies ar lielāko daļu akciju stereo un visu pēcpārdošanas stereo. To var modificēt, lai tas darbotos ar visiem standarta stereo atskaņotājiem, taču jums var būt nepieciešamas vēl dažas daļas. Es jums parādīšu, kā to izdarīt ar pēcpārdošanas galvas bloku (stereo).

Aplūkojot attēlus, saprotiet, ka es izmantoju pastiprinātāju, kas ir par mazu zemfrekvences skaļrunim. Tas ir demonstrācijas nolūkos, un tas neizklausās tik labi, kā vajadzētu.

1. darbība: detaļas

Tātad, kas mums būs vajadzīgs, lai to izdarītu?

-Subwoofer kaste-Subwoofer skaļrunis (skat. Nākamo soli) -Pastiprinātājs (skat. Nākamo soli) -Vada komplekts (vai katrs no šiem) -10 Mērītājs vai biezāks, 20 pēdas izolēts vads (jaudai) -10 Mērītājs vai biezāks, 3 pēdas izolēts vads (zemei) -18 vai 16 gabarīts, 15 pēdu vads -RCA kabeļi, 15 pēdas vai garāki (jums ir nepieciešami divi vai viens ar sarkanu un baltu) -līnijas drošinātājs, 50 ampēri vai vairāk -daži skaļruņu vadi- 4 mazas koka skrūves-pamata instrumenti

Strāvas un zemējuma vadiem jums būs nepieciešami biezāki vadi atkarībā no pastiprinātāja jaudas. Patiešām jaudīgiem pastiprinātājiem varētu būt vajadzīgs tik daudz kā 0 gabarīta vads.

Walmart pārdod pastiprinātāju komplektus (tāpat kā dažos citos veikalos). Komplekti norāda, cik vatu viņi var izturēt.

2. solis: Pastiprinātāja un skaļruņa izvēle

Tas var būt grūts solis. Jūs vēlaties izvēlēties skaļruni un pastiprinātāju, kas patērē visvairāk enerģijas, nepūšot viens otru. Jūs vēlaties, lai zemfrekvences skaļruņa un pastiprinātāja RMS būtu pēc iespējas tuvāk. RMS ir jaudas daudzums, ko skaļrunis var nepārtraukti nosūtīt, nesabojājoties. RMS ir arī jaudas daudzums, ko pastiprinātājs var nepārtraukti nodot bez pārkaršanas. Skatoties uz skaļruņiem un pastiprinātājiem, neskatieties uz maksimālo jaudu. Skaļruni vai pastiprinātāju var darbināt tikai ar maksimālo jaudu apmēram minūti, pirms tas kļūst slikts vai pārkarst. Jūs vēlaties, lai jūsu zemfrekvences skaļruņi darbotos pēc RMS vērtējuma, nevis maksimālā. Lai iegūtu vislabāko skaņu, saglabājiet to pašu pretestību (omi). Piemēram, ņemsim vērā Kenwood KFC-W3011. Tā vērtējumi ir: -400 W RMS-1200 W maksimālā-4 omu pretestība Labs pastiprinātājs šim skaļrunim (pieņemot, ka šis ir vienīgais skaļrunis, kas pievienots pastiprinātājam) varētu būt Rockford P400-2. Šim pastiprinātājam ir šādi vērtējumi, ja tas ir "tilta režīmā".-400 W RMS-4 omu pretestība Svarīga ir arī skaļruņa izmēra izvēle. Mazāki skaļruņi, piemēram, 8 un 10 collu skaļruņi, ļoti ātri reaģē un perforē labāk nekā lielāki, taču tie nav ļoti skaļi. Lielāki, piemēram, 15 collu, ir ļoti skaļi, salīdzinot ar mazākiem ar tādu pašu jaudu, taču tiem ir lēna reakcija un tie padara skaņu mīkstāku. Lielākie arī labāk apstrādā zemākas frekvences. 12 collu skaļruņi ir labs kompromiss pamata sistēmai. Pārliecinieties, ka esat iegādājies zemfrekvenču skaļruņu kārbu, kurai ir tāda paša izmēra caurums kā skaļrunim.

3. darbība: palaidiet vadus

Mēs sāksim ar akumulatora barošanas vadu pievienošanu. Ir svarīgi iegūt enerģiju no akumulatora, nevis drošinātāju kārbas. Drošinātāju kārbas jauda bieži ir "netīra", un, iespējams, dzirdēsit dzinēja troksni, kas pastiprinās caur skaļruņiem. Jūs varat arī viegli izpūst drošinātāju, izmantojot drošinātāju kārbas mazos.

Sāciet ar automašīnas ugunsmūra atvēruma atrašanu. Šī ir metāla siena zem automašīnas pārsega, vistuvāk vējstiklam. Ugunsmūra otrai pusei jābūt automašīnas iekšpusē. Es izvēlējos caurumu, kas atradās aiz manas cimdu kastes un bija diezgan viegli nokļūt no motora nodalījuma.

Izvadiet lielāko daļu strāvas kabeļa caur ugunsmūra caurumu, pārliecinoties, ka ir pietiekami daudz stieples, lai nokļūtu pie akumulatora.

Noņemiet izolāciju no stieples tā vietā, kur atrodas akumulators. Pievienojiet līnijas drošinātāju līdz šim galam (ja tas jau nav daļa no stieples). Jūs vēlaties drošinātāju pēc iespējas tuvāk akumulatoram. Vēl nepievienojiet vadu akumulatoram. Pārliecinieties, vai esat pielīmējis vadu vietai, kur pievienojāt drošinātāju, lai nerastos īssavienojums.

Atlikušo vadu novietojiet zem automašīnu paklāja vai caur stiepļu kanālu, ja tāds ir. Jūs vēlaties šo vadu nokļūt automašīnas bagāžniekā.

Kamēr paklāji ir vaļīgi, palaidiet 16 - 18 gabarīta vadu un RCA kabeļus no bagāžnieka līdz pēc iespējas tuvāk stereo galvas bloka aizmugurei, atstājiet nedaudz vaļīgu abos galos.

4. darbība: audio vadu pievienošana

Tagad jums ir jāizņem stereo galvas bloks. Parasti jums ir jānoņem centrālās konsoles priekšpuse vai jāizmanto instruments, lai izbīdītu stereo no īpašiem klipiem.

Kad esat izslēdzis stereo, paskatieties uz tā aizmuguri. Jābūt 2 RCA savienojumiem. Izvelciet RCA kabeļus caur centrālās konsoles aizmuguri un pievienojiet tos 2 savienojumiem stereo aizmugurē.

Ja stereo sistēmai nav šo savienojumu, vadi būs jāsavieno aizmugurējo skaļruņu vados. Vēl labāk, izejiet ārā un izmantojiet jaunu stereo, kurā ir RCA. Tie vairs nav ļoti dārgi.

Atstājiet stereo sistēmu izslēgtu nākamajam solim.

5. darbība: tālvadības pults pievienošana

16–18 gabarītu vads būs jāpārvada arī caur viduskonsoles aizmuguri. Šis vads paziņo pastiprinātājam, ka stereo ir ieslēgts un ka arī pastiprinātājam vajadzētu būt.

Ja paskatās uz visiem vadiem, kas nāk no galvas bloka aizmugures, tiem jābūt 1 vai 2 ziliem. Tos sauc par tālvadības vadiem. Ja jūsu vadi ir marķēti, tos var apzīmēt kā: -Remote-Rem-Amp-Amplifier-Power Antenna-Pwr. Ant.-Antena kaut kas līdzīgs kādam no tiem.

Ja ir 2 vadi, jābūt vienam marķētam Amp. Ja ir tikai viens zils vads, varat to izmantot. Ja jums ir strāvas antena, jums būs jāsavieno zilais vads, lai to varētu izmantot arī ar pastiprinātāju. Tas, kas jums jādara, ir savienot 16 - 18 gabarīta vadu ar pareizo zilo vadu. Kad ieslēgsies stereo, ieslēgsies arī pastiprinātājs.

Ja automašīnā bez stereo antenas un bez zilas stieples ir standarta stereo iekārta, tad pievienojiet 16 - 18 gabarīta vadu drošinātāju kārbai un pievienojiet to drošinātājam, kas ieslēdzas, kad ir ieslēgti piederumi. Jūsu pastiprinātājs vienmēr būs ieslēgts, kad automašīna ir ieslēgta, taču tai nevajadzētu radīt troksni, tāpēc viss ir kārtībā. Ja tas rada troksni (piemēram, no motora), pievienojiet slēdzi, lai to varētu ieslēgt vai izslēgt.

6. darbība: ievietojiet skaļruni kastē

Tas ir diezgan pašsaprotami, bet tiem, kas nezina:

Ievietojiet skaļruni kastē, pārliecinoties, ka uz tā ir vāja plāna blīve. Ja kastē ir savi savienotāji ārpusē, pārliecinieties, vai tie ir pievienoti skaļrunim iekšpusē. Ieskrūvējiet skaļruni kastē, izmantojot caurumus skaļruņa ārējā mala.

Iestatiet zemfrekvences skaļruni automašīnas bagāžniekā.

7. solis: Pastiprinātāja pievienošana

Labi, tagad mums ir lielākā daļa vadu, mēs varam pieslēgt pastiprinātāju. Pievienojiet strāvas kabeli no akumulatora tam pastiprinātāja punktam, kuram ir viens no šiem marķējumiem (nepievienojiet to skaļrunim pozitīvi): B+ Batt. Poz. +12v 12v Pwr Power Pievienojiet 16 līdz 18 gabarīta vadu vietā, kas saka: Rem. Tālvadības skudra. Pievienojiet 3 pēdu, 10 gabarīta vadu pie marķētā (nepievienojiet to skaļruņa negatīvam): B -Neg -12v Gnd Ground Pievienojiet otru zemējuma vada galu tuvumā esošai skrūvei, kas savienojas ar korpusu mašīna. Pievienojiet skaļruņu vadu pie + un -, kas atzīmēti skaļruņos pie pastiprinātāja. Var būt 2 kanāli. Ja ir 2 kanāli un jūs varat savienot savu pastiprinātāju, dariet to. Es neizskaidrošu pāreju, bet tas ir viegli, un jūs varat to Google. Pievienojiet skaļruņa vada otru galu skaļruņu kastes + un -. Mēģiniet pārliecināties, ka + no pastiprinātāja ir pievienots skaļruņa + un tas pats ar -.

8. solis: jaudas pievienošana

Pēdējais solis ir iet un savienot strāvas kabeli ar akumulatoru. Es vienkārši iespiedu vadu starp akumulatora skavu un akumulatora stabu.

Pārliecinieties, vai drošinātāju turētājā ir liels drošinātājs.