Modding Fisher-Price 72825 Formel Junior Fernlenkflitzer: 4 soļi

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:59

Es jums parādīšu, kā pārveidot rc rotaļu automašīnu, lai tā darbotos citā frekvencē. Kāpēc jums tas jādara? Mans kolēģis saviem dēliem Ziemassvētkos nopirka divas identiskas rc automašīnas. Problēma bija tā, ka abu automašīnu tālvadības pults darbojas vienā frekvencē. Zēni nevarēs izmantot abas automašīnas vienlaikus. Automašīnas Vācijā tiek pārdotas tikai vienā produkta versijā. Ir tikai 27Mhz versija. Es domāju, ka automašīna netiek pārdota visā pasaulē. Lai iegūtu ideju, par ko es runāju, ieskatieties šeit: https://www.amazon.de/Fisher-Price-72825-0-Formel-Junior-Fernlenkflitzer/dp/B0002HB0IM/ref=pd_cp_toy_1https:// spielzeug. search-desc.ebay.de/Fisher-Price-Fernlenkflitzer_Spielzeug_W0QQfclZ3QQftsZ2QQsacatZ220QQsalisZ77 Tomēr manis aprakstītajai metodei vajadzētu darboties gandrīz katrā rc automašīnā. Es saplēsu dažādas automašīnas un vienmēr atradu gandrīz to pašu tehnoloģiju. https://www.instructables.com/id/Using-RC-car-parts-as-remote-control/https://www.instructables.com/id/Power-to-the-Super-Rebound/An cits Noārdīšana

1. darbība. Kā tas darbojas?

RC tālvadības rotaļlietas darbojas salīdzinoši viegli. Viņiem jābūt lētiem. Ražotāji saglabā izmaksas pēc iespējas zemākas. Raidītāja pusē kvarca kristāls tiek izmantots, lai raidītāju uzturētu noteiktā frekvencē. Mūsu gadījumā tas ir 27,415 MHz. Raidītājam ir jāuztur stabila frekvence, tāpēc tiek izmantots kvarca kristāls (https://en.wikipedia.org/wiki/Crystal_oscillator). Uztvērēja pusē netiek izmantots kvarca kristāls, jo tas maksā daudz naudas. Mūsdienu uztvērēju shēmu stabilitāte ir pietiekami laba vienkāršai rotaļlietai. Lai uztvērējs darbotos, tam jāfiltrē radiofrekvences, lai noteiktu tikai raidītāja sūtīto signālu (https://en.wikipedia.org/wiki/Receiver_(radio)). Ievadā, netālu no antenas, ir uzstādīts vismaz viens filtrs. Izmantojot superhet (https://en.wikipedia.org/wiki/Superhet) tehnoloģiju, ir nepieciešams arī joslas filtrs. Lielākoties tas ir mazs keramikas rezonators. Skatoties Wikipeda rakstu, jūs atradīsit attēlu sadaļā "Dizains un tā attīstība". Bloks ar nosaukumu "RF pastiprinātājs" ir vieta, kur atrodas pirmais filtrs ar spoli un kondensatoru. Otrais filtrs, rezonators, ir atzīmēts ar "Filtrs". Es pievienoju ieejas filtra "daļēji pārveidotu" shēmu. "Daļēji" nozīmē, ka tiek zīmētas tikai svarīgās sastāvdaļas.

2. darbība: raidītāja pārveidošana

Mēs vēlamies mainīt darba frekvenci no 27,415 MHz uz kaut ko tādu, kas ir tik tālu no šīs frekvences, kādu mēs varam iegūt, bet tomēr 27 MHz joslā. Ieskatoties frekvenču tabulās, mēs atrodam standarta kvarcu ar 27.005Mhz, bišu kanālu 5 šeit Eiropā. Raidītāja pusē tikai vecais kvarcs ir jāaizstāj ar jaunu. Demontējiet tālvadības pulti, atrodiet kvarcu, atkausējiet to un lodējiet jauno tajā pašā vietā. Tagad ir pienācis laiks pirmajai pārbaudei. Izmantojot tālvadības pulti, automašīnai NEDRĪKST uz to reaģēt. Tas mums tā patīk, jo oriģinālo (nemodificēto) automašīnu nevajadzētu vadīt ar modificētu tālvadības pulti. Ja tas jums nedarbojas, atšķirība starp abām frekvencēm nav pietiekami liela.

3. darbība: uztvērēja modificēšana

Uztvērējam nevajadzētu reaģēt uz modificētās tālvadības pults komandām, jo ieejas filtrs joprojām ir noregulēts uz citu frekvenci. Ir divi veidi, kā likt uztvērējam uztvert signālu.1. Jūs paņemat ļoti mazu skrūvgriezi un pagriežat ferītu oriģinālajā spolē, lai pielāgotu filtru jaunajai frekvencei. 2. Jūs izveidojat jaunu filtru, izmantojot filtru komplektu un dažus mazus izolētus vara vadus. Pirmā opcija lielākoties neizdodas, jo, mēģinot pagriezt ferīta serdi, tā tiek salauzta. Ferīta kodols ir fiksēts vietā ar vasku. Ir ļoti, ļoti maz ticams, ka jums izdosies izņemt vasku no serdes un pēc tam spēt pagriezt ferīta serdi. Jūs varat mēģināt izņemt vasku, rūpīgi sasildot spoli ar fēnu. Jums jābūt ļoti uzmanīgam, lai neizkausētu serdes plastmasu. Es mēģināju šādā veidā pielāgot filtrus un gandrīz katru reizi, kad man neizdevās. Kad ferīta kodols ir salauzts, tas ir iestrēdzis plastmasas kodolā, un jūs vairs nevarat to pagriezt jebkurā virzienā. Ja pirmā metode neizdodas, jums ir jāizmanto otrā, jo filtrs ir salauzts. Jums ir jāveic neliela matemātika, lai aprēķinātu spolei nepieciešamo tinumu daudzumu. Šajā gadījumā es veicu šādu matemātiku. Uzziniet sākotnējās spoles induktivitāti. Diametrs ir 5 mm. Vads ir 0,3 mm biezs. Uz spoles ir 7 pagriezieni. Darba frekvence ir 27,415 MHz. Spoles garums ir 3 mm. Izmantojot formulu L = N^2*D2/l (L = induktivitāte, N = tinumu skaits, D = spoles diametrs, l = spoles garums) Es saņemu 0,408uH induktivitāti. Es pieņemu, ka mēs nemainām filtra kondensatora vērtību. Es saņēmu jaunā filtra AL vērtību no datu lapas. Induktivitāti var aprēķināt ar L = AL*N^{2. Izmantojot šo, es saņemu: N = sqrt (L/AL), kas noved pie N = 9.}Mūsu jaunā spole izmanto arī serdi ar 5 mm diametru. Mēs arī izmantojam to pašu vadu (ņemts no stieples ietīšanas rīka). Es arī vienkārši būtu varējis veikt 7 pagriezienus no sākotnējās spoles. Abi kodoli ir ļoti līdzīgi. Vērtībām nevajadzētu pārāk atšķirties. Aprēķins nav precīzs, bet sniedz labu aplēsi, kā uztīt spoli. Izmantojot 9 tinumus, mēs varam paņemt dažus tinumus atpakaļ, ja nevaram noregulēt jauno spoli uz jauno frekvenci. Pat ja jūs mēģināt izmantot veco spoli, var būt nepieciešams to attīt atpakaļ, ja regulēšana nedarbojas. Mēs samazinājām frekvenci, tāpēc, lai tā darbotos, spolei jāpievieno tinumi. Manā gadījumā 9 pagriezieni darbojās lieliski!;-)

4. darbība. Darba sākšana

Veiciet dažus testus. Ieslēdziet tālvadības pulti. Ja jums ir ļoti, ļoti paveicies, automašīna var reaģēt … bet es nedomāju, ka tas notiks;-) Ļoti, ļoti uzmanīgi pārvēršiet ferīta serdi spolē. Izmantojiet nelielu skrūvgriezi un ļoti, ļoti uzmanīgi pagrieziet ferītu kodolā, vienlaikus turot ieslēgtu tālvadības pulti. Pēc kāda laika pagrieziena automašīnai vajadzētu reaģēt. Ja nē, jums nav paveicies … Ja ferīts jau atrodas serdes pamatnē, jums ir jānoņem daži tinumi no spoles. Noņemiet ne vairāk kā divus tinumus vienlaikus. Atkārtojiet ferīta pagriešanu. Ja uz spoles ir palikuši mazāk par 4 vējiem … kaut kas ir briesmīgi nepareizi. Vai nu jūs pieļāvāt kļūdu, nomainot spoli, vai sākuma spoles cepurei nepietiek tinumu. Tādā gadījumā jums jāsāk no sākuma no tinuma vairāk pagriezienu sākumā. Ja automašīna reaģē, palieliniet attālumu starp tālvadības pulti un automašīnu. Ir laba ideja likt kādam jums palīdzēt. Novietojiet tālvadības pulti tik tālu no automašīnas, cik automašīna pārstāj reaģēt. Pēc tam pagrieziet ferītu un pārbaudiet, vai automašīna atkal sāk reaģēt. Pie maksimālā iespējamā attāluma jūs iegūstat asu punktu, pagriežoties vietā, kur automašīna reaģē. Šī ir labākā korekcija jums. Manā gadījumā 9 tinumi ir ideāli. Attēlā redzams, ka ferīta kodols nav pilnībā pārvērsts spolē, tas ir labi. Kad viss darbojas, spolei jāpieliek kāda līme, lai tā būtu mehāniski stabila. Neaizmirstiet salabot ferīta serdi! Jums nav jāizmanto vasks, derēs arī līme (cik poētiski …). Ja automašīna brauc un tinumi uz spoles lec vai ferīts vibrē, jūs varat zaudēt regulējumu un automašīna var pārstāt darboties …;-) Vēl viena lieta … Jūs varat mainīt frekvenci tikai nelielā frekvenču joslā. Frekvences maiņa no 27Mhz uz 40Mhz joslu prasa vairāk darba. Tas varētu darboties, bet tam nav jāstrādā. Ir rc mikroshēmas, kas var apstrādāt abas frekvenču joslas, taču tad tās izmanto dažādas filtru kopas. Tikai spoles nomaiņa vairumā gadījumu nedarbosies.