Slīpais RC modeļa transportlīdzeklis: 21 solis (ar attēliem)

2024 Autors: John Day | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-30 10:52

Šis modelis ir 1/10 noliekams transportlīdzeklis ar diviem priekšējiem riteņiem un vienu aizmugures piedziņu; tika iegūts no elektriskā modeļa RC Arrma Vortex 1/10, kuram tika izmantota alumīnija šasija un noņemta visa aizmugure, kur viņš bija novietojis elektromotoru un tā transmisiju uz riteņiem.

Tas daļēji atspoguļo arī manu projektu mērogā 1/1 attiecībā pret to pašu noliekto transportlīdzekli mainīgā leņķī, kurā priekšējo riteņu slīpums, tajā pašā laikā stūres riteņi, notiek caur riteņu un zobsiksnu sistēmu.

Visa modeļa aizmugure ir mainīta no transmisijas atbalsta, kas ir no zobrata skriemeļa, kas saņem kustību no elektromotora, no šī zobrata skriemeļa kustība caur zobsiksnu tiek pārnesta uz aizmugurējo dzenošo riteni.

Šis alumīnija balsts (2 mm biezums) ir piestiprināts pie esošā montāžas rāmja ar M3 skrūvēm.

Atkal ar 2 mm biezu alumīniju tika izgatavotas divas sviras, kas atbalsta abus amortizatorus un aizmugurējā piedziņas riteņa atbalstu; abas sviras bija savienotas ar diviem 3 mm vītņotiem stieņiem.

Attiecībā uz jostas transmisiju esmu izmantojis divus zobu skriemeļus no alumīnija, pirmo (50 zobi), oriģinālā komplekta pārnesuma izeju, otro zobratu skriemeli, kas pārnes kustību uz aizmugurējo piedziņas riteni, ir 40 zobi un izmērs, lai nedaudz palielinātu apgriezienu skaitu pašam piedziņas ritenim, lai mēģinātu pārvarēt palielināto berzi, kas radusies jaunās pievienotās pārnesumkārbas sistēmas dēļ.

Abiem zobu skriemeļiem ir atslēgu vārpstas ar lodīšu gultņiem un to balstiem; arī aizmugurējā piedziņas riteņa balsts ir izgatavots no 1 mm bieza alumīnija, un tas ir iegūts, izmantojot oriģinālā komplekta rumbu, kas ir savienota ar šarnīriem, lai savienotu rumbu ar to pašu sviru pa kreisi.

Attiecībā uz priekšpusi tika izgatavots trīsstūrveida alumīnija (2 mm) atbalsts, lai savienotu abus pārnesumus plastmasas formā, noliekot modeli, izmantojot abu priekšējo triecienu stingro savienojumu.

Turklāt ir bijis nepieciešams nomainīt priekšējo servo (stūres) 3 kg cm griezes momentu uz vēl 9 kg cm griezes momentu, pateicoties slīpuma pārnesumu sistēmai, kurai nepieciešams noliekt modeli.

Īpašs pārdomas ir par garo riteņu bāzi aizmugurējo amortizatoru stāvokļa dēļ, tas rada garu stūres rādiusu, tajā pašā laikā, lai bloķētu aizmugurējās ass triecienus, es varu samazināt riteņu bāzi, bet es saņemšu citu šarnīra sviru; Es varu saīsināt šarnīru un līdz ar to riteņu bāzi, samazinot triecienu slīpumu un vienlaikus noslogojot atsperes.

Riteņiem tā apaļajam profilam varētu izmantot 1: 5 RC velosipēda riteņus (Ø125 mm), bet rumbas jāpielāgo lielākam šo riteņu caurumam, tā vietā esmu izmantojis Arrma Vortex rumbas, riteņus un riepas.

Nākamais solis varētu būt, lai stūres iekārta būtu arī aizmugurējo riteņu piedziņa, nepieciešama lodīšu savienojums; turklāt autors veido šī RC modeļa ķermeņa formu, bet ļoti svarīga varētu būt arī SĒRIJAS RAŽOŠANA, ko realizējis autors vai kāds rc rotaļlietu uzņēmums, kurš ir ieinteresēts attīstībā un izgatavošanā.

IZMĒRI: Riteņu bāze: 460 mm; Priekšējais sliežu ceļš: 250 mm; Kopējais: 570 mm; Svars: Nezināms

1. darbība: 1. darbība: sāciet no oriģinālā komplekta

Pirms oriģinālā komplekta demontāžas es sāku no dizaina, lai saprastu, kā izveidot noliekšanas un stūres sistēmu un pēc tam ar zobu siksnu realizētu aizmugurējo riteņu piedziņas transmisijas sistēmu.

2. darbība: 2. darbība: priekšējā demontāža

Triecienu un stūres stieņu demontāža, bet priekšējā alumīnija pamatne tiks iztaisnota, lai būtu pareiza riteņu ģeometrija un jāsamontē sasvēršanas sistēma.

3. solis: 3. solis: stūres servi

Stūres servo vietas demontāža un tās sviras savienošanai ar priekšējo pārnesumu sasvēršanas sistēmu.

4. darbība: 4. darbība: elektronisko detaļu demontāža

Uztvērēja, elektroniskā ātruma regulatora un motora vadu demontāža.

5. darbība: 5. darbība: elektromotora un transmisijas demontāža

Pēc motora un transmisijas demontāžas šeit ir tukša alumīnija šasija, lai sāktu jaunā noliekamā RC modeļa transportlīdzekļa montāžu.

6. darbība: 6. darbība: stūres servu demontāža

Lai nomainītu jauno stūres servo (griezes moments 3 kg-cm), bija nepieciešams sagriezt servo vietu divās daļās, pēc tam uzstādīt jaunu servo ar 9 kg-cm griezes momentu priekšējā slīpuma pārnesumu sistēmai, ko izmanto modeļa noliekšanai.

7. solis: 7. solis - jauna servo vieta

No šīs vietas sākas jauna servosistēmas stūres uzkare un noliekšanas sistēma.

8. darbība: 8. darbība: jauna stūres/noliekšanas sistēma

Materiāla noņemšana no augšējās balstiekārtas, lai radītu triecienus noliekšanās fāzē; triecienu saite, ko izveidojuši "mekano" stieņi. Ar bultiņu es varu parādīt jauno servosviru, kas darbosies uz pārnesumu slīpuma sistēmas.

9. darbība: 9. darbība: projektēšana un aprēķināšana

Sākot ar pārraides koeficienta aprēķinu, lai iegūtu tādu pašu oriģinālā komplekta pārraides attiecību; tad ar aizmugurējās piedziņas zobu pārnesumu, zobu pārnesumu soli un aizmugurējo riteņu piedziņas ass stāvokli, lai aprēķinātu zobsiksnas diametru.

Zobu jostas izmērs ir saistīts arī ar īpašo aizmugurējo triecienu stāvokli, kas saistīts ar augšējo balstu un roku balstiekārtām.

Triecienu slīpums ir saistīts arī ar pareizu roku (izgatavots no alumīnija stieņiem) un riteņa novietošanu uz grīdas.

10. darbība: 10. darbība: aizmugurējo riteņu balstiekārta

Aizmugurējais piedziņas ritenis ir savienots ar oriģinālā komplekta modeļa ass vārpstu ar jaunu alumīnija saišu balstiekārtu; pie ass vārpstas ir pievienots iekšējais zobratiņš un zobsiksnas transmisija.

11. darbība: 11. darbība: jaunu alumīnija detaļu griešanas mala

Jaunu alumīnija detaļu griešanai ir izmantota lāzera griešanas mašīna, visu detaļu biezums ir 2 mm.

12. solis: 12. solis - jauns aizmugures motora un pārnesumu pārnesumkārbas atbalsts

Motora atbalstam ir izmantota alumīnija detaļa, kas savienota ar veco komplekta šasiju; šeit ir saistīts arī oriģinālais transmisijas pārnesumu komplekts.

13. darbība: 13. darbība - priekšējā noliekšanas sistēma

Priekšējā slīpuma sistēmā ir trīsstūrveida alumīnija daļa pārnesumu savienošanai, abus pārnesumus pārvieto ar servo sviru un tie ir saistīti ar triecienu "mekano" stieņu savienošanu.

14. solis: 14. solis - aizmugurējā montāža

Ar bultiņu parādīts metāla vārpstas stiprinājums un tā gultnis, vārpsta savieno pēdējo pārnesumkārbu un zobratu siksnu.

Augšējais motora balsts ir savienots ar labo triecienu, bet bultiņa parāda kreiso amortizatoru.

15. solis: 15. solis - aizmugurējā balstiekārta

Divu roku saite ar 3 mm skrūvju stieņiem, triecieniem un aizmugurējās piekares balstu.

16. darbība: 16. darbība: transportlīdzekļa modeļa saliekšana

17. darbība: 17. darbība: pabeigtais noliekamā transportlīdzekļa modelis

Riteņiem var izmantot 1: 5 RC velosipēdu riteņus (diametrs 125 mm), lai iegūtu labāku apaļo profilu.

18. solis: 18. solis - ķermeņa formas dizains

Korpuss tiks izgatavots no sveķiem vai ABS materiāla.

19. solis: RC modeļa transportlīdzekļa kustības noliekšana

20. solis: 1/10 RC modeļa transportlīdzekļa noliekšana - detaļas un instrumenti

Lietotas detaļas:

1 servo tips Hi Tec - stūres griezes moments 9 kg/cm

2 plastmasas pārnesumi (60 zobi) priekšējai sasvēršanas sistēmai

1 metāla vārpsta lineārajam vārpstai, kas savieno oriģinālo transmisiju ar zobu skriemeli

1 lodīšu gultnis, piestiprināts pie lineārā vārpstas un metāla vārpstas

1 zobu skriemelis (50 zobi), siksnas pārnesei uz aizmugurējo piedziņas zobratu skriemeli no elektromotora

1 lineārais vārpsta Ø6 mm, zobratu skriemeļa atslēgai

1 sekundes zobratu skriemelis (40 zobi) aizmugurējam piedziņas ritenim

1 otrais lineārais vārpsta Ø6 mm, otrā zobainā skriemeļa atslēgai

1 otrais lodīšu gultnis ar atloku, piestiprināts pie otrās lineārās vārpstas zobu skriemelim un aizmugurējo riteņu piedziņas saitei

1 komplekta apkakle Ø6 mm, lai apturētu lineāro vārpstu

1 zobsiksna, pārnesei no elektromotora, ar metāla zobratiem (oriģinālais komplekts), uz aizmugurējās piedziņas zobratu skriemeli

1 2 mm bieza alumīnija folija

1 1 mm bieza alumīnija folija

1 apdraudēts stienis M3

Visas “MECCANO” detaļas (stieņi, uzgriežņi, skrūves M4) priekšējās sasvēršanas sistēmas izgatavošanai

Rīki:

Dremel instrumenti

Lāzera griešanas mašīna visām jaunajām alumīnija detaļām

Oriģinālā Arrma Vortex komplekta izmantotās detaļas:

Priekšējais un aizmugurējais amortizators

Elektromotors (Mega Motor matēts, 540 15T)

Pārnesumkārba, piedziņas vārpstas izslēgtas

3 centrmezgli

3 Arrma “ADX 10” trauku ritenis (Ø60mm)

3 Arrma dBoots “Multirib” riepas priekšā (26 - 57 mm)

Šasija, plastmasas savienojums izslēgts

Elektroniskās detaļas

21. darbība:

Šī ir ķermeņa forma, kas izgatavota no sveķu materiāla, nākamais solis būs ķermenis, kas izgatavots no ABS vai acetāta, daudz vieglāks.